简单粗暴直白！比亚迪“新尾标”曝光，十几万的车充电比加油快？

大家都知道，比亚迪在搞新能源汽车这些年，在技术层面一直都是非常强势的，很多新的技术在行业里都是具有代表性的，比如易三方、易四方、应急浮水等等，而且比亚迪会习惯性将车辆产品的一些亮点放在车辆尾标上，之前几年，比亚迪多款混动车型，就将车辆的百公里加速标在了车辆尾门上，可以说相当直给了。

而最近几年时间，比亚迪在技术和产品工业设计层面已经有非常大的进步，不管是王朝网还是海洋网，包括腾势（参数丨图片）品牌和方程豹品牌，在产品设计方面有很多惊艳的表现，比如腾势Z9GT、腾势N8L、方程豹钛7、宋L EV等等，但是没有变的是，比亚迪还是习惯性给车辆尾标上，加一点产品和亮点属性的东西。

日前，有网友拍摄到了比亚迪新车的尾门标识，通过标识可以看到，这是一辆比亚迪的纯电车型，但是和以往车型不一样的是，这一次增加了一个“闪充”标识，并且还有一个闪电的形象。这个标识就相当直给了，说明这是一款支持兆瓦闪充技术的车型，也就是去年发布的，支持1000kW超高功率充电、具备5分钟补能400公里续航的那种技术，我们在唐L EV和汉L EV上已经见识到了。而且这一次网友拍到的尾标，上面是比亚迪的标识，这意味着，这款车大概率是王朝网或者海洋网的车型，价格是十几万的概率非常大。

而且从今年开年的情况来看，比亚迪兆瓦闪充已经进行了升级，多位网友公布的兆瓦闪充站建设工地的照片，都展现了一个新的变化，那就是兆瓦闪充桩已经升级了。新的兆瓦闪充桩不仅最高功率拉到了1500kW，而且采用了“T”字型的造型和倒置式的枪线设计。这样一来，充电速度相比于去年公布的兆瓦闪充数据会更强，而且用起来也非常方便，这种充电桩造型，在国内还是极其少见的，比亚迪在这方面还是下了一些功夫的。

实际上，从今年的情况来看，比亚迪在两个方面进行了“突击”，一个就是在1月份之后，突然到处开始修建兆瓦闪充站，另一个就是多款长续航纯电车型被公布。2月27日到28日，社交媒体上，很多比亚迪员工和管理层都在发布有关腾势Z9GT的1036公里纯电续航里程的相关文案，这款车和腾势Z9、仰望U7纯电版本一道，成为比亚迪跨越1000公里续航的代表产品，还有多款纯电车型的续航里程超过了600公里。所以比亚迪相当于双管齐下，在密集发布多款纯电车的同时，大力修建兆瓦闪充桩，这也就说明，比亚迪接下来上市的多款纯电车型，都会支持兆瓦闪充技术，具备1000kW—1500kW的峰值充电功率，实现10分钟以内满电的充电能力，已经要比加油还快了。

当然这样千伏平台车型大量上市，在比亚迪的兆瓦闪充桩上，表现自然是最好的，充电效率飞快，而对于很多第三方充电桩来说，可能就是噩梦般的存在了。因为比亚迪兆瓦闪充的1000V平台和升流技术，对于很多额定功率比较低的充电桩，会分走比较多的功率，其他车型，尤其是800V以下平台车型的充电功率会明显下降，对于这些车型来说，体验可能就不是很好了。而对于兆瓦闪充车型而言，即使在很多第三方充电桩上，也能“压榨”足够大的功率，之前我们理想的2C超充上，给比亚迪汉L EV充电，250kW的最大功率，这款车能跑到210kW左右，适应性非常强。

所以随着比亚迪兆瓦闪充桩的大量建设，可能核心还是为了帮助纯电车主在关键或者紧急情况下快速补能，大多数时候，这些纯电车主可能还是会依赖附近的第三方充电站或者家充桩，家充桩就不说了，对于很多第三方充电站来说，随着兆瓦闪充车型越来越多，压力也会越来越大。