曾“对华强硬”的默茨，首访就拿120架空客大单，波音再遭暴击

马年刚开年，国际政坛就出了个反差感拉满的事儿，之前一直被贴上“对华强硬”标签的德国新总理默茨，上任后头一回访华，直接抱走了120架空客的超级大单。这操作打了好多之前唱衰中德关系的人的脸，一旁的美国波音更惨，又眼睁睁看着大单落进对手口袋，连着好几次没拿到中国新订单了。不少人都纳闷，之前放狠话的默茨，怎么一来中国就换了画风？

默茨刚上任的时候，在涉华议题上确实说过不少激进的话，加上那段时间德国国内“去风险”“降依赖”的调子喊得不停，不少人都捏了一把汗，觉得中德关系要出波折，甚至可能走向对立。

这次默茨的表现完全超出外界预期，访华之前就公开表态，和中国“脱钩”是完全错误的选择，行前做了足足的准备。到了中国之后，他还连着发了好几条中文社交动态，逛故宫的时候特意留言，希望马年能成为德中合作发展之年。这份诚意，和刚上任时候的强硬劲儿比起来，反差直接拉满。

默茨这转变可不是装出来的，更不是一时兴起凑热度，完全是基于德国现实处境做出的理性选择。现在德国经济一直低迷不见起色，失业率持续上升，制造业岗位一个接一个流失，曾经靠着汽车出口繁荣的城市，现在都面临着不小的发展压力。中国作为全球第二大经济体，不光有庞大的消费市场，还能在绿色转型、数字技术这些领域，给德国企业提供全新的增长机会。

外部形势也推着德国重新梳理对华关系，现在美欧之间的盟友关系早就不如从前，美国的关税政策压得整个欧洲都喘不过气，德国必须走外交多元化的路子，才能对冲这些外部风险。种种因素加起来，默茨自然放下了之前的强硬姿态，踏踏实实过来重启中德合作。

态度转变得快，实打实的合作成果也来得快，最受外界关注的就是这120架空客飞机的意向订单。默茨访华第一天，就当着随行30家德企高管的面公布了这个消息，还直言“这趟访问来得太值了”。这30家德企可都是德国经济的顶梁柱，覆盖汽车、化工、科技这些核心领域，跟着默茨访华本来就是为了找合作机会，这份大单直接给所有人吃了定心丸。

别觉得这只是一笔普通的飞机订单，背后藏着中德双方满满的诚意和默契。空客在中国天津有两条总装线，生产的飞机大多销往中国国内，这次增购意向不光能拉动空客的生产，还能间接带动德国近万家中小企业发展，给德国创造更多就业岗位。放在我们这边看，这刚好契合国内民航市场发展的实际需求，也是对欧洲航空产业的认可，实实在在向德国传递了深化合作的诚意。

没过几个月，中国多家航司刚和空客签过批量采购协议，这次默茨访华就放出新的增购信号，足见我们对中德务实合作的重视程度。默茨也明确说了，除了这份空客订单，还有不少合作合同正在洽谈当中，中德合作不只是局限在航空领域，汽车、机械、绿色转型这些领域，还有很大的合作空间。他还承诺会在任内定期访华，下一轮中德政府磋商的日期也很快会公布，中德合作的未来一下子明朗了很多。

这边中德合作喜讯连连，另一边美国波音实打实又挨了一记暴击。一边是空客接连拿到中国大单，迎来新的发展机遇，另一边波音只能眼睁睁看着机会溜走，再次陷入没有中国新订单的尴尬境地。这些年波音几乎没从中国拿到过新的飞机订单，反观空客合作越做越大，两边的差距越拉越明显。

这次120架大单敲定，离特朗普计划访华只有几周时间，搁以往特朗普出访，波音通常都能拿到大额订单，现在这个延续多年的惯例，恐怕很难再延续下去了。好多人觉得波音落得这个下场是中国刻意针对，其实真不是，波音的困境是自身诚意不足加外部环境影响共同造成的。这些年波音在不少关键问题上，都没拿出足够的合作诚意，再加上美国一些对华政策的干扰，慢慢就错过了中国这个庞大市场。

反过来空客一直坚持和中国务实合作，不光在中国建了总装线，还一直积极对接中国市场的需求，不断深化合作，自然能拿到中国市场的认可。其实中国从来没有关闭和任何国家合作的大门，不管是空客还是波音，只要拿出足够诚意，坚持互利共赢的原则，都能在中国市场找到发展机会。这次空客拿到大单就是最好的证明，真心想合作的就能拿到市场的青睐，抱着偏见执念不放的，只会被市场淘汰。

波音接连错失订单，与其说是遭遇暴击，不如说是给所有想要和中国打交道的国家和企业上了一课。全球化时代，脱钩断链没有赢家，只有务实合作、平等相待，才能实现大家都受益的共赢。默茨访华拿下这份大单，不光德国收获了实实在在的好处，也让更多国家看清了中国的合作态度，那就是诚意为先，互利共赢。

默茨用一次务实的访华之行打破了外界的刻板印象，120架空客的意向大单，不光是中德合作的重磅成果，更是两国关系重回正轨的明确信号。放下意识形态的执念，选择务实合作，才是大国相处的正确之道。这件事也给全世界提了醒，只要拿出真心尊重，中国市场永远都会敞开合作的大门。

参考资料：环球时报 德国总理默茨首次访华达成百架空客采购意向