中国正大力建造航母，为何美专家却让美军放弃航母？

当中国福建舰即将形成战力，004、005航母正在建造中，毫无疑问到2030年中国将拥有5个航母战斗群，而美国专家对航空母舰在未来战争中的地位作用产生了激烈的争论，认为是放弃超级航空母舰的时候了。

一：没用的航空母舰

历史证明，在技术飞速发展的时代，主战武器是最容易衰落的，20世纪初期，英国皇家海军的“无畏”号开创了战列舰的新时代，此后战列舰被公认为海军决定性武器，各国纷纷投入大量资源装备，到二战时战列舰的火力、装甲、航速达到了顶峰，然而这些昂贵的战舰基本都成了摆设，在航空母舰面前不堪一击，美国海军舰载航空兵从改建运煤船“兰利”号起家，二战时摒弃了战列舰舰队决战的思想，大力建造埃塞克斯”级航，以航母编队为主力的美军舰队在太平洋战场上成为海战的主宰，取得了—系列海战胜利，把一艘艘战列舰送入海底，二战结束时，美国已成为世界航母数量最多的国家，在此后80年间里，航母一直是美国海军战略思想和舰队力量结构设计的核心，美国海军先后建造了6个级别的航空母舰。

冷战结束时，美国海军拥有15艘航母，2009年“小鹰”号航母退役后，美国海军一直保持11艘核动力航空母舰的规模，这是美国全球打击力量的核心，在五角大楼有一幅巨大的“尼米兹”级航母宣传画，介绍写着“9万吨级外交”，这是美国安全战略执行者和国力象征的总结，航母能够在公海自由航行，拥有陆海空作战能力和综合保障能力，在美国海外基地不断减少的情况下可以有效发挥“前沿存在”的作用，数十年来，美军—直在太平洋、波斯湾和地中海分别部署1个航母编队，另保持6个航母编队在美国本土待命状，1991的海湾战争美军动用了6个航母战斗群，2003年伊拉克战争也动用了5个航母战斗群，担负着海上封锁、拦截与进行战术轰炸和空中支援任务。

航母战斗群拥有强大的综合打击能力，搭载的E-2预警机全天不间断在巡逻，提供数十分钟的预警时间，搭载的战斗机可以在25分钟内拦截300千米距离的目标，“提康德罗加”级巡洋舰和“伯克”级驱逐舰装备的“宙斯盾”防空系统和“标准-2/3"防空/反导导弹拥强大的防空作战系统，机动能力和作战能力是最好的综合集成作战平台，在过去几十年里，几乎没有任何国家可以威胁得到美国的航母战斗群，反舰技术也在不断发展，航母开始遭遇挑战，中国一直开发各种各样的反舰巡航导弹和高超音速反舰导弹，对航母最有威胁的是“东风—21D”反舰弹道导弹最高也不到1000万美元，而一艘航母的造价达135亿美元，这意味着美国建造一艘航母，中国就能造出1350枚反舰弹道导弹，从战争经济学上看是非常划算的。

美军航母战斗群虽然装备“宙斯盾”防空系统，但对万箭齐发的饱和攻击仍然难以实施有效防御，拦截一枚速度超过5马赫以上的弹道导弹更是非常棘手的问题，只需要其中一枚突破防线，命中飞行甲板上的弹射器、阻拦装置和与飞行有关的关键设施，航母就可能退出战场，而且航母上装载着大量的武器弹药以及航空燃油舰船用油，一旦中弹引起火灾就有可能沉没，另外中国的反舰弹道导弹射程优势明显，一般都在1000-2000千米以上，远超航母舰载战斗机的800千米最大作战半径，为了不冒风险，航母就不得不越来越远离攻击目标，如果退出了航母战斗群的最大作战半径，派不上用场的航母就成了战列舰一样的摆设，于是美国开始出现削减航母数量、放弃继续建造航母的意见。

二：烧钱的航空母舰

在还需要建造航母吗这个问题上，支持者和反对者们各执一词争论不休，反对派认为航母花销太大，挤占了过多资源，在现代战争中又容易被毁伤，这一派包括战略与预算评估中心、新美国安全中心、战略与国际研究中心，《美国海军学院学报》2013年5月号上刊登了亨利·亨德里克斯和J·诺埃尔·威廉姆斯的文章认为不应该继续建造航空母舰，应将财力投入到更加适合未来战争的项目中，支持派是海军戴维·H·巴斯中将、威廉·F·莫兰少将和美国海军首席空战主管及航母项目执行官托马斯·J·摩尔，他们认为航空母舰是长期实战经验的“结晶”，只有航母才具备全球抵达和持续火力攻击能力，从而维护美国的世界地位，裁减航母会削弱美国海上军事存在，航母反对者的证据是航母打击群的采购和运作太昂贵。

“尼米兹”级航空母舰造价60亿美元，最新型的“福特”级技术研发就花了30亿美元，航母战斗群还必须搭配2艘巡洋舰、4-6艘驱逐舰、1~2艘核动力攻击型潜艇和1~2艘补给舰，这些舰艇的建造费用同样惊人，100亿美元只够采购5艘驱逐舰，除了高昂的建造费用，航母战斗群的运转费用则更加惊人，航母每日运转费用高达650万美元，驱逐舰每天180万美元，包括将近6700名官兵的花费及每天800吨的燃油消耗，航母的其他成本还有40-~50年的全寿命周期内的维修与保障、退役与处置费用，大约在160亿美元左右，，每年的维护费用为其造价的1/8，维护一艘航母8年的费用足够建造一艘航母，舰载机总造也达35亿美元，F/A-18“超级大黄蜂”战斗机每架5000万美元，生命周期中的燃油、零部件和保养费用为6000万美元。

