北京
作为国家“十四五”重点工程，厦门翔安国际机场预计2026年底正式通航投运。厦门翔业集团将绿色低碳理念深度融入机场建设中，航站区指廊光伏项目成功并网发电。
当前全球航空业加速低碳转型，光伏应用却长期受眩光安全问题制约。部分光伏组件在特定光照下产生的强镜面反射，可能干扰飞行员起降视线和塔台指挥判断，这一隐患已导致全球多个机场光伏项目被迫暂停或调整方案。
上述项目采用的隆基双玻防眩光组件，通过双层压花玻璃精密光学微结构设计，在玻璃表面构建微米级凹凸纹理，强制改变光线反射路径，将高亮度集中镜面反射转化为低强度均匀漫反射，从根源上消除航空运行的光学干扰风险，符合机场核心区域安全要求。
国家权威检测报告显示，该组件镜面反射率平均值仅为0.40%，远低于行业常规组件水平，显著优于新加坡樟宜机场2%的标准，完全满足航空运行对光学环境的严苛要求。
项目总装机容量22.8MW，其中已并网的航站楼指廊区域装机11.3MW，刷新国内机场该区域光伏装机规模纪录，5.6万平方米光伏屋面相当于8个足球场大小。这不仅是装机规模的突破，更是安全技术的重要跨越，让光伏系统在机场核心区域规模化应用从设想变为现实。
厦门翔业集团与隆基森特携手，构建了“研发—场景适配—工程落地”的全链条闭环解决方案。作为建于填海造陆区域的海岛型机场，厦门翔安面临强台风、高盐雾的特殊环境。隆基森特项目团队结合指廊、货运区不同区域特点制定差异化策略：指廊区域以“安全优先、兼顾效率”为原则优化组件安装角度与排列；货运区域以“效率优先、确保安全”最大化发电效益。（工人日报客户端记者 蒋菡）
来源：工人日报客户端
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