巴拿马总统彻底傻眼！发现强吞中国18亿资产，竟是自掘坟墓

编辑：小S

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2月23日，巴拿马总统穆利诺上演了震惊国际的背信闹剧，一声令下，军警突袭港口，强行接管中国长和集团运营近30年的两大核心码头，驱逐中方员工、查封办公区域、切断运营系统，强吞价值18亿美元的资产。

2026年2月23日下午，巴拿马的两大港口突然陷入死寂，自动化调度屏幕上原本滚动着的吞吐数据，在一瞬间全都消失了，这些数字代表着全国38%的港口业务，却被瞬间掐断。

全副武装的军警冲进机房，长和集团的中方管理人员被立即驱赶，当地员工更是接到严令，禁止与旧东家联系，否则将面临刑事处罚。

那时候长和集团初接这两座港口之际，这个地方就像是被人遗忘的角落，鲜有人愿意投以关注目光。，港口设备陈旧，管理混乱，吊装几乎停滞，西方资本眼里，这里是亏本买卖，入不敷出。

然而，中方资金连续投入了28年，总额达到18亿美元，把这些死气沉沉的码头彻底改造了，到了2025年，两港的年吞吐量超过300万标箱，不仅成为巴拿马经济的重要支撑，也几乎掌握了运河体系的神经中枢，但28年的耕耘，在政治转折面前显得微不足道。

2021 年的时候，巴拿马政府和国会还主动找长和集团续签合同，把港口经营权一直延长到 2047 年，签约当天，两边都说要合作共赢，中方的资金也按时到位，当时这份合同完全合法合规，没人说过有任何问题。

但到了2025年下半年，一次美国的访问改变了局面，在随后的几个月里，巴拿马的司法和行政系统突然“步调一致”，今年1月30日，最高法院裁定2021年的续约合同违宪。

裁决简短、理由模糊、禁止上诉，并立即生效，从裁决到强制接管，不到30天的时间，几乎没有给任何人反应的机会，这一切仿佛早已写好剧本，只等那一秒切断电源。

穆利诺总统原本算盘很简单：交出两座中资港口，换取美国的基建投资和援助，但现实并没有按照他的剧本走，接管港口后的第八天，中方迅速冻结了正在谈判的十余亿美元基建项目。

原本期待的资金没有进账，巴拿马本地的生意也遭受冲击，香蕉和咖啡出口受阻，入关要求提高，大量水果滞留在港口腐烂，对农民来说，这不仅是经济损失，更是生活质量的骤然下降，这种压力很快向上层传导。

海运层面更是雪上加霜，中方开始推动商船改道或采用公铁联运，改变港口使用格局，要知道，这两座港口掌控了运河近四成的业务，一旦这种改道成为常态，巴拿马原本稳定的运河通行费收入将遭遇断崖式下跌。

美国的口头支持和鼓励，远远不能弥补损失，穆利诺以为通过这种方式可以向美国“示好”，换取实质援助，但截止2月底，承诺的资金依然停留在空口白话上。

更严重的是，这场政治操作让投资环境彻底受损，中方公开表示，任何接手这两个港口的第三方，都将被视为对立方，原本打算“捡便宜”的欧洲航运巨头闻风而退。

即便是像马士基这样的国际巨头，也不会为了这两座港口得罪全球最大的贸易伙伴，长和集团立即启动国际仲裁程序，意味着未来几年甚至几十年，巴拿马都可能背负高额赔偿。

更致命的是，这种不稳定性严重损害了巴拿马在国际资本心中的信用，合同可以随意废除，资产可以随意收回，这对跨国投资者来说是最大的红线。

巴拿马政府以为自己玩的是通过置换资产来换取外援的政治游戏，但忽略了最基本的经济常识，拆掉合作伙伴辛苦建立的桥梁，整座桥都会晃动。

对中方来说，最昂贵的不是港口本身，而是合同背后的国家信用，2021年收下资金时说得甜蜜，2026年用不到一页纸的裁决书强占港口，彻底撕碎了巴拿马作为全球贸易枢纽的商业底色。

港口被接管后，香蕉腐烂、基建资金归零、国际资本撤退，这种连锁效应正在从经济层面蔓延到政治和社会层面，对巴拿马来说，眼下押注某个大国的口头承诺来羞辱合作伙伴，不仅是政治短视，更是战略自杀，它让国际社会看到了一个不可靠的商业环境，也让未来投资者心生退意。

回想1997年，世界曾给予巴拿马机会，哪怕设备生锈、港口残破，也有人愿意帮它重建基础设施，而今，它却在亲手锁上自己曾依赖的大门，短期来看，交出港口似乎换来政治筹码，但长期效果可能是国运受累。

下一个感受到这种寒意的，可能不只是巴拿马，而是任何一个依赖稳定契约和国际信任的国家或企业，正如港口的灯光被切断，任何依赖规则的体系，一旦失去支撑，连最稳固的基石也会摇晃不止。

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