欢庆女神触电狂奔！劳斯莱斯纯电SUV雪地里藏不住了

北欧的雪地里最近跑着个“神秘大咖”，浑身裹得严严实实，只露出个大致轮廓，却还是被眼尖的网友认了出来——这不就是劳斯莱斯家的车嘛！没错，就是那个车头立着欢庆女神、开门都得对开的顶级豪华品牌，要出纯电SUV了。

虽然测试车穿了厚厚的伪装衣，但那标志性的方正车身、修长的车头，一眼就能和其他车区分开。毕竟劳斯莱斯的气场摆在那儿，就像穿西装的绅士，哪怕裹着棉袄也藏不住骨子里的贵气。目前这车正在瑞典的测试场接受极寒考验，冰天雪地里折腾，就是为了确保以后车主在北方过冬也能安心开。

很多人一开始都以为这是电动版库里南，其实不然，最新消息说它是独立车系，不会取代现款库里南，而是要和燃油版并肩作战，给土豪们多一个选择。光看前脸变化就挺大，以前的大进气格栅没了，换成了封闭式的面板，毕竟电动车不用多空气来降温。

最显眼的还是分体式大灯，上面一条细细的LED灯带贯穿车头，晚上亮起来像画了道精致的眼线，下面的主大灯嵌在保险杠里，方方正正的很有辨识度。有网友开玩笑说，这前脸有点像极氪9X，只能说好看的设计总有相似之处，只不过一个面向土豪，一个面向普通消费者。

侧面造型还是熟悉的劳斯莱斯味道，长长的引擎盖、平直的车顶，保证了车内空间够宽敞。不过和现款库里南比起来，新车稍微矮了一点，车顶线条也更柔和，看起来没硬朗，多了点科技感。细节上也很有意思，B柱下面有个小小的突起，看样子劳斯莱斯还是坚持用机械门把手，哪怕加了智能解锁功能，物理按键的仪式感不能丢。

动力方面，劳斯莱斯没跟风搞三电机、四电机，而是选择了双电机全轮驱动。这套系统源自宝马的第六代电驱技术，靠谱程度有保障。参考同门闪灵跑车的数据，双电机能输出577马力，零百加速4.4秒，对于这么大一台SUV来说，这个速度已经很猛了。

要是选Black Badge高性能版本，动力还能再升级，最大能到659

马力，零百加速能跑到4.1秒，开着这台大家伙超车，估计能秒杀不少跑车。电池容量肯定不会小，预计超过100kWh，续航有望突破600公里，日常市区代步或者周末短途出游，完全不用担心里程焦虑。

之要给SUV电动化，核心还是库里南太能卖了。2025年劳斯莱斯全球卖了5664辆车，库里南占了大半江山，把最畅销的车型电动化，无疑是稳赚不赔的生意。而且劳斯莱斯早就说了，要在2030年前实现全面电动化，这款SUV就是重要的一步。

它的直接对手就是宾利即将推出的首款纯电SUV Urban，宾利那台车更偏向城市驾驶，加速比劳斯莱斯还猛，零百能跑进3.2秒以内，不过续航可能稍短一些。两大超豪华品牌正面PK，以后土豪选电动SUV，又要纠结了。

价格方面就不用多猜了，肯定不便宜。现款库里南售价691745万元，纯电版只会更贵，Black Badge版本突破800万也不是没可能。但对于劳斯莱斯的目标客户来说，价格从来不是首要考虑因素，关键是够不够独特、够不够有面儿。https://www.douban.com/topic/476893554/?_spm_id=MjkzNzY4NTIz
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上市时间比之前传闻的要晚一点，原本以为2026年能发布，现在看最快要到20272028年才会正式发售。不过好饭不怕晚，2023年推出的纯电幻影，没开始生产订单就排到2025年了，足以见得土豪们对劳斯莱斯电动车的认可。

内饰方面，劳斯莱斯大概率不会跟风搞超大尺寸触控屏，毕竟品牌的核心竞争力从来不是科技配置，而是顶级的材质和手工工艺。谍照里能看到数字仪表盘和中控屏，但尺寸应该比较克制，更多的还是真皮、实木和金属装饰，每一处细节都要体现手工打造的质感。

值得注意的是，劳斯莱斯这次还融入了宝马的“无按钮”交互理念，比如轻触车标就能开引擎盖，尾门感应就能打开，科技感和仪式感兼顾。对于担心电动化会让劳斯莱斯失去灵魂的人，其实完全没必要纠结。

劳斯莱斯的豪华，从来不是靠大排量发动机的轰鸣声撑起来的，而是坐进车内那一刻的舒适感、触摸内饰时的质感，以及独一无二的定制服务。电动化反而能带来更安静的驾乘体验，这和劳斯莱斯追求的静谧性不谋而合。

现在超豪华品牌都在往电动化转型，宾利、劳斯莱斯纷纷发力，以后的豪华电动车市场只会越来越热闹。这台劳斯莱斯纯电SUV在雪地里留下的车辙，不仅是测试的印记，更是超豪华品牌电动化的重要一步。你觉得电动化后的劳斯莱斯，还能留住土豪们的心吗？