阿尔巴尼斯，紧急发布政策！联邦债务达1万亿！通胀高于工资增长！万人抵制特朗普大楼！

新闻内容概要

- 澳联储或年内连加三次息，利率恐重回4.35%高位

- 特朗普大厦将成澳洲第一高楼，5万多人联名抵制！

- 澳洲车市大洗牌！中国厂商强势崛起

- 通胀3.8%高于工资增长！艾博年对部长下达“减支令”，联邦债务达$1万亿大关

- 严查AI作弊！澳洲20所大学“放大招”

- 新州移动摄像头3月开启“双向检测”功能

- 大批美国人涌入澳洲：移民咨询量暴增350%

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澳联储或年内连加三次息，

利率恐重回4.35%高位

随着通胀控制难度日益增加，澳洲再次加息的可能性正显著提升。目前市场已完全预期澳洲将在6月前进行第二次加息，而11月的第三次加息也已基本体现在定价中。

最新数据显示，澳洲1月核心通胀年率录得3.4%，不仅略高于经济学家预期的3.3%，更是远超澳洲储备银行（RBA）设定的2-3%目标区间。

在失业率维持在4.1%低位的背景下，RBA货币政策委员会在3月16日至17日的会议上，将面临通胀势头是否强于预期的严峻考研。目前看来，仅凭一次加息显然不足以平抑物价。

货币市场已完全消解了6月前再次加息25个基点的预期，若11月的第三次加息如期落地，现金利率将重回4.35%的高位，即一年前RBA开启降息周期前的水平。

汇丰银行（HSBC）首席经济学家Paul Bloxham分析指出，1月月度CPI数据略超预期，显示核心通胀依然过高。

尽管如此，他认为RBA已明确表示对月度信号的参考有限，其衡量通胀的主要标准仍是季度截尾均值。

澳洲央行目前仍在评估潜在通胀指标的偏差与季节性特征。尽管转向月度核心衡量指标仍需时日，但1月的月度截尾均值已释放出强劲信号：环比上涨0.3%，三个月平均增长率则高达0.9%。

Bloxham进一步表示，若仅看该指标的表面数值，第一季度的潜在通胀涨幅对RBA而言可能依然过高。

考虑到从宽松到加息的转变极快，他预计RBA会保持谨慎以防经济陷入衰退，因此未必会在3月仓促加息。

抛开技术性的讨论，澳洲民众面临的现状依然严峻。在过去七个月中，有六个月的月度截尾均值CPI涨幅达到或超过0.3%，核心通胀年化率已接近4%，远高于2.5%的目标中值。

目前，包括三大行在内的大多数经济学家均认为5月加息已是势在必行。1月的数据势头令人揪心：随着政府补贴到期，电价同比飙升32.2%，房租年涨幅达3.9%，新住宅成本也因建筑商提价而上涨3.5%。

