车友聊《飞驰人生3》：AI遇上手搓方向盘，谁赢？

1905电影网专稿 从2019年第一部“巴音布鲁克之王”燃爆大银幕，到第二部张驰带着徒弟逆风翻盘，《飞驰人生》系列早已不只是赛车电影，而成了无数观众心中的“热血代餐”。

如今第三部归来，张驰刚在巴音布鲁克收官，还没来得及躺平，就被拽去当“沐尘100拉力赛”总教头，带着野生车手空降国际舞台。这一回，对手变成了用AI算法飙车的外国强队，而张驰还在手搓方向盘。“人类 vs 算法”，这场对决，谁才是真正的王？

汽车早已不只是代步工具，它成了生活方式，成了精神寄托，成了无数人“第二个家”。正因如此，本期《今日影评》新春特别策划特意组了一场“车友局”，请来三位车评人王化萌、胡萌、孙中一，以车友视角热聊《飞驰人生3》。

从“三重门”到赛车场的精神厂牌

“跟韩寒当车友，我可能还不够格。”孙中一直言。作为CTCC冠军、CCC冠军、CRC冠军，韩寒在国内赛车界的地位“到头了”；在当时的条件下，不出国的前提下，韩寒是数一数二的国内车手。

但韩寒对九零后一代的意义，远不止于赛道。孙中一感慨：“我觉得我们九零后有韩寒是非常幸运的一件事。他在我的精神生活里更像一个厂牌，十几岁青春萌动时读到《三重门》《零下一度》，到了将近中年的岁数，还能看到严谨的汽车爱好者愿意看的赛车电影。”

这种从文学到影像的陪伴，让韩寒成为一代人精神成长的一部分。而《飞驰人生3》正是他作为“车手导演”交出的最新答卷。

王化萌是《飞驰人生2》的铁粉，现在还躺在手机里当“下饭剧”。可能那种热血和执着，每次看都能被点燃。

AI vs 人类，赛场上的哲学对决

前两部《飞驰人生》的赛车场面已经让观众过足了瘾。第一部巴音布鲁克悬崖赛道，每一个弯道都让人捏一把汗；第二部张驰带着徒弟在魔鬼赛道逆袭。

到了第三部，韩寒把格局彻底打开了。这一次不是国内赛事，而是沐尘100拉力赛，一场云集全球顶尖车手的国际大赛。赛道也不再是巴音布鲁克的魔鬼山路，而是融合了沙漠、森林、城市多种地形的复合赛道，对手也不再是国内的老面孔，而是用AI算法加持的外国强队。

影片中最引人深思的设定，是AI在赛车领域的强势介入，而主角团却站在AI的对立面。

“韩寒跟我一样，是一个非常坚定的人类至上主义者。”孙中一认为，一旦AI介入扭矩分配、调整车辆配置，“那这个东西它就不公平了”。

他举出围棋领域的例子，AlphaGo战胜柯洁后，很多顶尖棋手放弃了自己的风格，开始背AI棋谱。他们按照棋谱下，甚至没有思考的过程，一定能赢。但这个赢法其实没有太大的意义。

王化萌提出，比赛之所以有魅力，是因为“比赛里有江湖，比赛里有人生，失误也是比赛的一部分”。当算法取代直觉，当数据覆盖经验，赛车中关于人的挣扎、突破、成长的部分也将随之消失。

影片中还有一个容易被忽视的角色——领航员。孙中一特别强调了这一身份的双重意义，“很多领航员的第一工作是领航员，第二身份是预备车手。副驾驶为什么要叫副驾驶？只有坐在这个位置上，才能跟驾驶员感同身受，积累相同的经验。”

他解释说，跟过三五站比赛后，领航员可能就会变成车手。“人才的培养和选拔是不能够断代的。”如果AI取代了领航员，这条人才培养的链条就会被切断。

从这个角度看，《飞驰人生3》不仅是一部赛车电影，更是一部关于“人”的电影。在技术飞速迭代的时代，它追问的是：什么才是不可替代的？什么才是比赛真正的灵魂？

电影内外的“飞驰路线”

电影之外，《飞驰人生3》正在带动一股真实的“飞驰热潮”。今年春节假期，四川甘孜九龙县将影片取景地直接变为旅游线路，从鸡丑山观景平台一脚油门出发，沿着G549石九公路驰骋，最终直抵瓦灰山。

三位嘉宾也分享了各自的春节自驾计划，呈现出三种截然不同的“飞驰路线”：

胡萌选择全家出行，带着家人从深圳自驾去汕头。她选的车“既有辅助驾驶又比较舒适，又有后排的屏幕”，希望家人一路都能高高兴兴。

王化萌则是一个人过年。她把一辆纯手动挡的敞篷小跑车托运到广东，计划落地佛山尝顺德美食，再往南走感受高速和山路，最后到潮汕地区看英歌舞。“作为一个北方姑娘，感受一下传统的南方年。”

孙中一打算回东北老家延吉，但机票难买，可能也得开车回去。作为“中年男人”，他提醒想去东北自驾的观众：“遇到雨雪天气，轮胎考验非常大。尽量换成雪地胎，很多轮胎店提供寄存服务，走的时候再换回来就行。”

三位嘉宾，三种选择，折射出电影与生活的深度连接。从车辆选择到路线规划，从家庭出行到独自过年，《飞驰人生3》激发的不仅是对赛车的热情，更是对人生道路的思考。

祝各位在自己的人生中一路飞驰。这个春节，无论你选择哪条“飞驰路线”，愿都能在光影与现实之间，找到属于自己的速度与激情。