希腊船东Tsakos Energy Navigation(TEN)正在加快重返液化天然气(LNG)运输船新造船市场,即将敲定近七年来的首笔气体运输船订单。
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业内消息,Tsakos Energy Navigation目前正在与HD现代重工进行磋商,计划建造2+2艘17.4万立方米LNG运输船,预计将于2028年第四季度交付。若该笔订单最终敲定,将是该船东自2019年以来首次订造LNG运输船。
值得注意的是,Tsakos Energy Navigation历来对LNG运输业务持谨慎态度,其船队目前仅有两艘LNG运输船:2019年订购、2022年交付的17.4万立方米级“TENERGY”号;2016年建造的“MARIA ENERGY”号,均由HD现代重工建造。该船型采用环保高效技术设计,全长299米,宽46.4米。

此次传出正在敲定至多4艘新造LNG运输船,将为该船东正在推进的“大规模、高活跃度船队更新计划”增添气体运输板块。
目前,Tsakos Energy Navigation在原油及成品油运输领域有逾20艘船舶在建,整体船队规模超过80艘。
据龙船订单库追踪,仅在2025年,该船东就在油轮市场下单16+1艘新船,涵盖穿梭油轮、超大型原油运输船(VLCC)以及LR1型成品油轮等主流船型。除新时代造船的4艘75000载重吨LR1型成品油轮,其余新船均下单韩国船厂。
进入2026年,LNG运输船新造船市场明显回温,截至2月2日,全球船东已确认下单的新船数量达22+7艘,中国船厂接获13+5艘、韩国船厂接获9+2艘。此外,在配套领域,中集太平洋海工宣布接获2型3艘LNG运输加注船,规格分别为20000立方米和18900立方米。

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