吉林
伴随着大降价，现如今裸车109万多，落地120多万的奥迪SQ7，销售价直接干到了90多万，实际落地100万出头，其实比入门级的保时捷卡宴3.0T基础版贵不了几万，可现实情况，卡宴月销还是轻轻松松干到了1000多台，SQ7仅100多台一个月最多。
现款奥迪Q7不够霸气，像极了放大版的Q5L，但奥迪SQ7还是相当有逼格和气场的，八边形的中网，矩阵式LED激光大灯，银耳后视镜，22英寸大轮圈配备红色刹车卡钳，双边四出运动型排气，可以说，武装到牙齿，丝毫不输卡宴这种传统的百万级豪华SUV。
发动机方面，SQ7采用卡宴TURBO GT同款的4.0TV8双涡轮增压发动机，输出507马力/770牛米，零百加速仅需要4.1秒，还配备整体四轮转向，自适应运动空气悬架，后桥限滑差速器，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶等。
内饰部分，SQ7配备带S压印的超级运动风格真皮座椅，前排座椅加热，通风，19个扬声器的B& O音响，HUD抬头显示等，
无论是动力还是配置，都是完全碾压卡宴的，但为何买后者的居多？或者说，有钱人还是更偏爱卡宴多一些……
原因也一目了然。
奥迪车，20万-60万价格区间，还是有一定市场，但到了100多万这个价位，它这个牌子，难以支撑其如此高的定价，到了这个价位，有钱人还是侧重面子和牌子，这一点，保时捷卡宴有着绝对的号召力及优势。
再者，奥迪SQ7的客户群体和卡宴的客户群体，也是完全不同的，前者追求低调，在意性能，而后者就奔着面子去的，日常驾驶，卡宴虽说才3.0TV6，但该有的动力，操控都有了，4,0TV8的奥迪SQ7，动力更多的是过剩。
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