汕头梅溪桥改造完工后，大学路安居路口的车道混乱能得到改善吗？

汕头大学路安居路口，有人觉得这个是汕头这个市区比较乱的路口之一了。有些人说他开车到这里都堵到怀疑人生。这个路口的设计本身就比较奇怪，再加上车流量比较大，每天都挺乱的。

大学路往安居路左转的车道，很多摩托车、机动车在一起走着，比较不方便。从汕樟路高架下来的车也挺麻烦的，要么直行，要么在比较短的路段里面，从最左直接变成最右。右边这段距离又比较短，只能大角度变道，不小心就会压到实线。

作为金凤半岛唯一一个出入口，安居路跟金凤西路本身就有很多的车，再加上大学路的主要干道在这里，两股车流在一起交接着，想不拥堵都很困难。

大学路也是汕头金平区西部的一个主要的道路，连接的市区、牛田洋片区还有揭阳这个方向，也是大家从西边走上下班出行的必要道路。安居路跟金凤西路作为金凤半岛居民进出的一个通道，这几年时间小区住的人挺多，还有水产品交易中心的车流，这么多车流在这个路口挤着。

早晚高峰期的车流量是挺饱和的，这个路口一直作为平交路口的设计，缺少一个环岛。车道的规划再加上红绿灯的时间比较长。从2022年之后，周边的车流量增加都挺迅速的，就很难扛得住这么大的车流量，排队长时间的等待都是一个常态了。

虽说这几年汕头在交通上进行扩大改造，例如海湾隧道打通之后，黄河快速路、泰山快速路都在建设，金凤高架都在施工，城市的快速路框架都逐渐大了起来。可是大学路安居路口就只是小修补，就没有经过系统的改造，也成为了西部比较明显的短板。

再看市区的其他路口，天山路跟金砂路交叉地方也是堵得严重。对此有人就觉得汕头现在的经济力量能够把交通做成这样子就挺不错了。如果看隔壁的几个城市，这么大的车流量，那会更加的困难。

针对这个路口问题，很多车主给出了不少建议。例如可以把一、二号车道的黄线给去掉，直接转成护栏。三号车道用来掉头。如果怕堵，就可以把一号车道往右边移一个位置，简单调整能够缓解问题。如果实在不行，就直接建一个环岛，或者把大学路架高架、修隧道，可以从根本上解决这些问题。

如今的路口掉头的车道几乎没有什么车流，车流量也是比较少的，对此有人觉得是浪费了车道资源。

而且很关键的是，这个路口还连接着梅溪桥跟牛田洋大桥这两个世纪大工程，总投资金额更是超过120亿的牛田洋快速通道的主桥也完工，也将要复工了，建设梅溪桥的改造都在做推进，这几个大工程打通之后，将极大地缓解西部的交通压力。

如果要是在大学路安居路口这个关键地方不进行改造，有人担心，就算桥通了，快速路都打通了，会不会车流量还是在这个路口卡着呢？对此呢，有人就觉得，想要更快呢，也得把这里给进行改造才行，以防万一。