辽港集团港航协同玩出新高度

近日，随着“长航紫晶”轮一声鸣笛，招商局南京油运股份有限公司（以下简称“招商南油”）承运的3.5万吨原油在辽港集团大连港油码头公司高效装船完毕，起航运往目的地河北黄骅，为当地的油化品企业提供稳定高效的原料供应保障。多年来，辽港集团与招商南油不断深化合作，倾力打造油化品全程物流服务体系，为满足广大客户的个性化物流服务需求和保障国家能源安全贡献“招商力量”，也生动诠释了辽港集团与招商局旗下兄弟单位紧密协同、互利共赢的发展理念。

作为中国东北最大的综合性港口企业，入列招商局集团以来，辽港集团从“招商血脉、海辽精神、蛇口基因”中汲取养分，与招商局兄弟单位的业务协同从无到有、由浅入深，构建起一个跨区域、多元化的港航物流服务网络。

业务协同的早期探索

南北联动物流通道初具雏形

辽港集团整合成立之初，首要任务是打破原有各港口间的壁垒，实现资源优化配置。同时，辽港集团与招商局集团旗下单位还开展了多方面的业务协同探索，为后续协同合作的深入开展奠定基础。

物流通道建设方面，辽港集团与招商局集团旗下长航集团、中国外运、招商轮船、招商港口等港航企业不断深化合作，签署战略合作框架协议、加快完善航线体系、持续优化航线网络布局，在“北粮南运”、铁矿石、能源储运等重点领域涌现出一系列协同合作成果，初步形成了招商系港航企业南北联动的物流通道雏形。

辽港股份业务部物流中心主任曾凡平介绍说：“经过多方共同努力，辽港集团与招商局旗下兄弟单位逐步建立起信任机制和协作框架，为后续“三长制”等协同机制的创新奠定了基础。”

“三长制”应运而生

多维度业务协同更加精准高效

随着招商局集团内部业务协同的不断深入发展，建立一套科学高效的协同机制成为必然要求，“三长制”应运而生，“三长制”即“盟长、链长、户长”制度。这一机制的建立，使辽港集团与招商局旗下单位的业务协同从自发走向自觉，从零散走向系统。

“‘三长制’”的创建对于我们客户来说有着提质增效的重要意义，有效整合了港口、航运、物流等资源，服务链条更加延伸，物流服务更加精准，为我们广大客户提供了更加高品质、低成本的服务产品。”鞍钢股份物流管理部运行改善模块总监郭立臣介绍说。

协同发展硕果累累

招商局交通物流板块竞争力显著增强

随着“三长制”不断走深走实，辽港集团与招商局集团旗下单位的业务协同步入成熟期，形成多方合作、互利共赢、量效倍增的协同生态圈。“鞍钢集团客户服务户长”项目获评招商局集团首批“三长制”示范创建标杆项目，有效提升了招商局集团交通物流板块整体竞争力。

畅通“北粮南运”大通道，保障国家粮食安全。“辽港集团与招商港口共同搭建‘北粮南运’散货航线体系，先后开通‘大窑湾—深赤湾’‘丹东—蛇口’‘绥中—漳州’等新航线，南北两港粮食航线达10条，转运量逐年攀升。”辽港股份业务部物流中心经理许文昊介绍说。辽港还与外运东北联合开发进江粮食货源，共同推动铁路直达川贵地区的货源向海运转移，并于2024年4月成功开通“营口—重庆”粮食航线，挂靠多个长江沿线港口，实现月均2至3个航次常态化运营。

发挥全链路优势，提升原油中转业务规模。辽港集团充分利用大连港区位优势及深水泊位、储罐资源，与招商南油、外运东北协同构建环渤海区域原油中转平台，共同开发恒力石化、河北地炼等客户中转货源，通过过驳、中转及“组合港”等作业模式，保障客户原油转运高效顺畅。

“我们会同招商轮船、招商南油共同组成招商局集团原油转运团队，为中海油搭建原油全程物流运输通道，有效带动招商轮船和招商南油海运量及辽港集团吞吐量提升，实现了招商局集团港航联动发展和集团利益最大化发展目标。”大连港油码头公司业务部副部长李川江介绍说。

发挥“鞍钢户长”优势，实现港航协同发展。辽港集团与外运东北、长航货运协同，搭建起铁矿石“连营组合港”转水新通道。

“我们根据铁矿石市场行情及铁路运力情况，引导鞍钢集团采用经济性更优的40万吨级船舶在大连港进行中转，由长航集团提供二程船运至营口港，再通过皮带直接运送至鞍钢新厂，为鞍钢开辟了高性价比的保供新通道。”

据营口港三公司货运部副经理张广平介绍，该项目获选交通运输部首批物流降本提质增效典型案例，有力提升了辽港集团和招商局集团美誉度。

辽港集团与招商局集团旗下兄弟单位的业务协同，不仅带来了企业自身的发展壮大，更为加快东北对外开放提供了重要物流支撑。在保障国家物流供应链安全方面，辽港集团在能源、粮食等关键物资运输方面承担着重要责任，通过与招商局旗下航运、物流企业的高效协同，有效提升了国家原油、粮食等战略物资的运输保障能力。

随着“三长制”协同机制的不断完善和协同领域的持续拓展，辽港集团将在招商局集团“第三次创业”浪潮中发挥更加重要的助力作用，并为国家加快构建新发展格局、助力新时代东北全面振兴作出更大贡献。

文/成苏炜，图/赵光辉