让巴拿马付出应有代价，中国说到做到，中方正式打出反制第一枪

在2月5日的外交部例行记者会上，美媒提出了一个比较有趣的问题。

彭博社记者提问称，在巴拿马最高法院裁定长和旗下港口合同“违宪”后，中方是否已要求国有企业暂停与巴拿马方面就新的项目展开谈判？另外，有知情人士表示，中国海关正加强对巴拿马进口商品，如香蕉和咖啡的进口检查。

对于相关提问，外交部发言人林剑没有否认，而是重申一句话，中方将坚决维护中企的正当合法权益。

美媒的相关提问，说明中国说到做到，对巴拿马的反制第一枪已经打出！

在1月29日巴拿马最高法院裁决长和运营的运河港口协议“违宪”，要求收回港口经营权。但可笑的是，这两个港口长和已经经营近30年，协议也是经过多次审核均无问题，如今却突然说存在问题。

这背后显然存在政治操弄。

而且巴拿马的行为也说明了他们早有图谋。1月29日裁决才刚做出，紧接着1月30日，巴方就迅速以尚未公布生效的“裁决”为依据，对长河旗下的巴拿马运河港口管理公司展开突击检查，要求开放全部资产和商业运行资料。同时宣布由欧洲马士基旗下公司接管港口运营。

对此，长和在2月3日发布反对公告，并迅速启动国际仲裁。国务院港澳办也用词极重，直指巴方“背信弃义”、“践踏契约精神”。《大公报》也是直言巴拿马的行为就是司法献媚。

而美方的反应，也说明了巴拿马此举完全是政治行为。美国国务卿鲁比奥就对巴拿马的行为，公开表示“感到振奋”。

这说明什么？

说明这根本不是一场普通的商业纠纷，而是一次借司法名义进行的地缘政治博弈。

美国近两年一直在炒作“中国港口威胁论”，从达尔文港到希腊比雷埃夫斯港，再到巴拿马运河两端港口，美国的逻辑也很清晰，就是推动全球关键港口的“去中国化”，在贸易海运方面卡中国的脖子。

而巴拿马运河港口，已经成了这一行动的首个试验场。

但巴拿马也应该要明白一个问题，港口虽然可以接管，但国家信用若是损耗了，只会引发一系列不良反应。

长和集团这些年累计在当地投资超18亿美元，创造了大量就业。巴拿马如今一句“违宪”就收回港口，这无疑是在向全球宣告，巴拿马的法治环境可以被随时政治化，这只会导致全球资本避开巴拿马。

因为国际资本最怕什么？怕的是不确定性。

巴拿马现在给全世界展示的，就是极端不确定性。毕竟今天能用“违宪”推翻长和的合同，明天就能用同样理由对付其他国家的企业。这样一来，谁还敢大规模长期投资？

这对于一个依赖航运、物流和外资的国家来说，无疑是自毁根基。现在因为时间还短，所以没看出太大副作用，但随着时间流逝，巴拿马将会逐渐品尝到该决策所带来的苦果。

至于中方的反制，可谓极具杀伤力。

首先是第一步，不再谈新项目。巴拿马过去几年，一直希望吸引更多中国投资，尤其在基建、港口配套、物流园区、能源等领域。现在直接被按下暂停键。也就意味着巴拿马诸多投资意向告吹。

第二步，中企航运改道的建议。只要一部分中国货轮改走周边港口，巴拿马运河港口的吞吐量、服务费、配套收入都会明显下滑，毕竟中国每年经往巴拿马运河的货物总量，在运河年吞吐量中占据较大一部分份额。

第三步，海关加强对巴拿马商品的检查。巴拿马出口到中国的香蕉、咖啡、海产品本就依赖中国市场。一旦通关效率下降，损失将会立刻体现出来。

最后，巴拿马以为自己是在配合美国完成一次“去中国化”的政治任务，却没意识到，自己也在被全球投资者悄悄“去巴拿马化”。让巴拿马付出应有代价，中国说到做到，中方正式打出反制第一枪