河南
快科技2月26日消息，据媒体报道，多位知情人士透露，魅族手机业务已实质性停摆，预计于2026年3月正式退市。
与此同时，魅族旗下Flyme Auto车机业务将独立运营，魅族品牌则有望继续保留在吉利体系内。
目前，星纪魅族的飞书大群仍有超1000人，但不少员工已提出离职，少量员工转岗至吉利体系内的极氪汽车。内存价格的大幅上涨成为压垮手机业务的导火索之一。
星纪魅族集团中国区CMO万志强曾在今年1月的一场活动中表示，由于内存成本飙升，魅族22 Air被迫取消上市计划。他当时还透露魅族23仍计划在2026年发布，但据知情人士称，该项目已不再实质性推进。
针对退市传闻，魅族官方客服统一回应称尚未接到相关通知。线下渠道与售后体系目前仍正常运转，现有机型的系统更新和维修服务暂未受影响。电商平台上，魅族手机多数显示"补货中"，仅少量机型仍在售。
与此同时，星纪魅族高管团队亦经历剧烈变动。自原CEO苏静离职后，包括COO廖清红在内的多名核心高管先后离开。
2022年吉利旗下星纪时代控股魅族后，曾提出"三年内重回中高端市场前五"的目标，并引入多名手机行业老兵，但最终未能扭转颓势。
魅族品牌成立于2003年，曾是国产音乐播放器市场的龙头。2009年，魅族成功转型，推出国内首款智能手机M8，上市五个月销售额即突破5亿元。2011年发布的M9更引发线下排队抢购热潮，奠定了其在"前华米OV时代"的技术领先地位和忠实粉丝基础。
面对魅族的落幕，有网友感慨"科技日新月异""一不留神就被淘汰了"。你用过魅族手机吗？
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