北京
近日，由交通运输部环境保护中心、中央财经大学可持续准则研究中心联合主编的《可持续发展蓝皮书：中国交通运输行业企业可持续发展报告（2025）》（以下简称“蓝皮书”）经社会科学文献出版社出版发布。
蓝皮书以中国交通运输行业244家上市企业（含A股及港股）为样本，对2024-2025年行业可持续发展的总体进展、现实短板与未来路径进行了系统评估。蓝皮书指出，当前中国交通运输行业正处于从“要素驱动、规模扩张”向“创新驱动、质量效率并重”转型的关键攻坚期。作为连接生产与消费的动脉，交通运输业的绿色低碳发展不仅是行业自身的必答题，更是关乎全社会“双碳”目标实现的战略重点。数据显示，行业可持续发展信息披露意识显著增强，截至2025年4月底，共有156家企业披露了可持续发展相关报告，披露率达到64%，信息公开已逐渐成为行业共识。
尽管披露数量创新高，但蓝皮书同时也深入剖析了行业目前面临的结构性挑战。交通运输行业各细分领域的表现呈现出明显的“分层”特征：航空机场行业凭借较为完善的管理体系，在信息披露的完备性和可持续发展方面处于领跑地位；铁路公路与港口航运业紧随其后；而物流运输行业在社会责任履行及内部治理维度上仍有较大提升空间。此外，行业整体在信息披露的“可比性”与“可验证性”上存在短板，部分企业仍面临披露标准不统一、数据核算边界模糊以及缺乏第三方鉴证等问题，导致“漂绿”风险依然存在。
针对交通运输行业发展现状，蓝皮书提出，绿色低碳已不再是企业发展的“锦上添花”，而是决定其未来核心竞争力的“底层逻辑”。虽然九成以上样本企业在2024年的可持续发展绩效达到了BB级及以上水平，但在具体的管理能力上，仍存在“愿景宏大、路径模糊”的现象。许多企业虽制定了长期战略目标，但尚未完全打通从指标口径管理、数据治理到投入产出分析的闭环，使得战略落地面临阻碍。
新京报贝壳财经记者 陶野
编辑 王进雨
校对 柳宝庆
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