上海
希腊船东Tsakos Energy Navigation（TEN）正在加快重返液化天然气（LNG）运输船新造船市场，即将敲定近七年来的首笔气体运输船订单。
业内消息，Tsakos Energy Navigation目前正在与HD现代重工进行磋商，计划建造2+2艘17.4万立方米LNG运输船，预计将于2028年第四季度交付。若该笔订单最终敲定，将是该船东自2019年以来首次订造LNG运输船。
值得注意的是，Tsakos Energy Navigation历来对LNG运输业务持谨慎态度，其船队目前仅有两艘LNG运输船：2019年订购、2022年交付的17.4万立方米级“TENERGY”号；2016年建造的“MARIA ENERGY”号，均由HD现代重工建造。该船型采用环保高效技术设计，全长299米，宽46.4米。
此次传出正在敲定至多4艘新造LNG运输船，将为该船东正在推进的“大规模、高活跃度船队更新计划”增添气体运输板块。
目前，Tsakos Energy Navigation在原油及成品油运输领域有逾20艘船舶在建，整体船队规模超过80艘。
据龙船订单库追踪，仅在2025年，该船东就在油轮市场下单16+1艘新船，涵盖穿梭油轮、超大型原油运输船（VLCC）以及LR1型成品油轮等主流船型。除新时代造船的4艘75000载重吨LR1型成品油轮，其余新船均下单韩国船厂。
进入2026年，LNG运输船新造船市场明显回温，截至2月2日，全球船东已确认下单的新船数量达22+7艘，中国船厂接获13+5艘、韩国船厂接获9+2艘。此外，在配套领域，中集太平洋海工宣布接获2型3艘LNG运输加注船，规格分别为20000立方米和18900立方米。
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