70多年前的大雪天，毛主席为啥决定把河南省会由开封迁至郑州？

很多人都知道现在河南省会是郑州，可未必清楚这件事背后的来龙去脉。新中国刚成立那几年，河南的省会还在八朝古都开封，没几年就整体挪去了郑州，这件事还跟毛主席亲自实地考察有关。定下这件事的关键节点，刚好就是一个大雪飘飞的冬天，里面的考量放到今天看，都不得不佩服眼光独到。

开封做中心的历史够久，从夏朝就当过都城，宋朝更是风光到了顶点。可到了新中国要铺摊子发展全省，一堆问题就慢慢冒了出来。位置偏东，给偏远地市布置工作，来回跑一趟都耽误不少工夫，效率上不去。

黄河历来不安生，开封被黄河淹过的次数，数都数不清楚。1938年那次决堤，更是给这片土地留下了难以抹平的创伤。新中国成立后修了不少堤坝，可开封地势太低，黄河还是出了名的地上悬河，河底比开封城地面都高，换谁坐这儿当省会都得犯嘀咕。交通条件也跟不上发展，对比新兴城市郑州差了一大截。

河南省政府摸遍了全省的情况，最先提了迁省会的想法，给中南军政委员会打了正式报告。报告里说得分明，开封位置偏东，指挥全省不方便，郑州刚好卡在河南中心位置，又是南北东西铁路的交汇点，矿产资源丰富，离黄河悬河段更远，水患风险小太多，带动全省发展比开封合适太多。

省里上上下下都统一了意见，还专门成立了建筑委员会，驻在郑州管筹备修建，就等着上面批下来，第二年就动工搬迁。中南军政委员会很快回了话，同意这个方案，还把报告上报给了政务院。1952年9月19日，政务院收到了申请，就等最后拍板。

毛主席看到报告之后，没着急签字同意。他一直说没有调查就没有发言权，省会迁移是关乎全省几千万人发展的大事，绝对不能坐在办公室里拍板。他决定亲自去河南走一趟，把真实情况摸透了再做决定。

1952年10月29日下午，毛主席的专列停在了兰封火车站，一路风尘仆仆，刚停下就直奔黄河而去。专列就停在许贡庄村边，当天晚上毛主席就宿在专列上，没有麻烦地方安排住宿。第二天一早，他就去了东坝头大堤，仔细查看了修坝工程和黄河的整体形势。

他连埽字的写法和意思都仔细问到了，还认真查看了坝根栽种的柳树，一路上都在问黄河治理的相关情况。下午他又去了柳园口大堤，站在堤上望去，能清楚看到低处的开封村落，也直观了解了黄河悬河比开封城高的危险情况。他还登上了大摆渡船，询问了船的使用情况，特意提议给船装上机器，反复叮嘱一定要把黄河治理好。

看完黄河，毛主席又进了开封城，查看了铁塔和龙亭。听说铁塔在1938年被炮击损坏，他当即指示，咱们共产党人一定要把这些古迹修起来保护好。当天晚上他住在河南省军区的红洋楼，还翻找了不少当地的地方志和旧书，把开封的历史地理摸得更透。

10月31日一早，毛主席接见了河南省的负责人，再一次强调了黄河治理的重要性。专列离开开封之后，这趟实地考察已经让毛主席对河南地形和省会选址有了清晰的直观认识，他当场同意了迁址计划。

回到北京之后，毛主席没耽搁，很快就批了这份迁省会的申请。政务院给河南复函，正式核准1953年完成从开封到郑州的搬迁。省里立马启动筹备，郑州的工地上很快就热火朝天干了起来，各项准备工作紧锣密鼓推进。

1953年2月14日刚好是大年初一，毛主席顶着呼呼的风雪再次来到郑州。他没休息，直接去了新省会的规划区和征地现场，专门问到了征地补偿的事儿，反复交代一定要保障老百姓的利益，绝对不能让老百姓吃亏。

这一趟考察下来，郑州的优势更坐实了。郑州虽然也挨着黄河，但是地势比开封高太多，水患风险小了不是一点半点。它刚好是京汉和陇海两条铁路的交汇点，是实打实的全国交通枢纽，去哪都方便。矿产资源丰富，开发潜力大，不管是联系全省城乡还是推动工农发展，都比开封合适太多。

1954年，新省会的各项工程推进得十分顺利。省直机关分批搬迁，省委部门第一批动身，政府机关随后跟上，各个职能部门接着有序迁移。那时候物资紧缺，缺材料就从周边地市协调借调，没耽误工期。

一队队卡车从开封拉着文件桌椅往郑州运，新办公楼的油漆还没完全干透，大家伙就把东西搬进去了，没人叫苦叫累。到10月底，最后一批机关单位到位，河南省会正式落户郑州。

郑州从交通枢纽起步，机关搬过来之后，各类企业陆续落地，很快就打下了扎实的工业基础。全国各地的劳动力纷纷涌到郑州找机会，一开始住宿吃饭都挺紧张，靠着基层干部协调调度，慢慢就稳住了阵脚。

开封从省会位置退下来，留住了满满的历史文化痕迹，成了知名的文化旅游城市。郑州接过省会的担子之后，全省各项工作开展顺畅多了，这么多年发展下来，也实实在在印证了当初这个决定的前瞻性。

参考资料：人民日报 河南省省会为何由开封迁至郑州