每架F/A-18“超级大黄蜂”战斗机要担负5名飞行员的训练任务，每名飞行员1700飞行小时初始训练开销为200万美元，飞行员们除了训练起降飞行能力，还要训练编队飞行、制空任务和打击能力，航母部署后，每个中队每个月要飞行650小时，每个飞行员每个月要飞行38小时，作战时“尼米兹”级航空母舰每天可出动120架次的飞机，飞行员只有20%的时间用于作战，其他时间都花费在往返战区的飞行中，过去十年中，美海军消耗了16000枚空对地弹药，平均每架F/A-18“超级大黄蜂”战斗机投掷了16枚，结合F/A-18“大黄蜂”战斗机8600小时机体使用寿命，平均每枚使用成本高达750万美元，而一枚“战斧”巡航导弹单价只有50万美元，舰载机的打击效能和航空母舰巨大开销对比显得非常得不偿失。

在以前，除美国外没有任何一个大国能承受的起航空母舰昂贵花费，里根政府期间，一年就同时建造2艘“尼米兹”级航母，然而今天美国经济已经支持不起11艘航母，海军高级官员一直认为航空母舰数量不应低于15艘，然而面对预算大幅减少的困境，不得不减为为12艘，后来又下降为11艘，已经低的“不能再低”了，美国航母一直遵循1/3的时间在部署，1/3的时间在保养维护，剩下1/3的时间在航渡兼训练，目前美国航母大部分已经很老旧，需要大量维修保障才能保持作战运行状态，2003年海军的舰队反应计划计划三十天内能动用6艘航母，90天内达到8艘，但现动美国航母大部分已经很老旧，需要大量维修保障才能保持作战运行状态，为了保证能够在30天内部署6艘航母，美国海军将航母维护和保养时间从18个月缩短为9个月，这样航母部队更加疲于奔命了。

三：有心无力的美国海军

有鉴于此，权威海军分析家罗纳德奥洛克，诺曼波尔玛，罗伯特奥沃克认为11艘航母经济上是不合算的，保持在7至8艘开销上可以承担，海军应该停止建造巨型航母，并逐渐淘汰航母，转而生产只需20亿美元的小型航母或4.5万吨的中型航母，它们相较更加便宜，有助于增加航母建造数量，降低中国对单艘航母的攻击强度，但这种方案也存在明显的劣势，小型航母只能部署20架F-35B型舰载战斗机，不能部署E-2D预警机和EA-18G电子战机，舰载机规模也较小，很难实施有效的进攻行动了，小型航母的燃油和弹药储量较少，在争夺制海权的任务需求下补给需求大幅度增加，而中型航母成本相当于“福特”级航母的87%-92%，出动架次数却减少约50%，航空油料和弹药的储量分别少225%和383%。

所以美国海军立场很坚定，认为航母有强大的机动能力，能迅速投放到事发地点持久威慑，不需要任何国家的基地补给，在没有空军基地的地区不可或缺，和平时代，对绝大多数外国人来说，航空母舰是美国科技、工业水平的体现，拥有如此利器的美国自然是世界上独一无二的超级大国，从而产生一种敬仰与敬畏之心，航母少了，耀武扬威的心理效果就会不理想，美国国际地位必将一落千丈，带来的政治、军事、经济、外交、工业损失将比航母开销不知大多少倍，所以无论经济再困难也要建造航母。

但要保持11艘航母数量，就要每四年采购一艘新航母，平均每年需要投入145亿美元经费，美国海军本来指望“福特”级航空母舰可以节省10%-20%全寿期成本，提高25%-60%的出勤架次，但明显失败了，21世纪后美国军用造船业持续衰退，船坞降至20个以下，工程师、熟练的装配、焊接和铸造技工流失了2万人，管理水平下降，使得舰艇建造和维修质量不断下降，濒海战斗舰和“朱姆沃尔特”级隐身驱逐舰出现的各种故障令美国海军不胜其烦，“福特”号航母服役后仍有大量的问题没有解决，原因是采用未经验证的、不够成熟的高技术，承包商无力避免重大工程设计错误，导致“福特”级航母电磁弹射器和拦阻索麻烦层出不穷，严重的缺陷和成本超支远远超过美国国防部的估计，美国军用造船业下滑的颓势越来越明显，而且还无力扭转。

美军的航空母舰地位如今岌岌可危，但对中国而言不是问题，中国经济不仅能够建造航母，也负担得起全寿命费用，航母不但在战时让海军有能力把战火烧到对手国土上，和平时期对潜在敌手的威慑带来的国家安全效益是不可估量的，而且建造航母对国民经济的有巨大的溢出效应，中国建造三艘航母，40年全寿命周期会带来110万个就业岗位，创造1.6万亿人民币产值，基地经济活动带动30万个就业岗位，创造9000亿人民币产值，围绕航母的产业链包括大型实验水池和风洞、超大型船舶设计，特种钢材、新材料、新能源、大型动力机组、先进雷达、先进电子技术、航空技术与造船技术等35个产业，等于推动国家产业发展和科技创新实现质的飞跃，进而带动新一轮国家经济增长。