"愤怒小猫"出征中东——美军F-16CJ专治伊朗防空系统"拦路虎"

美国空军已向中东地区的美国中央司令部责任区内部署约36架F-16战斗机，其中包括专门的F-16CJ"野鼬鼠"型号。此次部署的战机来自南卡罗来纳州空军国民警卫队第169战斗机联队，并整合了AN/ALQ-167"愤怒小猫"电子战吊舱，该系统旨在提升在SEAD（压制敌方防空系统）行动中的生存能力和作战效能。

通过部署追踪数据和军事报告确认，这些战机的调动强化了美国空军在"对抗性空域环境"中作战的专用能力，在这些环境中，"一体化防空系统"构成了多层次威胁。

专业SEAD平台

F-16CJ型号与标准F-16配置的不同之处在于其专门用于摧毁"地对空导弹（SAM）系统"和相关雷达基础设施的任务设定。这一角色的核心是安装在飞机发动机进气口的AN/ASQ-213"哈姆"瞄准系统（HTS）。

HTS吊舱能够实现对敌方雷达辐射的"被动探测、识别和地理定位"。通过不激活飞机自身雷达的方式运行，飞行员可以在追踪敌方系统的同时保持"低辐射特征"。一旦完成雷达源的测绘，目标数据将被传输至AGM-88"高速反辐射导弹（HARM）"，该导弹能够锁定特定雷达频率并摧毁辐射源。

尽管第五代F-35战机也在该地区执行任务，但这些平台全面整合AGM-88导弹的工作仍需等待未来的软件更新。因此，第四代F-16CJ仍然是美国空军执行"雷达压制任务"的主要专用平台。

AN/ALQ-167"愤怒小猫"的整合

为了增强在现代防空网络中的生存能力，部署的F-16CJ战机配备了AN/ALQ-167"愤怒小猫"电子战吊舱。该系统最初由佐治亚理工学院研究所在2010年代初开发，最初用于装备美国空军的"侵略者中队"，在训练演习中模拟先进的敌方干扰能力。

在训练环境中展示出出色性能后，美国空军将该吊舱改装用于实战部署。该系统集成了"数字射频存储（DRFM）"技术，能够检测、捕获并操纵来自敌方雷达和导弹导引头的射频信号。

该吊舱还整合了"机器学习算法"，能够自主评估未知威胁并选择合适的干扰技术。与早期主要依赖"预编程任务数据文件"的电子战系统不同，AN/ALQ-167能够在敌方雷达行为变化时"实时调整干扰和信号欺骗响应"。

这种"认知电子战能力"旨在提高第四代飞机在"复杂电磁环境"中的生存能力。

中东地区的作战背景

防务分析人士评估，集中部署具备SEAD能力的战机和先进电子战系统，符合应对"伊朗多层地面防空网络"的需求。

该网络包括外国供应的远程系统，如俄罗斯制造的S-300PMU-2，以及根据2025年的情报报告，伊朗新采购的中国HQ-9B远程地对空导弹系统。伊朗国产的"巴瓦尔-373"和"霍尔达德-15"系统构成了其"高空防御架构"的一部分。

此外，机动式近程至中程系统——包括俄罗斯设计的"道尔"系列和伊朗本土的"霍尔达德-3"系统——提供低空覆盖。固定式和机动式系统的结合形成了"重叠交战区"，旨在使空中作战复杂化。

在潜在的突发事件中，F-16CJ战机的任务将是识别并压制"预警雷达和火控系统"，以削弱这一一体化防空网络的效能。AGM-88反辐射导弹与AN/ALQ-167自适应电子干扰的组合旨在破坏探测和目标定位功能，从而为后续空中行动创造条件。

此次部署突显了美国空军在对抗性战区的更广泛作战规划中，继续依赖库存中的"专用SEAD平台"。