开始密集试飞的KJ-3000预警机：标志着中国在空中信息领域即将占据主导地位

译者按：本文编译自2026年2月25日发布在《亚洲国防安全》网站上的题为《中国KJ-3000进入密集测试阶段：北京加速巩固印太地区空军主导地位，挑战地区力量平衡》的文章，部分内容有删改。 此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。 由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

大量来自民间观察员的高分辨率图像（截至2025年底）证实，中国下一代KJ-3000空中预警与控制（AEW&C）飞机目前正进入密集飞行测试阶段，这凸显了随着地区军事紧张局势升级，北京正努力加快对印太空域指挥与控制的平衡。

正在试飞的KJ-3000预警机原型机

最初的影像资料中融入了来自地区分析人士和国防观察员的几条关键引述，这些引述说明了该计划的势头和战略意图。一位观察员表示：“这是迄今为止最清晰的KJ-3000原型机（编号7821）飞行图像”，随后又断言“KJ-3000原型机7821号再次出现”，而另一位观察员则确认：“这是今天的KJ-3000预警机试飞”，这些观察结果的共识有力地证实了正在进行的测试，而不是象征性的演示。

在KJ-3000的公开试飞地附近多次发现该型机后，这些声明构成了迄今为止最确凿的公开证据，表明PLA空军正在将KJ-3000从实验验证阶段推进到作战成熟阶段，其战略意义远远超出了中国国家空域的边界。从间歇性目视验证过渡到连续测试节奏表明，KJ-3000预警机已经完成了基本的飞行鉴定评估，进入了更具挑战性的系统集成阶段，在这个阶段，雷达性能、电源管理、热控制和网络弹性在与真实作战场景非常相似的运行剖面下同时进行测试。北京决定在相对暴露的测试空域进行多次飞行测试，也反映出对该平台发展成熟的谨慎信心，将可控的可见性不仅作为工程上的必要手段，而且作为向区域竞争对手和区域外空中力量同时发出战略信号的工具。

从理论角度来看，KJ-3000的出现标志着PLA空军指挥理念的结构性演变，从基于单一平台的早期预警转向集成传感器的分布式空中指挥节点，从而能够以更高的信息效率实现空军、海军和导弹部队之间的多域作战协调。当与中国不断增长的第五代战斗机、远程空空导弹和天基ISR平台相结合时，KJ-3000可以作为一种战略力量倍增器，压缩对手的决策周期，同时将中国海上打击链的纵深远远扩展到其近岸范围之外。

根据反复进行的中等持续时间的飞行任务来看，该机的飞行剖面似乎强调了作战续航能力，这进一步证实了该平台是为持续存在而非间歇性监视而优化的，这种能力在持续的灰色地带场景中尤为重要，因为这些场景始终低于公开冲突的门槛。从区域上看，KJ-300的成熟给以前利用中国空中监视漏洞的敌国空中力量带来了新的挑战，因为该平台更高的传感器视界和集成网络架构有可能削弱通过低调渗透或远程作战获得的传统优势。

总的来说，越来越多的证据表明，KJ-3000不仅仅是一项象征性的技术成就，而且是北京在印太地区将信息优势制度化为未来空中力量竞争的决定性因素这一更广泛努力的关键支柱。

基于运-20战略平台的新型预警与控制架构

KJ-3000项目的核心在于一次决定性的架构转变。该型机被广泛认为是基于运-20B战略运输机平台开发的，该平台在尺寸、有效载荷余量和发电能力方面远远超过了中国以往的预警机设计，从而在远程空中作战管理方面实现了重大飞跃。与受限于俄罗斯制造的伊尔-76机身、老旧且数量有限的KJ-2000，或为满足高度和速度限制而牺牲续航能力的涡轮螺旋桨动力KJ-500不同，KJ-3000利用运-20平台4台高性能涡扇发动机的性能，能够在更高的高度运行，具有更长的续航时间，并在竞争激烈的空域中具有更高的生存能力。这种结构选择具有深远的战略意义，因为作战高度和时间续航能力能够直接转化为更广阔的雷达视界、更深的传感器探测范围，以及在南海、东海和台湾附近的西太平洋航道等广阔海域更具韧性的指挥控制覆盖范围。

