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公考备考中,鲜活且有深度的时代案例不可或缺。贵州花江峡谷大桥、天山胜利隧道,便是两个绝佳年度公考素材:一座是“横竖皆世界第一”的超级高桥,一座是穿越天山的世界最长高速隧道,二者承载着中国基建实力、创新智慧与发展理念。
其中,关于工程建设、创新突破、融合发展的报道,兼具格局与温度,既是申论写作的优质论据,也是面试答题的鲜活范本,值得公考人认真研读、积累运用。
最高的桥:贵州花江峡谷大桥
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✅天堑变坦途
花江大峡谷被称为“地球裂缝”,花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程。一桥飞架,天堑变坦途。大桥全长2890米,可将两岸通行时间从两个多小时缩短到两分钟左右。
✅“横竖”都是世界第一
大桥桥面距水面625米,高度超过北盘江第一桥近60米,成为新的世界第一高桥;大桥主桥跨径1420米,居山区桥梁跨径世界第一,可谓“横竖”都是世界第一!
✅“中国速度”
从2022年开工到2025年正式通车,这座“超级工程”的建造只花了三年多,“中国速度”超出想象。花江峡谷大桥钢桁梁吊装有93个节段,总重达2.1万吨,需在600多米高空实现毫米级精准对接。建设团队借助研发的“智慧缆索吊装系统”,全部吊装仅用了73天就全面完成;3.8万平方米的桥面,建设团队在1个多月里完成了5层铺装……
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✅“桥旅融合”
与传统桥梁仅聚焦通行功能的单一业态不同,这座超级工程从设计之初便确立“交通+文旅”融合发展思路,将文旅功能深度融入工程建设,通过业态规划、场景打造、体验升级,打造全国首个集桥梁观光、运动体验、旅游服务于一体的桥旅融合综合体。
2026年春节,花江峡谷大桥迎来首个新春文旅大考,交出了亮眼的答卷。2月15日至23日,9天假期里,大桥云渡服务区累计接待游客超30万人次,正月初三至初六单日接待均突破4万人次,客流峰值稳居全省前列,成为“流量担当”。车流人流双线飘红,累计驶入车辆超7万辆次,创下通车以来客流新高。
✅全球最高的人工瀑布
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每天,在花江峡谷大桥会上演两场水幕表演,300米宽的水幕自625米高的桥面飞泻而下,形成了全球最高的人工瀑布奇观。而这一震撼景象,其实是大桥建设过程中意外的惊喜。
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司总工程师杨健:“隧道施工的时候,发现有一股岩溶水。有些领导和专家提出能不能把这股岩溶水利用起来,要不也是把它排到洞外去了,浪费了。”
工程团队顺势而为,在桥头新建了一座容量达4000立方米的蓄水池,如今,这股水源不但可以保障大桥服务区日常用水与周边农田灌溉,富余的水则成为了世界最高水幕灯光秀的核心“原料”。
✅“桥见贵州”
作为全国唯一没有平原支撑的省份,贵州群山之间,一座座大桥横跨山川峡谷,串联起交通网络,让“山地王国”变成“高速平原”。
目前,贵州已建和在建的桥梁数量超3.2万座。在世界最高桥排行榜中,贵州包揽前三甲席位;在世界高桥百强榜单中,贵州占据近半席位;被誉为桥梁界诺贝尔奖的古斯塔夫·林德撒尔奖,贵州拿过四次。
最长高速公路隧道:天山胜利隧道
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✅连接新疆南北
2025年12月26日,世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道及其所在的G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路(简称“乌尉高速”)全线通车。该隧道穿越天山中部直连新疆南北,将原来数小时的盘山路缩短到约20分钟。
✅世界级施工难度
天山胜利隧道全长22.13公里,最大埋深超1112米,穿越16个地质断裂带,直面高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔“五重考验”。
面对难题,中国建设者们如此作答:修建环保便道,既降低施工对生态的扰动,又提升物料运输效率;创新采用“三洞+四竖井”施工方案,将原本隧道工期缩短四分之一以上;投用中国自主研制的全球首创新型压注式工法硬岩掘进机,破解硬岩掘进效率低的行业难题……
✅通行舒适度
总长度超过22公里的超级隧道,要想让驾驶员和乘客安全、舒适、便捷通过,需要在设计上注入不少巧思。
例如针对困扰很多驾驶员的“黑白洞效应”,也就是进出隧道时“眼前一黑”或“白光刺眼”的问题,天山胜利隧道首先在出入口的位置,分别设置了“棚洞”,采用不完全透光的材质搭建,既能有效缓解隧道内外光线突变、减少驾驶员眩光,切实保障行车安全,又能抵御雨雪侵袭、降低环境噪音,全面提升通行舒适度。
✅通风竖井
世界首屈一指的超长隧道如何通风,毫不夸张地说是一个世界性难题,在高海拔的高寒缺氧状态下,为了确保工程顺利施工以及通车后隧道内正常通风,天山胜利隧道开凿了4处8座通风竖井,相当于在隧道上方开了“天窗”,缓解特长隧道的通风困难。
其中,2号通风竖井地处天山之巅,海拔为3660米,最低气温达零下40多摄氏度,岩石强度最高超过200兆帕。为了能够在天山之巅垂直向下开凿一个通风竖井,施工团队通过自主研发的世界首台高寒高海拔超大直径(11.4米)硬岩竖向掘进机“首创号”来施工,实现“一钻成井”,创造了深度(707米)、直径(11.4米)和海拔(3660米)三项世界纪录。
✅数字孪生隧道
隧道内,往来车辆川流不息;监控大屏上,“全息”图景一览无余。这里是天山胜利隧道的全息智能监控中心——部署在隧道内的全息远近景相机,如同一双双敏锐的眼睛,其采集的多路视频,经“大脑”进行融合运算与三维重建后,在大屏上生成了一条实时、动态、可任意视角观察的数字孪生隧道。
✅南北疆区域协调发展
乌尉高速作为新疆“六横六纵”路网关键一笔,是串联南、北疆城市群的重要纽带,将环准噶尔盆地与环塔里木盆地两大地理板块高效联通,促进人流、物流的高效流动和各民族交往、交流、交融.
从整体上看,G0711乌尉高速公路衔接多条出疆大通道,大幅提升了进出疆通道的运能和西部地区路网应急保障能力,同时,乌尉高速还高效联通了新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中巴等多条经济走廊主动脉,衔接西部陆海新通道,畅通国内国际双循环的战略枢纽功能。
内容来源:新华社、央视新闻、黔西南州旅游发展委员会等
10次AI申论批改
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