巴拿马屈服了，但代价是什么？这笔账，得从头算起

巴拿马长河公司最终还是撤了。白纸黑字的合同，就这么被巴拿马政府单方面撕毁了。巴拿马运河两端那几个至关重要的港口，眼看就要换主人——先交给马士基集团过渡，最终落入美国资本贝莱德的口袋里。就在不久前，巴拿马总统还信誓旦旦地说最高法的裁决没生效，港口运营稳得很。可谁能想到，春节刚过完，一切都变了天。这背后，到底发生了什么？

网上有人感叹：“小国在大国博弈中，就像风箱里的老鼠，两头受气。”也有人说：“巴拿马这是饮鸩止渴，为了讨好美国，连自己的饭碗都要砸了。”这些评论一针见血，却也透着无奈。巴拿马难道不知道后果吗？它当然知道，但它没得选。

先算一笔经济账。中国是巴拿马运河最大的用户之一，占了运河20%以上的航运量，更是巴拿马最大的贸易伙伴和外部投资国。你把中国公司赶走，中国船东会怎么想？绕路呗！直接走墨西哥上岸，通过陆路运输进入美国。巴拿马呢？眼睁睁看着每年大把的过路费打了水漂。这还只是开胃菜。

再看长远布局。中国正在加速扩建钱凯港——那是位于秘鲁的新港口。一旦钱凯港成熟运营，从中国运往南美的货物，直接在这里上岸，经秘鲁进入玻利维亚、巴西，再一路南下阿根廷。一条全新的物流通道就此打通，巴拿马运河的航运价值将被拦腰斩断。更狠的是，中国还可以联合巴西，推动两洋铁路的建设，彻底绕过巴拿马运河。到那时候，美国想利用运河卡中国脖子的算盘，也一并落空。

除了航运，巴拿马的基建也在遭遇“断供”。巴拿马离中国很远，经济上却离不开中国。它的地铁隧道是中国铁建修的，盾构机是中国运来的，邮轮码头、重型港机、大型桥梁、公路铁路……几乎所有像样的基建项目，背后都有中国技术的身影。就在巴拿马最高法院裁定长河合同违宪的当天，中国国企在巴拿马的投资合作、工程项目被全面叫停。这边一停，那边工地上的盾构机就趴窝了，工程陷入停滞。这就是现实的骨感。

还有贸易。巴拿马70%的香蕉、21%的咖啡，都销往中国。中国市场不买了，这些农产品卖给谁？全球咖啡种植国多得是，香蕉产地也不少，巴拿马的货没了中国这个头号买家，根本卖不动。农民怎么办？出口商怎么办？整个产业链都要面临震荡。

所以你看，明知道得罪中国会伤筋动骨，巴拿马为什么还要往坑里跳？根本原因只有四个字：实力太弱。

别忘了一段历史。1989年，美军闪击巴拿马，直接把时任总统诺列加绑到了美国受审。理由？因为诺列加想收回巴拿马运河主权。美军抓捕他，就跟抓小鸡一样容易。马杜罗被美军悬赏捉拿是后来的事，诺列加才是那个开了先河的倒霉蛋。这种国耻，巴拿马人不会忘，但他们更清楚，自己连一辆主战坦克都没有，连像样的海军都没有，面对超级大国，拿什么反抗？

对巴拿马高层来说，这不是一道选择题，而是一道生存题。即便明知牺牲国家长远利益，他们也得先保住自己的安危。出卖中国、讨好美国，看似愚蠢，实则是在美国枪口下的无奈之举。

这件事让我想起一位网友的评价：“小国的悲剧在于，它的尊严往往只是大国博弈的筹码。”这话说得残忍，却无比真实。巴拿马用自己的选择，给我们上了一课：在这个不讲规矩的时代，国际条约、商业合同、甚至两国友谊，都可能在他国的强权面前变得一文不值。要想保护自己的利益，尤其是海外的利益，光靠道理是不够的，必须靠实力。

仗剑行商，不是一句口号，而是中国走向世界必须面对的新常态。没有剑，你手里的合同就是一张纸；有了剑，别人才愿意坐下来跟你讲道理。巴拿马的故事告诉我们，只有自己足够强大，才能真正掌握自己的命运，才能在狂风巨浪中，守住自己的底线。