此外，服务业通胀同样不容乐观。托儿服务涨幅高达11.5%，教育、医疗、餐饮等领域的涨幅也都在4%上下浮动。

Betashares首席经济学家David Bassanese指出，价格上涨呈现出广泛性，特别是在餐饮和住房领域。

他预测，若第一季度通胀环比增长达到0.8%或更高，RBA极大概率在5月的政策会议上再次宣布加息。

2

特朗普大厦将成澳洲第一高楼，

5万多人联名抵制！

在耗资15亿澳元的“特朗普大厦”（Trump Tower）项目正式官宣前，黄金海岸市长Tom Tate专门赴美，会见了特朗普妻子和儿子。

这位独立自由党政治家证实，他此前前往特朗普位于佛罗里达州的马阿拉歌庄园（Mar-a-Lago）做客，并与第一夫人梅拉尼娅及总统之子埃里克·特朗普进行了会面。

Tate表示，此次会面发生在项目正式发布前。目前该提案已获得开发商批准，落成后将以“特朗普酒店”（Trump Hotel）的品牌运营。

据埃里克·特朗普称，该建筑一旦建成，不仅将成为澳洲首家特朗普酒店，更将刷新纪录，成为澳洲最高的摩天大楼。

根据Altus Property Group数据显示，这座拟建的大厦预计高度达340米，共计91层。

然而，这一宏伟蓝图在当地引发了巨大争议，民众反应呈两极分化态势。

目前，change.org上一项敦促黄金海岸市议会（Gold Coast City Council）及州政府叫停该项目的请愿书已征集到超过50,000个签名。

请愿书中指出，除了担忧过度开发、环境影响以及基础设施压力外，许多居民对“特朗普”品牌及其背后象征的意义感到深感不安。

与此同时，该网站上另一项支持该提案的反向请愿也已发起，目前获得了约3,300个签名。

3

澳洲车市大洗牌！中国厂商强势崛起

如果要用一个词来概括当前国际汽车行业的现状，那无疑是“混乱”。

中国出口商全力争夺市场份额、欧洲生产成本上升、美国市场日益封闭，加之新关税政策与电动化进程放缓，多重因素交织引发了行业剧震，巨额资产减记与利润预警接踵而至。

地缘政治的影响贯穿始终。例如，欧洲正竭力保护其1400万汽车从业人员的生计，为此不惜推迟环保目标并大幅上调关税。

即便面临阻力，中国车企的势头依然强劲。凭借出色的产品力，中国汽车的崛起正让许多老牌西方制造商感到前所未有的生存危机。

这种“销量高于利润”的扩张策略，曾是日本和韩国品牌立足市场的杀手锏，但中国车企的规模更胜一筹：去年中国汽车产量达到创纪录的3478万辆，规模是美国的3倍、日本的4倍之多。

目前，中国已成为澳洲第二大新车供应国，并极有可能冲击冠军宝座。

对澳洲买家而言，短期内将获益匪浅——前所未有的市场竞争与潜在的供应过剩，将迫使新老厂家、无论高中低端品牌，都面临巨大的降价压力。

在消费终端，澳人对大型车辆的热情依旧，中国制造商也顺势提供了大量此类车型。

目前，新车市场中SUV占比超60%，大型皮卡接近20%，几乎挤占了其它所有车型的生存空间。

不过，这种“大车热”在超大型车型领域正悄然降温。

去年，包括在本地改装的Ram、雪佛兰Silverado、丰田Tundra及福特F150在内的美式大型皮卡车的销量下降了17.5%。

澳洲新车能效标准（NVES）的影响已初步显现。该标准通过设定严格的二氧化碳排放上限，迫使制造商销售更多低排放车辆，超标则面临重罚。

据联邦汽车工业商会报告显示，1月澳洲纯汽油车销量下降了14%，买家开始向混合动力及插电式混动车型转移。

数据显示，1月插电式混合动力汽车售出5161辆，市场份额占比5.9%，较去年同期暴增170.5%。

混合动力车型占据了17.4%的市场，而纯电动汽车仅为8.4%。

纯电动汽车的表现差强人意。尽管市面上实惠的电动车型日益增多，但买家似乎更青睐能兼顾燃油续航与电力驱动的插电式混动车。

目前，几乎所有在澳品牌都推出了插电式混合动力车型。曾主打纯电、对标特斯拉的中国品牌比亚迪，在进入澳洲市场短短3年半时间内便冲至销量第6的位置。

该公司表示，到2025年其产品线将实现纯电与插电混动“各占一半”，预计澳洲市场的销售比例也将趋同。

然而，插电式混合动力汽车并非完美。清洁能源倡导组织——能源与气候情报部门的研究声称，插电式混合动力车在真实驾驶环境下的耗油量比实验室官方数据高出490%。

报告指出，这主要是由于车主充电频率不足，导致插电式混合动力车不仅购车成本高，运行成本和碳排放也高于传统汽油车。

相比之下，纯电动汽车每年可为车主节省约2000澳元。

针对这一偏差，德国汽车工业协会负责人甚至提议，可以改进车辆设计，若车主不定期充电，车辆将自动断电直到再次接入电源。

在澳洲，NVES标准将逐步引入真实道路测试，并于2028年7月起覆盖所有车型。

届时，许多仅在实验室数据中表现优异的混动车，恐怕难以再帮厂商冲抵排放额度。

到那时，固态电池技术的转型或已实现，纯电动汽车有望迎来更轻的自重、更长的续航和更快的充电速度。

若澳洲能同步完善充电基础设施，电动汽车最终仍可能成为主流选择。

放眼全球，包括受关税保护的美国老牌巨头在内，大多数车企都在苦苦挣扎。供应链混乱、补贴取消以及排放标准放宽，严重削弱了它们的电动化投资。通用汽车估计，这一系列动荡已使其损失超过70亿美元（约合100亿澳元）。

4

通胀3.8%高于工资增长！艾博年对部长

下达“减支令”，联邦债务达$1万亿大关

总理艾博年（Anthony Albanese）近日向工党部长们下达“减支令”，要求为下一份预算案寻找结余。然而，面对这个行事鲁莽的政府，外界对其是否有勇气真正开源节流深表怀疑。

显然，艾博年已经意识到，财长Jim Chalmers卖给他的只是一份蹩脚的经济计划。周三公布的通胀数据再度超出预期，市场普遍预计利率将在5月跟进上调。

目前，3.8%的通胀率已高过工资增长，这意味着澳洲人正变得越来越穷。尽管Chalmers屡次以国际局势、乌克兰战争或洪灾为借口搪塞，但在严峻的现实面前，这些陈词滥调已难以为继。

