德国总理默茨这波操作,真把不少人看懵了——2026年2月24号到26号,他第一次访华就带了30个企业大佬,全是大众、宝马、奔驰、西门子这些巨头的头头,连杭州都特意加进去了。要知道默克尔当总理那16年,访华12次,每次带的商务团最多也就几家企业代表,跟这次比简直是“小打小闹”。德国媒体都炸了,说这是近20年头一回这么大阵仗,企业报名的人比实际名额多太多,明摆着德国企业现在离不开中国市场了。
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默茨出发前可没闲着,找了六个中国事务专家私下聊了好久,还啃了施益坚的台海形势分析和王丹的科技发展报告。不是说他突然变“亲华”了,是德国现在的日子真不好过——能源成本涨得吓人,制造业往下掉,连德国车企在电动车领域都被中国同行甩在后面了。这次带这么多高管过去,核心就是谈市场准入和合作条件,毕竟2025年德国对华贸易总额都2510亿欧元了,中国连续八年是德国最大贸易伙伴,逆差都900亿欧元了,再不好好谈,德国制造业可能真要“扛不住”。
你可能不知道,默克尔那时候访华,德国是出口导向,中国是大买家,默克尔每次去北京上海,谈的都是技术换市场,德国制造业强势得很。现在不一样了,北溪管道2022年被炸后,德国能源危机直接拉满,制造业产出掉了一大截,中国光伏产品占比反而越来越高。默茨这次特意去杭州,就是要看看机器人和能源企业,明显是盯着新能源这些新兴领域来的——毕竟德国企业现在需要中国的技术支持,大众这些车企早就在中国砸钱投资了,这次代表团里汽车行业高管最多,供应链和市场份额肯定是重点聊的。
其实德国政府内部也有矛盾,默茨强调“平衡竞争与合作”,避免完全依赖,但企业界才不管这些虚的,眼里只有实际利益。慕尼黑安全会议上默茨说过欧洲要自立,但跟中国保持经济联系是现实选择,这次访华就是活生生的例子。而且德国不想完全跟着美国的关税政策走,企业都想直接跟中国谈,所以才搞这么大阵仗——毕竟去风险喊得响,但真断了跟中国的贸易,德国经济可能更惨。
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还有安全议题,默茨希望中国在俄乌冲突里发挥作用,但也没抱太大幻想,公开说中国是重要伙伴,但得按规则办事。不过企业代表团的规模已经说明问题了,德国现在的核心需求是稳住经贸链条,别让去工业化加速。默克尔回忆录里说过中德关系的变迁,现在默茨要应对的是全新挑战——德国对华政策之前趋紧,去风险呼声高,但企业实际行动却反着来,继续往中国投钱,默茨这次拉大队访华,其实是把德国的经济现实摆到台面上了。
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欧洲其他国家呢?欧盟峰会上默茨还推动集体谈判,拉着法国一起。毕竟中国电动车进欧洲引起不少担忧,但默茨知道不能跟中国交恶,得找平衡。他这次访华虽然“觉醒”晚了点,但至少说明德国权力圈里有人清醒了——欧洲政客之前被反华信息绕晕了,默茨现在跳出偏见,盯着国家利益来重新定义中德关系。毕竟中国现在对德国工业大国地位来说,是实打实的支柱,一旦出点岔子,去工业化的速度可能会快到吓人。
参考资料:
人民日报海外版《默茨访华:德国经济现实的务实选择》
新华社《中德经贸关系持续深化》
中国新闻网《德国企业界积极看待默茨访华》
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