无人机，不应成为“脱缰的野马”

无人机，不应成为“脱缰的野马”

——公安部公布无人机“黑飞”典型案例带来的启示

光明日报记者 彭景晖

日前，公安部公布了一批近年来侦破的无人机“黑飞”违法犯罪典型案例，引起社会各界热议。从“高空追云”到“机场挑衅”，从技术破解到伪造公文，一系列案件揭开了看似酷炫的无人机飞行背后，潜藏的巨大安全风险，也提醒社会各界，要把以往可能忽略了的法律红线重视起来。

从云端炫技到触碰刑法

犯罪嫌疑人李某某追求“云端美景”，结局竟是犯了“以危险方法危害公共安全罪”。最初，他为拍摄云层视频而破解无人机限高，在被行政拘留后，却变本加厉。从2025年年初开始，他多次购买并破解无人机，将飞行高度推向8000米以上，发布的视频一度引发不少网友惊叹。然而，这惊叹背后是民航系统的高度紧张。调查显示，他的无人机轨迹多次闯入民航航路，最近时与客机距离仅约800米。2025年12月，李某某被依法批准逮捕，他的“飞天梦”彻底坠入法网。

与李某某追求视觉刺激不同，罪犯田某某的行为则带有明显的挑衅意味。为了在社交平台博取关注，他精心策划在机场附近“黑飞”，甚至将无人机飞入民航客机起降的航道，并配以“一起看打飞机”等嚣张言论。这种将公共安全视为儿戏、公然挑战法律底线的行为，最终让他在2024年8月获刑三年。

这些并非孤例。公安部自2025年12月部署的“净空”专项工作，正是对这类愈演愈烈的“黑飞”乱象的强势回应。

“黑飞”违法犯罪的危害多样复杂

随着案例的公布，一条隐蔽的灰色产业链逐渐浮出水面。个人盲目的“黑飞”行为背后，往往连接着专业化的技术破解支持。犯罪嫌疑人朱某某在学会破解无人机限高的方法后，便为50余台次无人机提供破解服务，非法获利。他所服务的对象中，就有李某某这样的“高危”飞手。

更成规模的，是以李某为首的团伙。在2021年至2023年间，李某直接提供破解服务200多次，王某某等四人则充当“中介”介绍业务。这条从技术破解到推广牟利的链条，使安全隐患被放大。最终，李某、王某某等人均因犯提供侵入、非法控制计算机信息系统程序、工具罪，被判处有期徒刑及罚金。技术本该服务生活，一旦被用于突破安全藩篱，便成了违法犯罪的帮凶。

早期的“黑飞”多源于好奇或炫耀，如今却滋生出伪造公文以牟利的行径。犯罪嫌疑人王某某私刻了9枚国家机关印章，炮制出200余份虚假的飞行活动申请材料，帮助他人进入管制空域飞行，从中获利。当伪造国家公文的罪行与“黑飞”交织，其性质已变得更为严重。

危害的边界也在不断拓宽。犯罪嫌疑人冯某某一次在社交平台直播无人机飞行时，穿越了某军事禁区上空，拍摄到了涉密内容，以分享为目的的普通飞行直播，瞬间滑向涉嫌过失泄露国家秘密罪的深渊。

让合规飞行成为社会共识

公安部公布的典型案例，不仅是一次成果展示，更是一堂面向全社会的普法公开课。《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等法律法规，早已为空域活动划定了清晰的规则。

对广大无人机爱好者而言，安全飞行的第一课是法律课。依法进行实名登记，是起飞前绝不能省略的步骤。必须清醒认识到，那些被划定的管制空域——机场周边、军事管理区、敏感基础设施上空，以及通常真高120米以上的空域，都是未经批准绝不能闯入的“禁区”。技术破解带来的短暂“自由”，代价可能是人身自由。犯罪嫌疑人冯某某的“无意”与李某某的“有意”，最终都指向了同样的法律后果，其中的教训深刻而沉重。

无人机行业的从业者，无论是销售商、服务商还是培训机构，都应成为合规文化的传播者而非破坏者。不得提供任何形式的破解服务或规避监管的“偏方”，这是经营的底线。在将无人机交付给用户时，一份详尽的法律风险提示与安全指引，远比多卖一个配件更有价值。案例中那些提供破解工具、伪造公文的人，他们的结局已经昭示了这条歧途的终点。

社交媒体和网络平台同样是重要一环。那些炫耀“黑飞”、传授破解技巧的视频和言论，不应在流量逻辑下被放任自流。加强审核，及时清理违法违规信息，配合执法部门调查，是平台应尽的社会责任，也是切断“黑飞”不良风气传播链的关键。

每一个公民都是天空安全的守护者。当我们发现可疑的无人机活动，特别是其在禁飞区盘旋或异常超高飞行时，一次及时的举报，就是在为公共安全贡献力量。对网络上那些挑战法律、炫耀“黑飞”的行为，不追捧、不模仿、不传播，用理性与法律意识构筑起坚固的社会堤坝。

天空是珍贵的公共资源，其安全与秩序关乎每一个人。无人机，不应成为“脱缰的野马”。

《光明日报》（2026年02月10日 04版）

来源： 光明网-《光明日报》