齐鲁网·闪电新闻2月13日讯春节将至,潍坊的年味儿从各大市集里堆成山的年货中散发而出。不同于往年的是,在今年潍坊繁忙的年货运输大军中,多了一抹亮眼的科技色。200多辆贴着鲜艳橙色车衣的菜鸟无人车,正平稳地穿梭在城市的主干道与毛细血管中。它们没有司机,却载着粮油干货、生鲜蔬菜和沉甸甸的返乡行李,成为了这个春节最可靠的“运力”。
每逢岁末年初,“运力紧张”往往是城市物流绕不开的难题。当大部分货运司机开始收车返乡、准备与家人团聚时,同城货运的需求却反而攀上了最高峰。“往年这时候,叫车得靠等,运费还得加倍。”潍坊的一位社区团购站长对此深有感触。但今年,他发现这种焦虑被一群“小方车”治好了。在滴滴送货APP上点开“无人车送货”,不到20分钟,一辆菜鸟无人车就会精准地停在仓库门口。站长只需扫码、装货、关门,无人车便带着刚出库的生鲜果蔬和坚果礼盒,丝滑地汇入车流。基于L4级自动驾驶技术,它们能精准识别潍坊街头的红绿灯与行人,即便是面对春节期间复杂的路况,也能像“老司机”一样从容。无人车到达目的地后,收货人只需要扫码开门,就能完成收货。这种从下单到收货的五步闭环,将曾经依赖人工经验的零散配送,变成了一场简易、高效的自动化流程,因节假日而出现的运费高额上涨现象也得到有效缓解。
如果说常规运输聚焦于效率提升,那么春节期间无人车的保供运输,更在效率之外,扛起了沉甸甸的社会责任。这200多辆无人车,也通过精密的算法,在城市的街头绘制出一张运力保障地图。在医药的配送线上,它们是保障应急药品不打烊的“生命线”;在商超补货的往返中,它们是确保民生快消品价格平稳、供应不断的“压舱石”。年货礼盒的运输,更将喜悦传递到千家万户。“科技补位”的背后,也让更多的货车司机、送货员能够享受假期,早日与家人团聚。根据菜鸟无人车2025年春节的运营数据,在使用无人车前,仅有30%左右的快递员能在春节期间放假,而在无人车的“代班”下,这个比例可以达到60%。更好的休假制度,也让物流从业者的稳定性得到了提高。
山东街头的无人车,不仅是菜鸟与滴滴送货的一场跨界合作,更是一次关于“智慧城市”的预演。据了解,菜鸟无人车还与叮咚买菜、申通等客户合作,为即时配送、快递运输提供运力补充,在全国范围内的运营车辆已经超过4000台。近期,菜鸟无人车也与在无人车商业化上一骑绝尘的九识智能合并,双方联合后,组成了超过2万台的全球最大无人车车队,双方也将依托菜鸟的生态资源优势,为全球物流行业提供智能的整体解决方案。
随着无人车的应用规模扩大,未来,这种智配模式将让物流变得像水电煤一样稳定。春节不打烊的无人车,是科技改写民生逻辑的一个剪影。它告诉我们:智慧物流的终极目标,不是取代人,而是通过科技的“补位”,让每一次运输都更精准,把最宝贵的时间,还给每一个有需要的人。
闪电新闻记者 郝彬洁 报道
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