大降价才是硬道理！1月凯迪拉克CT5交付3670多台！同级表现很亮眼

作为凯迪拉克主力轿车，CT5的表现明显更优于CT6，据官媒统计，26年1月份，这台车卖出了3670多台，成绩比25年12月更好，虽说对一线豪华品牌B级轿车，没有太大威胁，奥迪A5L,奥迪A4L销量都在它之上，但对比沃尔沃S60这等同阶梯的车，它在销量方面还是有不少的优势。

卖得好，并非无迹可寻，首先还是大降价因素起了主导作用，26款CT5起售价28.99万，实际售价在20万以内，落地21-22万，对比34C或者奥迪A5L，都有价格方面的优势，且CT5全系就一台2.0TL4涡轮增压发动机，并没有高低功率之分，换句话说，CT5入门即高配。

对比XT5，CT5采用纵置布局2.0TL4发动机，还给了10AT变速箱，输出237马力/350牛米，尺寸和当年的XTS一样，定义为B级+轿车，4930.1883.1445，轴距2米947，足以堪比雷克萨斯ES，燃油箱容积66L，百公里油耗7.51L起步。

车头依然是熟悉的家族造型，次顶配28T赛道性能版包括顶配28T巅峰赛道版，都给了矩阵式LED大灯，除顶配给了19英寸轮圈外，其余皆为18英寸轮圈。

该车全系标配全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，车道保持辅助系统，当然最低配仅有倒车影像，中配28T城市运动版开始都给了360度全景影像，并线辅助，自动泊车入位等配置。

内饰方面，全系都给了真皮包裹的方向盘，除顶配支持电动上下前后调节外，其余都仅支持手动上下前后调节，顶配，次顶配都给了方向盘记忆功能，顶配额外提供方向盘加热功能，座椅方面，入门级和次低配仅提供仿皮材质座椅，次顶配，顶配给了真皮材质座椅，次低配开始给了座椅加热功能，次顶配开始给了座椅加热，通风功能，驾驶位电动记忆功能，顶配给了座椅加热，通风，按摩功能，后排座椅支持按比例放倒。

中控屏33英寸，分辨率高达9K，车机系统为CUE，提供高通骁龙8155芯片，4G网络，OTA升级等。

总言之，CT5性价比很高，加之价格优惠大，所以在豪华B级车市场也有着自己的一席之地，不知道您是否已对这台车好感顿生？