过完年，这7款车就要公布价格了

3月份是产品大月，很多新车都可能选择在3月公布价格，有的可能4月交付，但是3月份大概率就会出价格了。

奇瑞QQ3

预估价格：6万左右

推荐评级：★★★★

纯电版本的奇瑞QQ3，已经在近日活动中亮相，并且开启盲定。

新能源形势将会扩大奇瑞QQ3的性价比优势，还将赋予它更时尚的外观和贴合热点的配置，结合车型和品牌积攒的口碑加持，应该会有不错的销量体现。

新车长宽高依次为4195*1811*1569mm，轴距2700mm，长轴距短前悬设计，放大奇瑞QQ3在同级别车型中的空间优势，保证乘坐舒适度。

设计上延续圆润的风格，但是有了更精致更时尚的体现，符合当下车市审美。

加入了智能化配置，AI灵犀座舱，还有15.6英寸2.5K中控屏和高通8155芯片加持，还有多场景语音交互以及AI座舱等功能。猎鹰500辅助驾驶系统，支持高速NOA和城区NOA以及记忆领航等功能，主打精品小车定位。

基于T12全新纯电平台打造而来，提供58/90kW两种功率电机，带磷酸铁锂电池，纯电续航在300-400km，对标吉利星愿和五菱缤果S等产品，可以期待一下。

小米SU7

推荐评级：★★★

过完年，小米SU7也就该公布价格了。

现在小米的官网上已经直接预告了，新一代SU7预计上市时间，2026年4月。比起以往小米的上市节奏和时间来看，是有推迟，本以为会在3月底完成上市，看意思会在4月登场并交付，那么3月左右，按照小米的以往节奏来看，会有技术发布会和新车发布会等多种宣传方式。

时光荏苒，岁月穿梭，一眨眼小米SU7都上市两年了，2024年上市盛况还历历在目呢，2026款现阶段已经开启预订了，预售价22.99万。按照小米品牌的认可度和品牌影响力，新车销量反馈也不会太差。

新一代车型的改动主要体现在多个方面，外观虽然延续了现有造型，但锋刃设计双色五幅式轮毂是经过了重新设计，而且还加入了SU7 Ultra竖向设计格栅，还提供了新的卡布里蓝配色。看不见的地方也有明显升级，比如高强度钢的运用，还有全系标配128线束激光雷达和4D毫米波雷达，传感器提升至32个。

还有电吸式前备箱，以及优化的内饰细节，增加了机械备份结构的门把手……根据市场反馈，针对性的进行了优化调整。而且核心的动力部分，续航里程小米SU7始终领先，但平台有的是400V有的是800V，现如今新款全部补齐。也算是展现出了不低的诚意，只是不知道价格会是多少，是否会有小幅上调的情形，预售价是展现出了这个苗头，但结合上涨的产品力来说，也算物有所值。结合小米现阶段的金融政策，小幅上涨潜在受众群体也能接受。

零跑D19

推荐评级：★★★

差不多也会在4月正式上市，目前是连一个大概得预售区间都没有，盲定模式。所有的价格都是坊间猜测，包括老图，老图觉得22-23万的价位区间是非常合理且有竞争优势的，而且针对不同价格和月销量预测，都有一个评价，主要是戏说，但是也从老图那篇文章下面评论区和老图有几十个的零跑D19潜在车主群来看，还是能代表一部分网友和潜在准车主的想法。

我们今天也不谈产品力了，从账面数据和尺寸参数还有软硬件配置以及续航里程，这些硬实力层面，零跑D19展现出来的产品力都不差，冰箱彩电大沙发还有二排零重力座椅。车长超5.2米，轴距超3.1米，还有纯电续航能达500km……

我们只谈零跑D19在9字辈旗舰型产品中的优势，能够让注重情绪价值的用户群体，放弃问界、理想、乐道、小米、智己、极氪、魏牌等品牌来选择零跑D19。相信这时候答案已经出现在了每位网友的心里了，即便零跑D19产品力不落下风，由家用车冲击高端市场的前提，就是要拿出足够的价格优势，才能上桌竞赛。

智己LS8

推荐评级：★★★

2026年第一季度上市，时间预计会在3-4月，目前还没敲定具体日期，但大概率不会超过北京车展上市，不排除怕车展高频上新产品抢占热度提前上市，所以3-4月都是高概率期。