除疫情期间外，目前政府支出占经济的比重已达到40年来的最高点。除了经济学家、银行家和商业领袖，连前财长Peter Costello以及工党元老、前澳洲工会理事会（ACTU）秘书长Bill Kelty 也纷纷发出警告，直指政府支出规模过大。

EQ Economics董事总经理Warren Hogan表示，虽然年度工资增长稳定在3.4%，但在通胀高企的背景下，民众的实际工资正处于“倒退”状态。

面对危机，总理虽已指令部长们大幅削减支出，但外界对该政府的省钱决心毫无信心。长久以来，该政府已让太多人习惯于依赖公帑，这种鲁莽的财政风格短期内恐难扭转。

澳洲民众正逐渐看清“艾博年经济学”（Albonomics）的真实代价。当政府用亲工会的规则扼杀生产力、额外雇佣4万名公务员、引入超出承载能力的移民，并将数十亿澳元挥霍在毫无实效的绿色计划上时，国库终有见底的一天。

这些所谓的“艾博年式奢侈品”同样引发争议。例如为富人提供免费托儿服务，即便家长只是为了外出聚餐；或是替学生偿还本应由其自愿承担的债务。值得注意的是，联邦总债务今年已突破 1万亿澳元大关，这笔巨债最终将由子孙后代偿还。

通胀数据背后是沉重的生活负担：食品价格上涨 3.1%，住房成本攀升6.8%，电力价格更是飙升 32%，这正在扼杀企业生存空间。

这一切乱象必须结束。在艾博年的领导下，澳洲人均产出正在减少，生产力增长低迷，而核心出口产品铁矿石的价格也在持续下跌。虽然总理已要求财长削减支出，但对于早已失控的经济局面而言，这声指令恐怕已是为时已晚。

5

严查AI作弊！澳洲20所大学“放大招”

澳洲高等教育界正迎来一场深刻变革，以应对人工智能（AI）对学术诚信带来的严峻威胁。

为了严厉打击利用AI作弊的行为，多所名校要求学生重返校园，通过参加线下考试、周末监考以及口头辩护等方式验证学习成果。

据News Corp针对20所大学的独家调查显示，在未经授权使用AI的行为激增背景下，各高校正纷纷回归传统策略。

为了维护学位的含金量与诚信度，口头演讲、线下考试、强制出勤、实验室任务及现场表演等考核方式重新成为主流。

然而，全国学生联合会对此表示强烈抗议。该组织指出，这种“从最坏处揣测学生”的新方法几乎没有征求过学生的意见。

NUS全国主席Felix Hughes表示，虽然学生们同样关心学位的公信力，但在当前生活成本危机之下，强制到校验证作业的做法令人难以接受。

他强调，许多学生被迫在支付房租、吃饭与返校上课之间做出艰难选择，全面回归校园对这一群体而言并不现实。

目前，各高校已开始明确划分评估任务，规定哪些环节允许或禁用AI。

悉尼大学副校长Joanne Wright表示，尽管学校有责任教导学生如何使用AI，但学术诚信依然是重中之重，这一底线不容逾越。

墨尔本大学副校长Gregor Kennedy也指出，为了确保对学生的真实能力有充分信心，校方正在大幅调整评估方式。

据悉，墨尔本大学在2025年将举行约20万场线下监考考试，并计划大幅增加互动式口头评估的比例。

西悉尼大学副校长Cath Ellis则表示，该校正经历高等教育领域“最重大的评估转型”。

她认为，受生成式AI影响，传统的在线测试和居家考试已不再可信，教师必须通过直接观察来确保学生的学习质量。

昆士兰大学副校长Kris Ryan证实，周末举行线下考试已成为该校考核变革的一部分，学校正全面转向更加安全、受控的线下评估模式。

此外，弗林德斯大学（Flinders University）也已对部分课程恢复了出勤率要求和口试制度。

悉尼大学英语与写作高级讲师Benjamin Miller表示，在AI时代，学生的想法必须通过面对面交谈来验证，他已通过这种方式对约1600名学生进行了考核。

他认为，互动式评估虽非传统意义上的考试，但能有效激励学生将技能应用于实际。

23岁的悉尼大学哲学荣誉学生Jasper Nobbs对此举表示欢迎，认为加强线下评估对于维护学位的长远价值至关重要。

对此，高等教育质量与标准署（TEQSA）发言人则强调，建立稳健的评估与诚信框架，对保护澳洲大学学历的公信力刻不容缓。

联邦教育部长Jason Clare总结道，AI为教育行业带来了巨大的挑战与机遇，政府正通过TEQSA全力支持各校应对这一变革。

6

新州移动摄像头3月开启“双向检测”功能

随着3月1日（周日）的临近，新南威尔士州（NSW）的驾车者正面临近年来最严厉的道路监控升级。新州交通局（Transport for NSW）正式确认，现有的移动检测摄像头将通过AI算法与硬件优化，正式开启“双向监测”功能。这一举措标志着新州在打击分心驾驶与违规使用安全带方面，进入了“全覆盖”时代。

