新春走基层 | 中企承建突尼斯比塞大大桥 被当地工程师视为“未来希望大桥”

位于突尼斯最北端的城市比塞大是突尼斯北部的重要港口，俯瞰湛蓝色的地中海。比塞大城被比塞大运河一分为二，运河上唯一一座桥——比塞大开启桥因高度不足，每天定时关闭，升起桥面以便让船只通行。旅游旺季时，等待过桥的车辆队伍有数公里之长。很多当地居民为了到达几百米外的运河对岸，不得不绕行60公里。一直以来，他们都盼望能建一座新桥，解决出行困难。

2024年3月，中国蜀道投资集团下属的四川公路桥梁建设集团股份有限公司与突尼斯装备和住房部签约，承建比塞大跨海特大桥项目。

比塞大大桥

中国马年新春之际，比塞大大桥项目工地繁忙有序，90多名中外员工在项目一线开展工作。运河南岸的P1承台进行钢筋绑扎与模板加固，北岸的大型吊机稳稳地将一节节巨大的钢护筒吊装到位。

四川路桥突尼斯分公司总经理、比塞大大桥项目总负责人虞业强：目前我们的项目正处在打桩和做基础的关键阶段。工程紧挨着地中海，地质和水文条件特别复杂。海上作业既要确保安全与效率，又必须兼顾海洋生态保护。我们需要把控好每一个技术细节、严格落实每一道工序，确保施工精准可靠，万无一失。

比塞大跨海大桥横跨地中海海湾，桥位处的运河宽约1公里，最大水深15米。大桥总长2070米，主桥最大跨径292.5米，是一座多跨变截面钢桁架结合梁桥，桥面宽25米，设双向四车道及人行道。大桥建成后，将成为连接突尼斯市A4高速公路与比塞大市的新纽带，有望促进城市产业升级，提升区域经济活力，为当地社会经济发展注入强劲动力。

突尼斯政府代表现场视察

然而，一桥飞架南北，要使“天堑变通途”并非易事。项目总工程师李天飞表示，大桥建设的核心技术难点“三项叠加”，难度很大。

李天飞：核心技术难点都集中在海洋环境、复杂海床地质还有超大孔径钻孔桩的施工控制上。比如说桩基施工，我们的设备要钻到海底十几米深，在那种有石头、有泥沙的复杂地层里钻出又深又大的孔，再灌进混凝土，才能形成坚固的桩基。

项目现场工作例会

项目副经理曾祥介绍了中方团队采取的几个解决办法。

曾祥：首先，我们会重点关注“施工窗口期”，趁着风浪比较小的时候进行最关键的下放和定位作业。其次，我们在钢护筒中间安装一个导向架，这个导向架上有多组液压千斤顶，可以根据实时监测的数据，自动对护筒进行微调。等护筒碰到海底后，我们会立刻启动液压振动锤，让它快速贯入比较软的海床，尽快获得稳定，缩短受海浪影响的时间。深海混凝土灌注是决定桩基成败的最后一步。整个灌注过程中，混凝土要通过几十米长的导管从海面送到桩底，我们需要全程严密监控导管埋在混凝土里的埋置深度。

海上桩基施工仅仅是整个系统工程的其中一环，比塞大大桥项目实验室主任石华西表示，还有一项工程的难度也不小。

石华西：在海里浇筑大体积的混凝土承台也是一大难点。可以打个比方：这就像在波涛里做一个超级巨大、要求又极其精确的"钢筋混凝土蛋糕"。首先，我们得有一个绝对干燥的工作面。我们用预制的混凝土底板和侧板，组成一个巨大的"钢铁浴缸"，叫吊箱围堰。把它下沉到位，抽干里面的海水，才能形成无水的作业空间。这个围堰本身必须能抵抗海浪冲击和海水腐蚀。

项目团队陪同业主代表检查项目进度

在“钢铁浴缸”准备好后，就需要确保“整个蛋糕”里各种配料的供应，成千上万吨钢筋和混凝土必须像精密组织的流水线，连续不断地供应到位，而且要严防海水污染，这对团队的统筹协调能力是极大考验。除此之外，对于温度的控制也是决定“混泥土蛋糕”成败的关键。

从比塞大大桥项目启动之初，总经理虞业强和团队把生态环境保护置于工程建设的核心地位，组织了为期三个月的水、陆、空全方位生态基线调查，重点对水体、大气及噪声等关键环境要素实施系统管控，确保不破坏当地生物多样性。

项目邀请当地大学生了解中国文化

现场工程师莫克塔尔·本·艾哈迈德是一名地道的本土员工，自项目启动之初便加入建设团队。他说，在工作当中，他亲身感受到中国同事的智慧和真诚，更重要的是，这样的项目能够切实地改变自己和家人、朋友们的日常生活，这让他感到非常自豪。

莫克塔尔•本•艾哈迈德：我们这里有很好的旅游资源，但交通瓶颈制约了城市发展。自从这座大桥开始建设，大家都充满了期待。因为它建成后，从首都到我们这里的车程将缩短到1小时左右，一定能促进旅游业和深水港的发展，让世界上更多人看到我们这座美丽的城市。这座桥承载着我们通向更美好未来的希望，所以我们叫它“未来希望大桥”。

项目员工和当地大学生一起体验包饺子

在马年新春佳节之际，项目营地中，总经理虞业强和同事们做了一些布置，大家坐在一起其乐融融。吃完饭后大家纷纷举起手机，与万里之外的家人视频连线。大桥项目副总工程师李小登从项目开始就来到了比塞大。

李小登：一想到这座桥建成以后，能够给突尼斯当地带来非常大的好处，有效地缓解当地的交通，给当地老百姓造福，我觉得再辛苦都值得。

总经理虞业强表示，他和项目团队有信心按期向突尼斯人民交出一座安全、美观、实用的现代化大桥，希望一年后中国企业不仅能在当地留下一座令人赞叹的大桥，还有一批可供参考借鉴的中国方案和中国技术。

比塞大跨海特大桥项目部分中外员工送上新春祝福

记者 | 李超

编辑 | 林颖

主持 | 晁煜

制作 | 杨晓蕾

签审 | 安然

监制 | 刘轶瑶