巴政府一锤定音，长和双港被接管，过渡期长达18月

2026年2月24日清晨，巴拿马迎来了一场前所未有的戏剧。在一片寂静中，总统穆利诺签署了“港口接管令”，从此，长和集团旗下的双港——巴拿马城港和科隆港一夜之间变成了政府的“家庭财产”。

这场变动的背后牵扯着国际规则、国家主权，甚至还关系到未来全球物流版图的重新洗牌。谁能想到，巴拿马这座小国，竟会成为一场大国博弈的缩影？

流局背后的“法理悬疑”与“策略布局”

两个多月前，巴拿马最高法院的一纸“违宪”裁决像投下一颗炸弹。裁决指出，长和集团的港口运营合同“让政府丧失了应有控制权，损害国家利益”。这个裁决让掌握实权的法院似乎变成了试图扭转局势的“裁判员”。

但专业人士分析，却不得不质疑：这背后是否藏着某种政治操控？裁决依据的法律细节，似乎更像是用“违宪”的帽子，将港口的管理权归还到政府手中，实际上让外资企业的利益受到威胁。

而紧接而来的接管行动，像一场军事演习：无人抗争，没有寸土不让，政府派遣的人员就像“快节奏的拆迁队”，拆掉旧有的管理体系，迅速切断了长和的运营连接。

这个决定还不是单纯的“行政命令”。它背后有个深层策略——利用国际社会引入外资公司，比如丹麦马士基和瑞士地中海航运，暂时维持港口正常运转，然后逐步“去长和化”。

换句话说，巴方用“时间换空间”，试图在未来几年内，将这两港的控制权彻底拿回来。这不是简单的“收割”，而是一场“静悄悄的换血”。李嘉诚手握的长和集团在这场变局中保持沉默，只是用“低调”表达了“在等待时机”。

巨头索赔战的未来棋局

接管之后，长和不是坐以待毙，而是迅速开启了“法律反击”。他们启动了国际仲裁程序，将巴拿马政府“告上了法庭”。索赔范围巨大，包括未来五十年港口的预期收益、历史投资以及所谓的商誉损失。

这些金额的天价让人咋舌，媒体报道估算，或许高达数十亿美元甚至上百亿美元。这样的巨赔案在国际上也是不多见的，因为涉及国家资产、跨国公司底线，从法律到政治都带有浓厚的“火药味”。

仲裁会碰到不少“困难”。巴拿马作为国家主体，难以像普通企业一样轻松履行裁决。这类案件周期长、结果难料，充满不确定性。更何况，这场争夺逐渐升级成一场“国家之间的角力”。

一些国家已经嗅到“规则之争”的味道，开始利用这一事件抒发“对国际投资规则公平性的怀疑”。这是一次挑战国际法的试金石，也是一场显示“大国实力”的较量。

过去，类似的案例屡见不鲜，欧洲一些国家频频利用“长臂管辖”保护自己企业利益，但今天轮到中国企业，被打上“国家干预”的标签，却让人看出一些国家“表演”的双重标准。

中国力量：行动中的“守护者”与“策略家”

面对这一场风暴，中方的反应迅速而有层次。春节过后，国务院港澳办率先发声，指出“严重损害中方企业的正当权益”，要求巴拿马方面“遵守国际规则”。紧跟着，香港特别行政区政府召见巴拿马驻港总领事，表达“强烈抗议”，强调维护法治环境是香港的立身之本。

在此基础上，外交部多次强调，要“坚决捍卫中国企业的合法权益”。他们准备了一整套“应对方案”，包括经济制裁和政策反制。中国主动出招，利用法律、外交、经贸等“全方位武器”保护出海企业的利益。既体现出中国的自信，也彰显在国际规则之外维护自身权益的决心。

与西方某些国家对中国企业“差别对待”形成鲜明对比的是，国内外评论普遍认为，中国坚信“公平竞争”的原则，反对幕后的歧视与偏袒。这并非空洞的口号，而是真正从国家战略出发，为“走出去”的企业撑腰。

这一事件也让世界看清了中国不同于西方的“合作共赢”原则，同时，也让国际“话语权”的争夺变得更加激烈。

十八个月的过渡期像一场“慢动作的决战”，让外界见识到中国维护海外利益的底线，也暴露出国际投资环境的复杂性。这场变革以后，跨国投资恐怕会变得更“谨慎”，同时也会带来一场制度性的革新。

中国将以稳健的步伐，维护海外资产的权益，在风云变幻中书写属于自己的篇章。这场“港口之争”或许只是开始，未来还会有更多类似考验，但中国的行动证明，规则要尊重，权益要捍卫，只有这样，才能一边面对压力，一边走得更远。

环球网——巴拿马强行接管长和两港口，香港特区政府严正抗议，中方坚决维护企业权益 20260225