2025年12月下旬的飞行测试期间拍摄的公开照片显示，该机仍然保留着其独特的黄色底漆，这是中国航空计划密集测试阶段的常见特征，这强烈表明工程师们在应用最终运行涂层之前，仍然优先考虑空气动力学验证、雷达校准和系统集成。图片中还值得注意的是空中加油探管的存在，这一特征大大延长了滞空时间，并体现了一种作战理念，即KJ-3000作为空中连续指挥节点，能够同时协调数百公里范围内战斗机、导弹和无人系统的作战行动。

在运-20B平台上进行改进而成的KJ-3000预警机。

此外，运-20B平台的运用使得KJ-3000能够在不影响飞行稳定性的情况下容纳大型任务系统，从而在容纳大功率雷达、大容量数据处理系统和关键冷却基础设施以进行长时间运行方面具有显著优势。这种方法反映了中国向面向未来的预警机设计进行战略转变，在这种设计中，可逐步升级的能力与初始性能同等重要，尤其是在涉及隐形飞机和远程武器系统的快速变化的威胁环境中。

凭借更大的发电功率和有效载荷余量，运-20平台也使KJ-3000能够作为先进电子战和人工智能处理等新功能的集成平台，这有可能增强目标评估和自主战场管理能力。从作战角度来看，保持近乎持续的空中存在可以减少对大量预警机的依赖，从而提高在高强度冲突或长期危机情况下使用高价值资产的效率。

总体而言，基于运-20的预警机架构不仅增强了KJ-3000的战术能力，而且还建立了一个更可持续、更灵活、更难被压制的空中指挥控制体系，这符合中国在印太地区实现空中信息优势的愿望。

固定式AESA天线罩及克服隐身能力的努力

KJ-3000最引人注目且具有战略变革意义的特点是其大型固定雷达天线罩，该雷达罩内装有先进的有源电子扫描阵列 (AESA) 雷达架构，能够提供连续的信号360度覆盖能力，而不会像传统旋转雷达系统那样受到机械限制。与依靠雷达天线机械旋转的西方传统设计（如E-3“哨兵”）不同，KJ-3000的固定式雷达配置预计将包含多个AESA雷达天线阵面，能够同时进行多模式操作，包括远程空中监视、弹道导弹探测以及在密集电磁环境中进行高精度目标识别。

对编号为7821的原型机的高分辨率图像的观察显示，机身进行了细微的修改，包括背部天线阵列、腹部稳定鳍和明显的尾部凸起，所有这些都反映出该机搭载了高度联网的传感器和通信系统，该系统能够将雷达、电子情报和数据链结合到一个综合的空中指挥架构中。专业国防界人士的猜测也表明，新一代反隐身探测元件，包括多统计雷达阵列和低频传感技术，很可能被集成到KJ-3000的任务系统中，这符合北京持续强调消除该地区第五代和第六代战机优势的战略。这种能力对隐形飞机、巡航导弹和高超音速滑翔飞行器具有直接影响，因为在高空运行且探测范围更广的预警与控制传感器节点能够缩短敌方反应时间，并能更有效地对地对空导弹系统和空中拦截器进行早期制导。

WS-20发动机与中国航空航天工业的成熟度

KJ-3000搭载的先进子系统是另一项重要的战略成就，该机配备了四台完全自主研发的大推力WS-20涡扇发动机，这一发展在2025年期间的公开观察图像中反复出现，反映了中国航空航天工业能力的重大飞跃。从依赖进口发动机转向能够产生大量电力输出的国产动力装置，标志着中国航空航天自主化水平的深刻变化，特别是对于需要持续供电以驱动大型雷达、冷却系统和高性能安全通信的预警机平台而言。

