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一场震惊国际商界的风波突然爆发,巴拿马不顾中方多轮警告,贸然强行接管中企运营近30年的港口,甚至驱离中方员工。
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中方早已亮出五波反制重拳,为何巴拿马仍敢铤而走险?数十亿美金打水漂,几十年心血被无视,这般背信弃义的操作,到底是谁在背后给它撑腰?
合作根基与背后推手
要说这场风波的根源,其实早有伏笔,不是巴拿马一时兴起,更像是一场早有预谋的算计,毕竟谁也不会想到,曾经求着中企投资的国家,会突然翻脸不认人。
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很多人可能不知道,巴拿马如今能靠着运河赚得盆满钵满,离不开中国企业的雪中送炭,1997年,巴拿马刚从美国手里收回运河主权,港口设施陈旧得没法用。
长和集团就是在这时候站出来,拿下两座港口25年特许经营权,砸了18亿美元升级改造,硬生生把这里打造成了拉美数一数二的航运枢纽。
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这几十年里,长和不仅帮巴拿马解决了近2.5万人的就业,还缴了6.68亿美元税费,说是巴拿马航运经济的功臣,一点不为过,后来续约到2047年,大家都以为合作会一直稳下去。
可谁能料到,巴拿马转头就撕毁合约,背后少不了美国在暗中使坏,美国国务卿鲁比奥明着表态支持巴拿马,政客们还到处抹黑中方,心思昭然若揭。
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其实早从去年开始,苗头就不对了,长和想把包括这两座港口在内的43个港口卖掉,中方当时就批评这是向美国压力低头,还依法审查了这笔交易。
长和没办法,只能邀请中远海运加入投资财团,本想缓和局面,没成想巴拿马法院的裁决,直接让这笔交易的估值大打折扣,损失惨重。
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中方的态度也一直在升级,国务院港澳事务办公室直接怒斥巴拿马的裁决荒谬至极,说白了就是屈从霸权、为虎作伥,这话里的分量,懂的都懂。
有意思的是,联合国2024年的数据显示,中国早在2019年就超过美国,成了巴拿马最大的贸易伙伴,巴拿马放着稳定的合作不珍惜,偏要去抱美国的大腿。
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说句实在的,巴拿马这步棋走得太臭,为了依附美国,亲手砸了自己的信誉,也断了自己的财路,这种赔本买卖,估计用不了多久就会后悔。
接管行径与反制落地
巴拿马的翻脸,来得比所有人预想的都要快,也都要狠,明明中方已经亮出五波反制,他们不仅不收敛,反而提前布局,一步步推进接管计划。
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2月23号那天,他们终于动手了,执法人员突然闯入港口,二话不说就宣布特许经营权作废,把港口的行政和营运权全抓在了手里。
更过分的是,他们直接禁止中方管理人员和核心技术人员进入港区,连当地雇佣的员工都被限制和原公司联系,不听话还要面临刑事检控,简直霸道到了极点。
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其实巴拿马也不想想,中方的五波反制,从来都不是摆样子的,那些被暂停的基建项目,光运河第四桥就值14亿美元,直接断了他们的发展后路。
还有巴拿马的香蕉、咖啡这些农产品,中方现在查得特别严,准入标准一提再提,说白了就是让他们知道,翻脸是要付出代价的。
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早在2月上旬,港府就专门召见了巴拿马驻港总领事,当面警告他们,这么做是自毁信誉,后果自负,可惜他们根本没听进去。
中方的反制从来都是层层递进的,从暂停项目到收紧贸易,再到加强检查,每一步都打在巴拿马的痛处,就看他们什么时候能醒悟。
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说句心里话,巴拿马这么硬扛,纯粹是自寻死路,中方手里的牌还有很多,真要是逼到绝境,他们失去的只会更多。
各方表态与后续走向
巴拿马以为强行接管港口就万事大吉,殊不知,他们的每一步操作,都站不住脚,中方和长和集团的反击,早就已经在路上了。
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他们嘴上说着有法律和行政依据,2月23号还在宪报上刊登了最高法院的裁决和总统的行政法令,说要占用港口公司的所有动产。
可说白了,这些都是借口,他们连提前知会中企一声都没有,更别说坐下来协商了,这种单方面撕毁合约的行为,本身就是违法的。
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长和集团早就明确表态了,巴拿马的这些举措全是非法的,而且接管之后,港口的运营、卫生和安全都成了大问题,出了事谁来负责?
面对这种霸道行径,中方自然不会坐视不管,外交部发言人毛宁在记者会上直接回应,明确表示要坚决维护企业的正当合法权益。
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最关键的还是那句14字回应,“将坚决维护企业的正当合法权益”,这话看着简单,里面的底气可不是一般的足。
它不是一句孤立的表态,是跟着国务院港澳事务办公室的怒斥、港府的警告来的,形成了一套完整的态度,就是要告诉巴拿马,我们不会妥协。
外界都看明白了,这句话就是个信号,中方接下来肯定会一边推进经济反制,一边通过法律途径维权,绝不会让中企白白受损失。
说到底,巴拿马最高法院当初的裁决,本身就没道理,不顾中企近30年的投资和贡献,一句违宪就想没收港口,背后全是美国的影子。
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中方也在评估进一步的反制措施,说不定会联合拉美其他国家调整航运布局,到时候巴拿马运河的地位一降再降,后悔都来不及。
从合作功臣到被无情驱逐,巴拿马的短视之举,不仅会让其付出经济与信誉的双重代价,更会让国际社会看清其屈从霸权的真面目。
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这场博弈,中方手握底气与筹码,维权之路虽有波折,但最终必然会为中企讨回公道,也会让更多国家明白,诚信合作才是长久之道。
参考资料:
浙江在线——巴拿马政府强行接管李嘉诚旗下港口!最新发声 2026-02-24
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新浪财经——香港特区政府:抗议、不满、反对、谴责 2026-02-24
新浪财经——长和运营两港近30年筑枢纽,巴拿马强收后中方亮剑,公道何在? 2026-02-25
观察者网——“中国反击了:要求暂停与巴拿马进行新项目谈判、货物改道、加强进口商品检查” 2026-02-05
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