美4架B-52战略轰炸机飞越东海，美日韩多军机协同行动

美军派出的B-52轰炸机这种老型号飞机，从上世纪五十年代就开始服役，一直是他们战略力量的一部分，能飞很远距离，还能空中加油来延长任务时间。波音公司生产这款飞机，装备八台发动机，主要用来执行远程打击任务。服役这么多年，美军还计划让它继续用下去，参与各种军事活动。

2023年2月16日，美军从关岛基地派出B-52轰炸机，飞向东海区域。日本自卫队从本土基地出动F-2和F-15战机，与这些B-52汇合，在东海和日本海上空进行联合训练。训练内容包括编队飞行和战术协调，美军还带上了电子战飞机和预警机，加入电磁作战的部分。日本自卫队派出多架战机配合，整个机群在指定空域来回活动。

两天后，2月18日，这些B-52继续行动，从东海转向黄海方向。驻韩美军从当地基地出动F-16战机，在黄海上空飞行多次，与B-52形成某种协同态势。F-16战机反复起降，覆盖黄海部分区域。美军B-52的飞行路径贴近中国防空识别区，中国空军派出战机升空，全程跟踪监视这些外来飞机。双方飞机在黄海上空保持距离，没有直接冲突，但形成了对峙局面。中国空军按照规则进行识别和警戒，确保空域活动合规。

韩国政府之前收到美方邀请，参加韩美日三国联合空中演习，但选择了拒绝。结果演习变成美日两国单独进行。驻韩美军单独出动F-16后，韩国国防部通过电话向美方表达不满，因为美军没有提前沟通细节。韩国强调需要事先协调，以避免不必要的误会。这件事暴露了美韩在协调上的分歧，尽管他们有同盟关系。

美军选择在春节期间开展这些活动，当时中国正值假期，但中国空军还是及时响应，派出战机跟监。B-52从关岛飞来，路途遥远，显示美军在太平洋地区的部署能力。日本自卫队积极配合，派出主力战机参与，试图通过这些训练提升自身军事角色。驻韩美军虽然单独行动，但时间点与B-52进入黄海重合，外界分析这有护航意味。

整个事件中，美日演习区域包括从济州岛南侧到台湾方向的东海海域，延伸到黄海。美军宣称演习是为了应对区域现状改变，但从地点和时机看，针对中国的意味很浓。B-52这种飞机能携带多种武器，包括核弹头，在东亚地区出现，总会引起注意。中国防空体系通过雷达、预警机和无人机等手段，实现了对识别区的覆盖，任何进入的飞机都会被监测。

韩国拒绝参演的背景，与其对区域安全的考量有关。韩国更注重经济联系，不想卷入不必要的军事对抗。美军驻韩部队的单独行动，让韩国感到被动，国防部长和联合参谋长亲自打电话抗议，指出沟通缺失的问题。这次事件后，美韩之间需要调整协调方式，以维护同盟稳定。

日本方面，通过与美军的联合训练，获得了战术经验。自卫队战机与B-52编队飞行，练习了情报共享和协同作战。日本离中国较近，这样的活动风险不小，但日本还是选择了参与。美军通过这些演习，强化了与日本的军事纽带，试图在第一岛链内施加压力。

中国空军的应对显示出专业性，战机升空后保持克制，没有越界行为。整个跟监过程符合国际惯例，外来飞机进入识别区需配合识别。中国防空识别区设立已久，规则明确，美军飞机必须遵守。事件结束后，各方飞机返回基地，没有进一步升级。

美军B-52的部署，从关岛基地开始，飞机起飞后穿越太平洋，抵达演习区。训练中，机群调整队形，执行预定科目。黄海部分，美军飞机北上，接近敏感区域。中国战机随之行动，记录航迹。驻韩美军F-16的多次飞行，增加了黄海上空的活动密度。

这件事反映出美日韩在军事合作上的不一致。韩国缺席，让三国演习无法实现，美日只好单独进行。驻韩美军的举动，又引发韩国抗议，显示同盟内部有裂痕。中国通过空军监视，维护了主权安全。整个过程，美军试图展示力量，但在中国防空体系面前，效果有限。

B-52轰炸机作为美军老将，参与这类活动已成常态。从历史看，这种飞机在冷战时期就用于威慑，现在继续在亚太地区出现。日本自卫队借机练习，增强了与美军的 interoperability。韩国则更谨慎，避免被拖入冲突。