从作战角度来看，WS-20的燃油效率和推力余量使其能够执行更长的任务、携带更重的任务设备有效载荷，并具备未来传感器升级的增长潜力，从而确保KJ-3000不仅仅是上一代产品的替代品，而是一个可扩展的平台，能够随着中国军事现代化议程的发展而成长。从行业角度来看，WS-20的装机标志着中国在大型涡扇发动机的研发方面跨越了一个关键门槛，从而降低了对外部供应中断的脆弱性，并为持续生产铺平了道路，这可能使中国空军拥有比KJ-2000时代规模更大的预警机机队。扩大这支机队规模的能力具有战略意义，因为更多的飞机可以实现对多个作战区域的持续覆盖，增强对资产损失的恢复能力，并能够在危机期间扩大空军指挥资产规模，而不会影响其他领域的基本战备水平。

基于网络的战争及与第五代战机的融合

除了自身的独立作战能力外，KJ-3000的真正战略价值在于它作为中国日益壮大的网络化战争生态系统中的一个中心节点，以一体化的方式连接空中、海上、陆地、太空和网络空间的传感器、武器平台和决策者。

一些最清晰的图像附带的公开评论特别提到了KJ-3000与J-20等先进战斗机联网的潜力，这种集成将使隐形飞机能够在信号发射控制模式下运行，同时依靠预警机提供的平台外目标数据。在这种配置下，KJ-3000不仅可以作为预警机执行任务，还可以作为空中作战管理平台使用，它将来自卫星、无人机、地面传感器和电子情报平台的数据结合起来，然后同时近乎实时地向多个单位分发连贯的作战图景。

这种方法与中国日趋成熟的“系统对系统”理论密切相关，在这种理论中，胜利不再仅仅取决于单个平台的优势，而是通过将多种能力整合和协调到一个高度具有韧性、适应性和弹性的作战网络中来决定的。对于台湾海峡等竞争激烈的环境而言，其影响意义重大，因为KJ-3000的持续存在有可能实现对空中动向的早期探测、拦截器编队的更紧密协调，以及更有效地使用远程空空导弹和地空导弹。

战略信号、区域影响与印太平衡

KJ-3000飞行测试的时机和曝光承载着战略意义，其意义远不止技术验证，因为此次公众形象的提升恰逢印太地区多个热点地区军事活动和言论紧张局势加剧。2025年6月、7月、10月和12月下旬的多次目击事件表明，测试计划正在有意识地加速进行，这进一步强化了人们的看法，即在与美国及其地区盟友日益激烈的战略竞争背景下，北京打算尽快投入使用这一平台。

此前公开的KJ-3000预警机图像。

对于印度、日本和台湾等地而言，具有先进反隐身能力的持久型高空预警机平台的出现，使防空规划变得复杂，同时也凸显了电子攻击、基地部署和更加依赖被动探测系统等反制措施的必要性。在东南亚，海空争端与大国竞争交织在一起，KJ-3000可能的部署问题引发了关于监视和指挥优势平衡的重大问题，特别是如果中国部署足够多的此类飞机以在争议地区保持近乎不间断的覆盖。从反干扰的角度来看，KJ-3000通过扩大传感器网络的范围和连贯性，增强了中国的反介入和区域拒止态势，能够及早发现西太平洋沿岸的航母战斗群和远程飞机。

随着这一年的结束，从首飞的模糊影像到清晰的飞行照片，公众观察到的图像不断积累，最终形成了一幅清晰的画面：该项目正稳步迈向实际运行，尽管官方声明仍然没有向公众发布。如果目前的测试势头持续下去，普遍评估认为，KJ-3000最早可能在2026年开始初步作战部署，这将标志着中国空中指挥和控制能力的决定性提升，并迫使地区空军重新评估长期以来塑造印太地区空中力量平衡的假设。

从财务角度来看，虽然该计划的官方成本尚未披露，但全球同等的预警机平台通常每架的价格均要超过3亿至4亿美元，因此KJ-3000的估计成本约为 3.5 亿美元，这反映了北京对这项能力的高度战略重视。

总的来说，KJ-3000通过观察员拍摄的照片公开亮相，这不仅是航空界的一个独特现象，而且标志着中国在空中信息领域占据主导地位的努力迎来了一个明显的转折点，其长期影响预计将在未来几十年内对印太安全架构产生深远影响。