同比飙升220%！中国重卡动力电池装机竞赛白热化

　　动力电池应用分会研究中心数据显示，2025年中国新能源商用车电池装机量迎来爆发式增长，其中新能源重卡电池(统计口径：中国市场新能源重卡销量，搭载电池电芯，不含换电电芯，下同)以94.8GWh的装机量，占商用车总装机量64%的份额，成为拉动商用车电池装机增长的核心动力，更是商用车电池装机TOP10电池企业业绩增长的重要抓手。

　　因此，重卡电池装机量，已成为电池企业在商用车赛道竞争中的关键变量，其技术布局与场景适配能力，深刻影响着企业的市场份额与增长潜力。

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2025年新能源重卡电池装机量同比猛增220%

　　动力分会数据显示，2025年中国市场新能源商用车电池装机量(统计口径：新能源商用车销量，搭载电池电芯，不含换电电芯)达148.6GWh，同比大增124.6%。

　　其中，装机量TOP10 电池企业分别是：宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、弗迪电池、中创新航、瑞浦兰钧、三一红象、欣旺达、吉曜通行和远航锦锂，其合计装机占比98.4%。

数据来源：动力电池应用分会研究中心

统计口径：中国市场新能源商用车销量，搭载电池电芯，不含换电电芯

　　作为新能源商用车领域的重要支撑，新能源重卡带动的动力电池装机量不容小觑。动力分会数据显示，2025年中国市场新能源重卡电池装机量达94.8GWh(统计口径：新能源重卡销量，搭载电池电芯，不含换电电芯)，占新能源商用车总装机量的64%。

　　值得关注的是，相较2024年29.6GWh的装机量，2025年新能源重卡动力电池装机量同比猛增220%。其中，包括宁德时代、亿纬锂能、弗迪电池、瑞浦兰钧、国轩高科、中创新航、三一红象、远航锦锂、欣旺达、楚能新能源等在内的电池企业，装机规模靠前。

　　其中，国轩高科、中创新航和瑞浦兰钧的市场份额提升明显，在重卡电池装机TOP10企业中引领增长。

　　重卡电池装机爆发，是新能源重卡新车市场渗透率突破20%的行业红利释放，也是重卡从港口、矿区短倒，向干线物流拓展场景升级，所带来的电池需求激增。

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技术为王，电池企业抢占重卡电动化主动权

　　当前，重卡电池对电池企业在商用车装机的贡献，已从单纯的销售叠加，转变为“重卡专用电池技术创新”等价值显现。

　　头部电池企业凭借技术优势，巩固自身市场地位，新锐企业则依托场景落地，实现市占率的快速提升。

　　2025年，宁德时代以65.5GWh的装机量，在重卡动力电池装机中稳居榜首。据了解，截至目前，其向国内几乎所有主流电动重卡企业配套动力电池。

　　宁德时代已发布75#标准化换电块及全场景底盘换电解决方案，并宣布将在2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网目标，以及三年内推动重卡电动化跨越50%的市场渗透率目标。

　　动力分会数据显示，2025年，亿纬锂能对三一集团、一汽集团、富路集团、陕汽集团、奇瑞集团、江汽集团等车企的重卡车型，配套规模较大。

　　据介绍，亿纬锂能已发布的开源电池具备六大核心技术，覆盖温控、结构、电芯、集成、安全与智能算法，实现电池温差≤5℃、刚度提升15%、比能量与低温性能显著提升、生产效率提升10倍;构建后背短倒和底置干线两大产品平台，形成322-842度电产品矩阵，从而赋能减重、快充、强低温、长续航等重卡用户价值。

　　而瑞浦兰钧、国轩高科等企业的高增速，则印证了重卡电动化提速的市场需求。

　　瑞浦兰钧针对重卡大电量、轻量化、高可靠等需求，推出F、S箱及重卡底盘专用箱：F箱单包600度电、1.5C快充，补能效率提升40%;S箱去簇架，实现体积优化和减重;底盘箱高度降70%，集成效率达80%。瑞浦兰钧研发的268Ah电芯实现4C快充;324Ah电池寿命达10年150万公里。另外，其辰星三元锂电池系统达800-1000度电，较同级铁锂系统减重1.5-2吨，可有效提升车辆载重能力与续航里程。

　　动力分会数据显示，瑞浦兰钧重卡客户主要包括：三一集团、东风集团、中国重汽集团、徐工集团、陕汽集团、厦门金龙、吉利集团等。

　　国轩高科则与吉利集团、一汽集团、三一集团、奇瑞集团等多家车企，构建了覆盖主流重卡品牌的多元化合作格局。其已发布的116kWh超级重卡标准箱，灵活覆盖200-1000度电的配套需求，适配600-1000V宽域电压系统，可实现重卡兆瓦级充电。

　　欣旺达推出的欣恒能超充电池Gen2，充电倍率达4.2C，10分钟内即可完成补能，匹配最高1.98MW的充电功率;欣恒能寿命电池Gen2循环寿命突破10,000次，质保寿命长达15年或320万公里，使重卡运营成本大幅降低。

　　整体看，重卡装机TOP10企业装机量合计，占重卡总装机量比例达99%，表明重卡电池的技术壁垒，已成为其它电池企业进入新能源重卡赛道的重要门槛。

　　未来，随着重卡电动化向干线物流、长途运输等更广泛场景拓展，以及超充、换电等技术的持续迭代，重卡电池的市场规模将进一步扩大，其对电池企业商用车装机的影响也将更加明显。哪些企业能在重卡电池的技术创新与场景适配中占据先机，谁将在商用车赛道的竞争中持续掌握主动权。