绿皮车“慢”行千里 26年春运温情不打烊

一列绿皮车，跨越千余里；一颗为民心，守护团圆路。T131次绿皮车，往返于大连与上海，2238公里的路程、近26小时的单程运行，途经5省2市，承载了26年的春运记忆，更藏着国铁沈阳局工作人员的坚守与温情。它没有高铁的极速，却以实惠的价格、便捷的停靠、暖心的服务，成为不少人返乡路上的首选，既守住了民生温度，也留住了烟火情怀。

选择T131次列车的人，各有各的理由。有人偏爱它夕发朝至“睡一觉就到”的便捷，有人看中它停靠老站台、交通更省心的优势，更有人念着它亲民的票价，或是想借着这趟慢火车，重温曾经的春运记忆、感受久违的“慢生活”;就像有旅客说的，小时候坐绿皮车回家是人挤人，如今带着孩子体验，既能感受春运的氛围，也能把自己的团圆记忆传递下去。这趟绿皮车，早已不只是交通工具，更成了连接过往与当下、承载团圆期盼的情感纽带。

让这趟慢火车充满暖意的，还有一群默默坚守的列车员。列车员郭宝安，入职6年多就收到了1000多封表扬信，他的服务秘诀，是一个20多斤重、装着60多件物品的“服务百宝箱”,安慰小朋友的贴纸、应急的藿香正气水、维修行李箱的工具，应有尽有。这些物品，都是他日积月累，根据旅客的需求一点点添进去的，糖块递给过低血糖的旅客，针线包帮过需要缝补衣物的乘客，看似不起眼的小东西，却解决了旅客旅途上的大麻烦。和郭宝安一样，28名列车员分成两组，承担着50多个小时的值乘任务，平均每人要工作25个小时左右，他们用耐心与细心，把列车打造成了旅客临时的“温暖小家”。

从车长马壮18年的坚守，到郭新俐最后一次春运的不舍，一代代列车员的付出，让这趟绿皮车的服务不断升级。现如今，餐车内的充电宝、厕所内的卫生纸，列车员们无微不至的贴心帮扶，都在诉说着从“走得了”到“走得好”的改变。这趟绿皮车，见证了中国交通的飞速发展——它曾经是春运的主力、大家“没得选”的无奈，如今成了兼顾实惠与情怀、服务不断升级的“暖心之选”，它承载的不仅是旅客的归途，更是时代发展的印记。

慢火车有温度，旧记忆有回甘。T131次绿皮车，跨越26年岁月，穿梭在祖国大地南北，载着团圆的期盼，也承载着铁路人的坚守;它没有高铁的光鲜，却以最朴实的模样、最贴心的服务，温暖着每一段归途，留住了烟火气，也守住了团圆情。正是这样一趟趟慢火车，这样一群默默坚守的铁路人，让春运之路更有温度，让每一份奔赴家乡的期盼，都能收获满满的温暖与安心。

（来源：中国网 作者：金博学 高奇）