一带两城三轴四组团，这个拗口的句子，是钱塘城市发展的核心纲要

在《杭州市钱塘区国土空间总体规划（2020—2035年）》中，可以看到杭州最东面这座城区的发展轮廓。其空间格局，可归纳为“一带两城三轴四组团”。这是一个拗口的句子，也是钱塘区城市发展的核心纲要，需要略加解读。

钱塘城市规划

“一带”，即钱塘江生态带，范围覆盖钱塘江两岸。作为钱塘生态廊道和发展主轴，承担着生态保护、文化展示和城市景观功能。

钱塘区拥有近90公里钱塘江生态岸线、77平方公里江海湿地和34公里沿江绿道，在打造滨水业态方面，拥有得天独厚的优势。

“两城”，即下沙片区的东部湾新城和江东片区的江海新城。

东部湾新城是下沙片区发展的新空间。这里将围绕产、城、人、生、科、文深度融合，集聚城市经济、科技和文化职能，优化完善公建配套，逐步形成高品质国际一流现代都市型城区，最终成为一座“大气精致都市新城”。

东部湾新城

江东片区的江海新城，正如其名称一样，集陆、海、空、地、铁等立体交通于一身，通江达海。这里将以“湾区活力门户，星城魅力客厅”为目标，联动跨江桥头堡、高铁新城和制造业产业功能平台，串联南沙古海塘、蜀山遗址等历史文化资源，打造具有钱塘韵味、职住平衡的“疏密有致田园新城”。

“三轴”，指钱塘区三条产城融合发展轴。第一条是“产业发展轴”，沿江东大道，连接下沙新城和江东新城，重点发展数字经济、生物医药、智能制造等高新技术产业，推动两个区域的产业协同发展；第二条是“城市功能轴”，沿金沙大道连接下沙新城和钱塘江生态文化带，重点发展商业服务、文化教育等城市功能；第三条是“生态景观轴”，沿钱塘江连接下沙新城和江东新城，重点发展生态旅游、休闲度假等绿色产业。

钱塘产业带

“四组团”，指钱塘区四个强化特色、协同发展的产业组团，包括杭州医药港、钱塘芯谷、前进智造园和临江高科园，是城市功能细化的配置。

“一带两城三轴四组团”构成了钱塘区的空间骨架，既充分尊重了钱塘区的产业发展定位，也承载着生态宜居城市的未来愿景。

未来钱塘区的发展，会是什么样子？

在城市的预期中，我们看到了以下数据：到2035年，钱塘区常住人口规模将达到130万人，地区生产总值将突破8000亿元。

江海之城效果图

未来的钱塘，将依托现有的产业基础和比较优势，做强重点产业平台，逐步构建“515”现代产业体系。在这个产业体系中，首位“5”是指半导体、生命健康、智能汽车及智能装备、航空航天、新材料“五大先进制造业”；尾端的“5”，是指研发检测、电子商务、科技金融、软件信息、文化旅游“五大现代服务业”；中间的“1”，是一个包含“产业平台+科研机构+孵化载体”的创新发展引擎，通过这个引擎，构建高能级平台矩阵，推动区域高质量发展。

钱塘的“515”现代产业体系，不是空穴来风，而是有良好的基础。吉利、长安福特等车企，在智能汽车产业方面形成了较为完整的产业链；生物医药产业根基深厚，全球七大医药企业均已入驻钱塘；士兰微、中欣晶圆等，是钱塘半导体产业的龙头企业；传化、百合花等钱塘本土企业，在新材料产业中注入活力；而西子航空等企业，则在推动航空航天技术商业化领域，具备独特的优势。

钱塘产业园区

依托自贸区和保税区，钱塘的现代服务业发展也十分迅速，已高度融入了智造产业体系，一头连着经济，一头连着民生，地位举足轻重。

下沙高教园区，是产业创新和迭代升级的重要载体。“环大学城生态创新圈”将持续推动企业与大学相互赋能，实现科技、人才与产业的双向奔赴。

交通是城市的血脉，钱塘将构建综合交通体系，与长三角城市互联互通，打造“内畅外联”的快速路网系统，实现骨干路网全覆盖、网络化。

钱塘城域，将通过科学的空间布局，践行“两区融合、创新引领、国际开放、魅力生态”的发展理念，城市功能不断完善。依托“八分城田两分水”地理格局，以及深厚的围垦文化，钱塘将做足田园文章，加强生态和文化保护，探索“产城人”深度融合的范式。在公共服务领域，钱塘未来将引培优质教育资源，新增更多的文体、医疗、社会福利机构，进一步完善市政基础设施。

魅力钱塘

可以推断，钱塘成为真正的宜居宜业之城，为时不远。

【陈少非作品/《于潮头处望钱塘》之二十一】