近日,有网友吐槽称,在深圳福田火车站,打网约车困难,半小时都打不到网约车。于是离开车站走到几百米外的保税大厦,经过的出租车倒是有七八辆,但均不打表只能议价。又过了十几分钟后,还是无法呼叫到网约车,同时发现很多出租车不停的转圈,试图通过议价的方式拉客。不得已 ,只有继续往前走到一购物中心,又过了十几分钟,终于才打到一辆网约车。
![]()
![]()
实事求是讲 ,今年春节期间 ,不少地方都存在打网约车难、网约车“一车难求”这个问题 。原因很简单,网约车运价低,即使是春节期间,网约车运价依然不是很高,平台春节期间的奖励措施、佣金抽取比例等制定得也不合理,导致部分驾驶员停运休息。而春节期间出行的人数大增,对网约车的需求也大幅度提高,出现打网约车难就一点不奇怪了。
事实上,出租车不打表、议价揽客的现象平时也存在,只是春节期间 ,更加普遍而已。当前,面对网约车的低价恶性竞争 ,出租车的业务越来越差,乘客数量越来越少,不得已,部分出租车也只好在车站、码头、机场、商业中心等人员密集场所,通过议价方式揽客,“敲乘客竹杠”。
![]()
要彻底解决春节期间打网约车难、出租车议价揽客问题,需要网约车平台制定合理的运价,尤其是在春节期间 ,适当提高运价,免抽佣,给驾驶员发奖金,调动驾驶员春节假期出车的积极性,保障足够的运力。同时,监管部门在加大对出租车的执法管理力度的同时,也要正视出租车行业当前面临的困境,想方设法让出租车与网约车一起协调发展,保障出租车驾驶员的合理收入。
谢谢您的阅读! 欢迎留言评论!
![]()
【特别声明】本文系作者原创,部分图片是作者本人创作,部分图片是向图片版权所有者购买使用。未经许可,不得转载、摘抄、复制本文及图片。
【关注我 ,我将及时为你提供你感兴趣的资讯。】
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.