东京如何实施城市更新①　拆除高架桥，还日本桥一片蓝天

东京，作为日本的政治、经济与文化中心，总给人一种高效、密集的印象。高楼林立，高架桥贯穿，地铁如蛛网般交织，车流如潮水般涌动，完全的一派现代化社会的风景。这一道风景，诞生于昭和年代，距今已经过去百年的历史。如今，东京正悄然开启一场深刻的“自我更新”， 从“昭和时代”的工业遗存，向更宜居、更绿色的未来转型。

从今天开始，“静说日本”公众号将发表系列文章，讲述东京如何实施城市更新改造，以创造面向未来100年的新都市构想。希望这一系列文章，能够给中国的城市更新计划提供一点参考。

第一篇文章，就写日本桥的大改造：拆除高架桥，还日本桥一片绿水蓝天。

许多外国人到东京，只知道银座，而很少知道“日本桥”。其实，“日本桥”是整个日本列岛的中心，是国土道路的原点。

对于东京来说，是先有日本桥，后有银座。

“日本桥”的狭义概念，是横跨河川上的一座桥，这座桥最早建于1603年（明万历31年）。这一年，德川家康成为征夷大将军统治日本，并在江户（现东京）建立将军府（现皇宫），开启长达265年的江户幕府时代。这2幅浮世绘，便是江户时代的日本桥，它是江户城的标志性建筑。

随着“日本桥”的架建，这里迅速成为江户城的经济、商贸、金融、娱乐和物流中心，也成了当时120万人口的江户城的生活中心和繁华的象征。所以，广义上来说，“日本桥”是指桥附近的一个商业圈。

江户时代的日本桥

1673年，商人三井高利在日本桥附近开设了一家吴服店“越后屋”，专卖和服布料及成衣。这家店就是如今“三越百货公司”的前身。过去400年，这家世界上历史最为悠久的百货公司，迄今依然屹立在创业原址上。

江户时代的“越后屋”

现在的日本桥三越百货公司总店

明治44年（1911年），为体现“让东京像巴黎一样”的近代都市梦想，将日本桥由传统的木结构拱桥，改造成了西洋风格的石造二连拱桥，桥长49米、宽27.3米，使用花岗岩为主材，辅以狮子像、麒麟像、照明灯等青铜装饰。

此后经历了关东大地震和1945年的美军“东京大轰炸”，日本桥一直没有受损，直到今天。

但是在上世纪60年代，为了迎接1964年东京奥运会的举办，解决城市交通拥堵问题，日本政府决定兴建首都高速道路（高架桥）。由于日本实行的是完全的土地私有制，征地非常困难。日本政府因此决定，在河川上建造高架桥，因为河川属于公用地，政府能够做主。

1963年，这一条高架桥如巨龙般盘踞在城市上空，连接了东京的各个角落，为奥运会的举办提供了交通便利。但代价是什么呢？代价就是日本桥景观大变：这座古老的石桥，被高架桥遮蔽了天空。蓝天被水泥板挡住，河流被噪音淹没。原本优雅的江户时代景观，变成了灰暗的“桥下世界”。少了诗意，多了压抑，这不只是视觉上的遗憾，更是城市灵魂的缺失。这就是昭和高速发展时代留下的“都市疤痕”。

站在日本桥上的压迫感

沿河而建的首都高速公路

如今，东京决定“还一片蓝天”，并将撤除高架桥，重新复原日本桥地区“江户风貌”列为东京城市更新的重大工程。

那么，如何改造更新呢？

2025年4月，首都高速道路公司正式启动日本桥段的地下化工程。这段路从神田桥立交桥到江户桥之间，全长约1.8公里。计划是将现有高架移到地下，建成一条全新的隧道。听起来，这是一件简单的事，但实际上是一项超级艰难的工程。因为地下布满了地铁线、上下水道、电缆，还有文化遗产。想象一下，要在不中断河流、不损坏古桥的情况下，在河底打桩、铺设钢板，然后用盾构机一点点掘进，那就需要像“针孔穿线”一样精细。工程将延续15年，预计10年完成隧道部分，但高架完全拆除要等到2040年左右，总预算为3200亿日元（约142亿元人民币）。

日本桥地区的大改造计划

我参加了首都高速道路公司更新与建设局长清野胜的记者会，他在会上说：“我们要和周边城区开发一体推进，为世界级的日本桥贡献力量，延续到百年后的使命。”

这个改造项目不非孤立进行，它和周边再开发紧密相连。日本桥川沿岸，有三井不动产、東京建物、东急不动产等商业地产公司推出五大再开发计划。这些开发商将利用地下空间，让高速路穿过超高层建筑的底部。这在全球都罕见：大楼地下跑高速，地上是商业、办公和住宅，还有河川公园。

目前正热火朝天在建造的44层“吴服桥大楼”，里面有酒店、商场和办公设施。更重要的是，它会连接地下通路，从东京车站直接通到日本桥站，甚至茅场町站。而地下通道会有许多的商业设施与餐饮店，让你边走边看边吃。

吴服桥大楼开发建设概念图

“日本桥大改造”计划，强调了“去工业化、亲自然”的理念。同时更注重“和合”精神的构建——政府、企业、居民共同协作。东京都推动，民间出资，首都高速公路集团执行，全民努力共同打造“和谐共生社会”。

从拆高架到建地下，这是一场宁静的智慧革命，指向可持续发展都市的目标。保留历史符号（石桥、文化财建筑），注入现代功能（亲水休闲、绿色空间、舟运体验），再开发联动（超高层办公、酒店、商业、住宅），让日本桥地区成为“工作、居住、旅游一体”的国际商务区。展望未来，当2040年高架桥完全拆除时，日本桥将重现江户风情。

未来日本桥的感觉，将成为东京新的国际商业圈和网红打卡地。

蓝天映河水，游人如织。河岸拓宽后退，设置多层亲水平台，宽约100米、长1.2公里“日本桥河畔步道”，人们可以坐在河边台阶上喝咖啡、散步、看船只往来。夜间灯光照明让河面波光粼粼，类似巴黎塞纳河的治愈感。那时，站在日本桥上，你可能会觉得：它既有了历史的厚度，又有了未来的宽度。这不是回归过去，而是东京的新生！

--日本招待外宾的国宴酒--

前不久，日本最古老的葡萄酒酒庄“鲁米埃尔”的第五代传人木田茂树获得日本天皇颁发的黄绶勋章，以表彰他多年来在酿酒领域作出的杰出贡献。这家已经有141历史的酒庄，其酿造的葡萄酒以其独特的风味，多次成为日本的国宴酒。如今，“鲁米埃尔”葡萄酒原瓶原装出口中国，欢迎大家品味。

日本威士忌以其檀香醇丽，在世界大赛中屡屡获得金奖，这些年更是成了全世界追捧的佳酿。位于东京银座的威士忌博物馆，是日本最大的威士忌中心，3000余款各年代的威士忌，以及“十四代”等日本名酒可供选购。春节期间到日本，推荐前去看看，就在银座热闹的大道上。