告别低配套路与养车焦虑，威兰达 AIR 版的新春诚意拉满了

正月初八刚开工，不少人新年的第一个大件计划，就是买台靠谱的家用SUV。

但逛过车市的人都懂，这里面的弯弯绕绕实在太多：

比如低价入门款就是个“毛坯房”，想要点实用配置就得加钱上高配，里外里预算又超了一大截；买车时谈好的优惠，转头就在保养、金融里给你找补回来，各种隐藏收费防不胜防。

更别说开个几年后，核心部件出问题质保到期，修起来动辄几千上万，养车的焦虑从买车那一刻就没停过。

而就在开工第一天，广汽丰田全新换代威兰达（参数丨图片）AIR版的正式上市，没有花里胡哨的噱头，直接把咱们普通消费者吐槽了多年的行业潜规则，挨个给掀了个底朝天。

从13.78万的亲民起售价，到入门拉满的配置，再到全周期透明的用车服务，这台全球车的开年大礼，每一步都踩在了用户的真实痛点上。

入门就满配，告别“低价=低配”的老套路

买家用SUV的人，十有八九都遇到过这种尴尬：盯着入门款的低价进了店，结果发现低配版连真皮座椅、倒车影像都没有，想要点日常能用得上的配置，就得硬生生多花几万块上中高配。

久而久之，“低价=低配”成了车市心照不宣的潜规则，消费者只能在预算和配置之间反复妥协。

而全新威兰达AIR版最让人惊喜的一点，就是彻底打破了这个规矩。它没有用“丐版”车型玩数字游戏，反而做到了“入门即满配”，把咱们日常开车最需要的配置，全都做成了标配。

先看核心的机械素质，它延续了威兰达全球超1500万用户验证的硬核实力，标配丰田全新域控架构，更给两驱车型配上了同级唯一的LSD限滑差速器。大白话讲，就是咱们日常开车遇到雨天湿滑路面、乡下泥泞路段，它能实时给左右前轮分配动力，两驱车也能开出接近四驱的脱困能力，家用出行的稳定性直接拉满。

更实在的是配置上的诚意，以往只有中高配车型才有的真皮方向盘、高级皮质座椅、外后视镜折叠加热、50W无线快充、64色氛围灯，这次全都是标配。就连被称为油车里最好用的L2级丰田TSS 4.0智能驾驶系统，也没有缺席，日常高速巡航、市区跟车、紧急制动都能给到足够的辅助，新手也能开得很安心。

不用加钱选装，不用纠结配置，13.78万的起步价，就能一步到位享受到全方位的用车体验，这才是真的为普通消费者着想。

全周期兜底，用车不花冤枉钱

对于咱们普通车主来说，买车从来都不是一锤子买卖，后续几年甚至十几年的养车、用车成本，才是真正的大头。很多人都踩过这样的坑：买车时送的保养套餐，结果门店换了就作废，用的还是副厂零件，每次保养都有各种额外收费，一年下来养车钱能多出好几千。

这次广汽丰田直接把“养车套路”给终结了，给威兰达AIR版配上了厂家直销的保养套餐。2099元就能买到4次原厂保养，算下来单次只要五百多，比市场价直接打了七五折，而且还能按需求单次购买，零件费、工时费全包含在内，没有任何隐藏收费。

更重要的是，这个套餐是厂家直营，全国600多家广汽丰田4S店通用，用的全是和整车同标准的原厂零件，遵循丰田全球技术标准保养，全程都有原厂背书，哪怕你跨省用车，也能享受到统一的服务，再也不用担心门店闭店、套餐作废的问题。

购车和用车的兜底政策，同样诚意拉满。

价格上，综合优惠直降3.2万，2.0L汽油版权益价13.78万，2.0L混动版也只要14.78万，直接把合资高品质SUV的门槛拉到了新低。

针对年轻人的资金压力，还推出了8年超长期低息金融方案，首付1.46万起，月付低至1650元起，不用一下子掏空积蓄，就能轻松拥有一台靠谱的家用车。

更让人安心的是，威兰达全系都有厂家兜底的终身质保，发动机、变速箱、动力电池三大核心部件全涵盖，哪怕你开个十年八年，也不用担心核心部件出问题要花大钱修，就连二手车残值都更有保障。

总结

说到底，现在的消费者买车，早就不单单看一个低价了，大家想要的，是从买车、养车到用车的全周期安心，是不玩套路、实实在在的价值。

全新威兰达AIR版的上市，从来都不只是推出了一款新车型，而是给家用SUV市场立了一个新榜样：好的家用车，就该入门不缩水，服务不套路，用车有兜底。

新的一年，如果你想买一台靠谱、省心、没有任何糟心事的家用SUV，这台带着满满诚意的威兰达AIR版，绝对是一个绕不开的选择。