新春走基层｜铁路新员工：朋友说我今年行大运，原来是春运！

“朋友说我今年行大运，原来是春运！”近日，南京东机辆段班组休息室内，吕庆友的一句幽默调侃把小伙伴们逗乐了。吕庆友、季杰、王前、王晨翔、王赠源，这5位南京东机辆段南京东整备车间的新员工，2025年8月入职，仅半年多就迎来了职业生涯中的首次春运大考，这也是他们第一个无法回家团圆的春节。然而，现代快报记者在他们脸上看到的不是失落，而是兴奋与担当交织的光芒。

“萌新”不萌，上岗秒变“老手”

南京东机辆段的整备车间，堪称火车头的“4S店”。进入春运，部分货运机车（俗称“火车头”）要用来支援开行春运临客，如此一来，南京东整备车间日均进出库机车台次由60台增加至66台次，工作量却不只增加10%这么简单。“增加的6台机车都是需要重点整备的，要比普通机车耗时费力。”南京东整备车间党总支副书记、工会主席陈军介绍，这群铁路“萌新”的工作量也随之增加。

吕庆友、季杰、王赠源在车间地检组，主要任务是完成入库电力机车以及内燃机车的整备检查工作。王前、王晨翔则是行修组，主要任务是处理机车入库后的周期性保养及报修活件，修复机车故障部件，保证出库机车状态良好。

“蓄电池电压，正常！”“主变油位，正常！”“BCU灯显9999，正常！”

“开口销≥60度，正常！”“防缓标记，无位移！”“轴箱弹簧，无裂纹！”

地检组作业现场，吕庆友、季杰、王赠源各自为战，单兵作业。他们有的登上机车，在机械间内穿梭忙碌；有的进入司机室，查看仪表盘；有的行走在车轮旁，检查轮对与车底。记者体验到，检查过程中，他们时而踮脚照灯、时而弯腰查看，还要根据检查情况，随时报出检查项目和状况。工作中的“萌新”一点都不萌，检查又快又细致，干起活来十分麻利。

地检组作业完，就轮到行修组上阵了。“通俗点说，季杰他们是给机车做检查的，我们则是给机车做修理的。”说话间，王前和王晨翔就更换好了一块滤棉。他们迅速将梯子挪到下一个作业点位，王前登上梯子拆卸，王晨翔在下面接住并更换滤棉，再举给王前安装。动作熟练而流畅，王前告诉记者，滤棉周期性更换是为了防止灰尘进入机车内部，影响机械间内设备运行的，这是行修中最基础的操作。他们日复一日重复着这样看似平凡的工作，却如同精密仪器上的螺丝钉，默默坚守，用每一次精准的操作，为春运期间机车的安全运行筑牢坚实防线。

春节不归，“萌新”淡然、家人“坐不住”

采访中，现代快报记者了解到，这群铁路“萌新”都是00后，年纪最小的是王赠源，今年才21岁。他们来自五湖四海，老家最近的在扬州，最远的是内蒙古呼伦贝尔。

对于入职后的第一个春运就不能回家过年，这群“萌新”表现得十分淡然，倒是他们的家人“坐不住”了。吕庆友热爱美食且擅长烹饪，他笑着告诉记者：“我爸妈早早给我寄来了香肠和肉圆，偏爱我的大学老师也寄来了年货。”虽然入行前就做好了心理准备，王前还是忍不住感慨道：“没想到工作第一年就不能回家，还好，我有两个哥哥陪在爸妈身边。”

王赠源虽然生活在连云港，但是从小在内蒙古长大，非常喜欢当地的羊肉。“我大姨知道我喜欢吃羊肉，给我寄过来了。”王赠源说完，嘴角上扬。对于王晨翔来说，有一种爱叫“奶奶觉得我冷”。“我爷爷奶奶在山东老家种了许多棉花，今年冬天，给我寄来了一床棉被，厚厚的那种，还是东北大花袄图案的。”王晨翔回想起温暖的被窝，笑道盖着很暖和，但自己常常半夜被热醒了。“我爷奶不知道啊，南京没那么冷啊！”

这群“萌新”当中，季杰在除夕需要值班，回不了家，他的父母也是除夕值班。季杰告诉记者，父母都在公安系统工作，平日里都很忙。“我都记不清多少个节假日，都是我眼巴巴地等着他们回来。今年我工作了，春节我也要值班，也让他们盼盼我。”他倔强的话语中，透露出一份自豪感。

坚守岗位，爱意早已传达到位

爱，从来都是双向的。进入春运，这群铁路“萌新”虽然人在坚守岗位，但是早已用自己的方式回报家人的爱。王前为妈妈精心挑选了一部拍照功能超强的新手机。他笑着说：“我妈喜欢用手机记录生活，各种中年阿姨喜欢的拍摄风格她都感兴趣，最近还迷上了AI。每次我妈发抖音，我都会第一时间点赞，可我妈到现在还没关注我。”话音刚落，引得其他“萌新”笑得前俯后仰。

虽然嘴上“控诉”着父母的缺席，但走上工作岗位的季杰对父亲多了一份理解。今年，他给爸爸买了一件夹克：“我爸总说自己有制服穿，不用买衣服，其实他就是舍不得。”从期盼到放弃等待，季杰坦言，在自己的成长记忆里，爸爸回不了家是常事。“以前我不理解，现在自己工作了，才真正体会到我爸爸的不容易。”

和季杰一样，王晨翔也给爸妈买了衣服。“我爸嘴上说着不要，一上班就跟同事炫耀‘这是我儿子买的’。”王晨翔模仿着老爸的口气，有些得意也有些自豪。

吕庆友从小备受爷爷疼爱，工作挣钱后，他想到爷爷喜欢喝酒，便在老家门口的酒厂为爷爷存了2000块钱酒钱，让爷爷能随时喝上喜欢的酒。

从象牙塔出来，走上工作岗位，这群“萌新”不仅完成了学生到职工的身份蜕变，更是学会了爱与包容，扛起了责任与担当。在工作中，他们一丝不苟，以坚守诠释担当；面对家人，他们多了一份理解与体谅，学会了用实际行动回应那份深沉的爱。

记者手记：00 后“萌新”的春运担当

在南京东机辆段，我邂逅了五位 00 后铁路“萌新”——吕庆友、季杰、王前、王晨翔和王赠源。他们的故事，如同一束温暖的光，照亮了春运背后那些不为人知的坚守。

初见他们，青春的朝气扑面而来，可一投入工作，那份专注与专业令人动容。地检组里，他们穿梭于机车各处，细致检查，不放过任何一个细节；行修组中，他们凭借所学，精准处理故障，让机车“健康”出库。春运工作强度大增，他们却毫无怨言，迅速从“萌新”成长为能独当一面的“老手”。

不能回家过年，他们看似淡然，实则把对家人的爱藏在了行动里。给父母买新衣、新手机，为爷爷存酒钱……这些小小的举动，满含着对家人的牵挂与感恩。而家人的理解与支持，也成为他们坚守岗位的强大动力。

2026年春运，这群“萌新”没有不能回家过年的遗憾，反而为能坚守岗位而骄傲自豪。这让我深刻感受到铁路人“舍小家为大家”的无私奉献。他们用青春和汗水，守护着旅客的归乡路，诠释着责任与担当。

这些 00 后“萌新”，在春运这个大舞台上，展现出了超越年龄的成熟与坚韧。他们是铁路事业的新生力量，是春运路上最美的风景。我相信，未来的他们，定能在铁路线上释放青春活力，绽放绚烂光芒！

现代快报/现代+记者 刘伟娟/文 马晶晶/摄