家族式设计延续，和智己LS9整体风格相似，不同的是在C柱上的区别，比起LS9一体式设计，智己LS8设计了独立三排车窗，和路虎发现思路一致，更显年轻运动，视觉上也能和智己LS9有明显区分。

长宽高依次为5085*2000*1807mm，轴距3060mm，提供5/6座布局。从申报信息来看，其实智己LS8有不小的定价主动权，激光雷达提供选装，那就是有没有激光雷达的入门版本，目的也是很明确，就是为了降低门槛而来。而且还有露营灯选装，提供更多样化选择，还有轮毂样式、电动侧踏板、尾灯颜色以及侧面饰条，都有不同选装方案，那至少可以推测，入门版本价格上会有惊喜。

动力部分延续智己LS9的方案，1.5T增程器配单电机后驱和双电机四驱版本，搭载上汽时代的磷酸铁锂电池，容量提供52.1/65.9kWh两个版本，纯电续航有279/335km两种。还将提供800V平台和后轮转向等核心配置，预计顶配还会有智己LS9同源的辅助驾驶方案和线控技术，这些都会是亮点和加分项。

比亚迪大唐

推荐评级：★★★

大唐也是一个代号，主要是区别于现款的唐L，毕竟大唐算得上是王朝系列的旗舰产品，主要填补的是30万+的市场空白，对标的是9字辈车型，而且还有望提供三排6座布局，健全品牌产品架构体系。

大唐目前网上有不少谍照，尺寸来看应该是位于D级的全尺寸和大型SUV，车长预计超过5.2米，轴距超3.1米，车宽在2米左右，支持6/7座布局的实现。设计上还是延续了比亚迪的王朝车型设计语言，封闭式前脸+流畅圆润的线条，还原Dynasty-D概念车，拼色车身，加入了不少镀铬饰条点缀，增加视觉层次感。还有激光雷达，预计会有天神之眼高阶辅助驾驶方案的搭载。

按照比亚迪的产品布局来看，插混和纯电双版本预计都会提供，而且有望提供千伏高压平台，支持超快充，车尾处有曝光4.9S的标识，预计是百公里加速表现，也符合比亚迪自始至终的542科技。

更多的信息还没公布，但比亚迪出手，技术底蕴和造车成本优势加持，大唐预计会给大家带来惊喜，想买车的可以等等看，比亚迪3月会有一批新车大规模上市，说不定会有大唐的身影。

吉利银河M7

推荐评级：★★★

吉利银河M7从申报信息曝光，到现如今全球首秀，原本预计2026年上半年上市，这款车的宣发节奏在加快，不出意外的话，春节后，银河M7就会陆续公布售价正式上市。

定位中型SUV，吉利银河M7也是插混身份，搭载了自研的金砖电池，纯电续航里程225km，综合续航能突破1700km，解决用车痛点，尽管电池容量可能不出彩，但像银河M9一般，价格优势给到位，自然不愁销量表现。

而且银河M7的卖点不仅仅在于动力总成和价格优势，在智能化和配置表现都不算差。256色AI氛围灯，还有Flyme Sound音箱系统，

内饰有三种配色，外观有六种，选择多样化，前脸贯穿大灯设计也很有辨识度，内含362颗LED灯珠，尾灯有458颗LED，点亮效果出色，还很有设计感。

奇瑞iCAR V27

推荐评级：★★

方程豹钛7火了，成为了现象级的爆款，谁说硬派越野SUV就小众了？

也算是硬派越野SUV通电的代表之一，奇瑞的iCAR立马就带来了旗下的全新车型——iCAR V27，定位中大型SUV，现阶段已经开启盲定，预计2026年第一季度正式上市。

延续了iCAR系列的硬派越野风格，方盒子造型，线条平直硬朗，很有力量感和存在感，小背包和备胎设计，强化硬派越野元素标签，方形灯带和圆形灯设计，还有几分复古气息。

长宽高依次为4909/5055（小书包/备胎版）*1976*1855/1984（无行李架和有行李架版），轴距达到了2910mm。从数据来看，车长表现不如钛7，轴距差20mm，整体属于一个水平线，在大5座阵营中表现还算可以。

1.5T增程系统也是看点之一，提供了后驱和四驱版本选择，并且纯电续航超200km，综合续航突破1200km，长途出行需求也能得到满足。

总的来说还算有一定的竞争力，但能否创造媲美钛7的数据和优势，还需要观望，实车上市价格和车型本身产品力。