此次升级的核心在于对现有10台移动检测设备（通常安装在小型拖车上）的效能压榨。

* 双向监测功能： 此前，这些移动摄像头仅能抓拍同向行驶的两条车道。升级后，即使在单线道路上，摄像头也能同时锁定对向驶来的车辆，监测范围实现翻倍。

* AI+人工双重核实： 高分辨率摄像头捕捉图像后，人工智能（AI）将即时分析车内情况，重点识别手部是否接触手机（即使只是放在腿上）以及安全带是否正确扣过肩膀。

* 人工终审制： 为了确保公平，所有被AI标记为疑似违规的图像都会送往后台，由受过专业训练的工作人员进行第二次人工核实，最大程度减少误判。

新州交通厅长默里（Josh Murray）明确表示，此次调整并非为了增加摄像头数量，而是为了应对日益增长的机动车基数。

自2019年项目启动以来，新州的注册车辆已从670万辆增至目前的750万辆，增幅近12%。原有的检测覆盖率已无法满足“每辆车每年平均被检测20次”的既定安全目标。

政府重申，所有由此产生的罚款收入将全数拨入“道路安全基金”，专门用于支持全州范围内的道路改良工程及安全教育项目。

不同于路口固定的红灯或测速摄像头，这10台移动设备会根据道路风险评估，不定期地出现在全州各个路段。这种“不可预测性”是交通部门最核心的武器——让驾驶者在任何时间、任何地点都不敢心存侥幸。

此次升级预计将在未来六个月内逐步在全州范围内完成部署。交通部门提醒广大车主，遵守规则不仅仅是为了躲避罚单，更是为了确保自己和他人的生命安全。

7

大批美国人涌入澳洲：

移民咨询量暴增350%

随着国际政治气候变化及美国社会压力持续升温，越来越多美国民众正主动寻求移居澳洲。多家移民与招聘机构透露，过去一年美国客户的咨询量显著飙升，其中部分机构的相关申请量更是暴增达350%。

移民代理机构Worldwide Migration Partners董事总经理Melissa Vincenty表示，这股趋势在2024年美国大选前便已出现苗头，而在特朗普重返白宫后更发展成稳定潮流。她指出，最初咨询者多因政治环境感到脆弱，但真正促使他们下定决心的，是澳洲的生活方式与社会保障体系。

Vincenty长期往返于夏威夷与悉尼，她观察到美国人最关注的三大因素包括高昂医疗费用、校园枪支安全问题，以及对工作与生活平衡的渴望。她表示，美国员工普遍只有约两周年假，而澳洲普遍为四周。当她给予美国员工与澳洲团队同等休假时，对方甚至感到“震惊”，因为在美国请假往往会被视为不敬业。

招聘行业同样感受到这股移民热潮。Real Time Australia董事Ellis Taylor透露，过去一年来自美国的求职申请量激增350%。

他形容这些申请人为“奋斗文化难民”，认为澳洲的“离线权”法律为习惯随时待命的美国人带来巨大心理慰藉。他甚至观察到，每当特朗普公开发表讲话，申请量都会出现可测量的短期上升。

2021年从美国艾奥瓦州搬到悉尼的高中教师Katie便是其中一例。她拥有双重国籍，但在美国长大。搬到澳洲后，她与丈夫决定长期定居，并育有两个孩子。她坦言，澳洲的生活节奏让她意识到过去在美国承受的压力有多大。在艾奥瓦州任教期间，她必须在学期兼职家教、暑期学校任教才能维持生计，而在澳洲，她首次感受到“空闲时间受到社会保护”。

尽管悉尼房价高昂让她感到压力，也注意到不少澳洲年轻人依靠继承才能买房，但她认为，为了孩子的安全与福祉，这种交换值得。她曾在美国支付高额家庭医疗保险，几乎吞噬整月薪水，如今在澳洲不必担心“因病致贫”，让她倍感安心。

作为教师，不再担心校园枪击事件也让她卸下长期积累的心理负担。她回忆，刚到澳洲学校工作时，看到大面积窗户会下意识寻找掩护点，直到后来才意识到自己在美国积累了多少安全焦虑。

在社交媒体上，一名疲惫的美国人曾询问澳洲的生活平衡是否只是“神话”。数百名侨民分享了正面经验后，一位网友感慨：“更多澳人需要去旅行一次，才能意识到我们在这里的生活有多美好。

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