大道如虹通四方——“十四五”期间东营市扎实推动交通运输事业跨越发展

2025年4月29日，东营港首个10万吨级通用泊位顺利实现首航。（资料图）记者 周广学

鲁网2月8日讯黄河尾闾、渤海之滨，正经历一场波澜壮阔的时空重塑。“十四五”以来，东营市交通运输系统聚焦构建沿黄达海大通道、打造交通强国山东示范区“东营样板”目标定位，扎实推动交通运输事业实现跨越发展。一条条大道如虹通达四方，一组组数据刷新纪录，共同编织出一幅内畅外联、货畅其流、人享其行的壮阔画卷，为高水平现代化强市建设注入澎湃的交通动能。

蓝图擘画，立体网络从“纸上”落到“地上”

近日，随着“万木春32”轮集装箱船在东营港区一突堤集装箱码头完成卸船作业，东营港2025年度货物吞吐量突破1亿吨，开启了东营市向海图强的新篇章。

东营港建成“亿吨大港”是“十四五”期间东营市搭建交通建设发展“四梁八柱”，持续织紧织密综合立体交通网络的一个缩影。

五年来，东营市坚持规划引领、项目支撑，调整修订《东营港总体规划》等，在全省率先印发《交通强国山东示范区“东营样板”建设规划》，系统谋划重点项目与重点工作。累计有38个项目列入省“十四五”规划中期调整清单，9个项目入选部级规划，46处“东营元素”纳入省交通强国十年建设方案，为长远发展奠定了坚实规划基础。

在强有力的要素保障下，总投资规模巨大的交通重点项目扎实推进。通过积极争取部省资金、专项债、金融工具及社会资本，有效保障了项目用地与资金需求。东青高速改扩建、庐山路、东津黄河大桥等一批关键工程相继建成，构建起“一纵三横”高速公路网和“八纵五横”干线公路主骨架。铁路建设同步提速，建成“两纵三横多支”普速铁路网，津潍高铁东营段全面加快建设，东营即将迈入“高铁时代”。

人享其行，幸福出行从“可达”迈向“优质”

利津县于2022年11月起在全县范围内推出了公交免费政策，截至目前，河口、垦利、利津、广饶、东营港开通全域免费公交，群众出行更加便利舒适。

东青高速“四改八”改扩建东营段建成投用，成为我省第一条轻量型智慧高速，通行能力提升了一倍多；抬高加宽过路桥涵21处，两侧通行更加顺畅便捷，荣乌高速东营段逢节必堵问题彻底解决。

交通建设的宏大叙事，最终要落脚于百姓日常的“微幸福”。五年来，东营市持续办好交通惠民实事，改建提升普通国省道508公里（占全部国省道78％），修建农村公路1056公里。东营市不仅建成区公交站点覆盖率达到100％，更创新开通了74条定制公交、65条专线公交、136条助学公交，精准对接企业通勤、学生上学、旅游出行等多元化需求。制定出台网约车管理细则，为群众提供更多就业和出行选择。

天空也在变得更“近”。东营机场航线网络持续优化，初步形成覆盖省会城市、经济枢纽和热门旅游目的地的20多条航线，旅客吞吐量连续三年突破百万人次大关，跻身全国百强机场行列。

水上出行则增添了诗意，黄河入海口水路旅客运输精品航线纳入交通运输部试点，乘船游览河海交汇奇观，成为独具魅力的文旅新体验。

物畅其流，发展动脉从“贯通”升级“高效”

在鲁北铁路物流园，一列列满载货物的列车整装待发。这个省级多式联运“一单制”试点园区，不仅大幅提升了物流效率，更降低了企业成本。

交通运输不仅是民生工程，更是经济命脉。五年来，东营市大力推动运输结构优化，交通运输、仓储和邮政业增加值增速位居全省前列，物流效率显著提升。

铁路方面，东营市扎实推进东营港一突堤铁路专用线，建成鲁北物流园铁路专用线，构建起“两纵三横多支”铁路网。大力推动“公转铁”，鲁北铁路物流园建设，全市铁路货运占比由8.4％提升至10.5％。同时，积极争取开行中亚班列，为本土企业“走出去”拓展国际物流通道，助力企业物流运输降本增效。港口方面，围绕亿吨大港建设目标，东营市着力提升泊位等级和通过能力，万吨级以上泊位达到34个、10万吨级及以上已建成8个。5年来输送原油1.37亿吨，为企业降低成本60多亿元。

农村物流体系不断完善。东营市扎实推进“快递进村”，先后建成500个县乡村三级站点，开通农村客货邮线路35条，覆盖行政村700余个，县到村派件时间减到1天。

治理革新，行业生态从“规范”走向“智慧”

在东营港智慧管理调度中心，大型屏幕实时显示着航道船舶动态、泊位作业情况。“新建成的平台相较东营港原调度系统，综合调度效能大幅提升近60％，港口服务功能完备程度显著改善，数字化、智慧化水平大幅提升。”调度员介绍。

高效的背后是智慧的赋能。同样的智慧变革也发生在公路上，危货道路运输智慧协同监管“东营经验”全国推广，实现“涉危”事故起数和死亡人数连续七年“双下降”；国省道智慧监控平台实现652公里主干线全覆盖，守护着道路畅通与安全。

高效的流通体系离不开现代化的行业治理。在市交通运输指挥中心，“东营交通智慧大脑”整合着公路、水路、运输等超过5亿条业务数据，为科学决策和精准监管提供支撑。深化“放管服”改革，交通业务初步实现“掌上办”，让数据多跑路、群众少跑腿。在信用监管方面，东营市对全市231家重点运输企业实行红黄绿分级精准管控，5个县区全部创成省级信用交通县（区），营造了诚实守信的行业氛围。

执法效能也在科技与协同中提升。通过深化“路警企”联动机制，超限超载治理、运输市场秩序维护更加高效，这一模式已被交通运输部作为典型案例全国推广。从建设到运营，从管理到服务，东营市交通运输领域正展现出前所未有的治理新气象。

大道行开阔，长路写辉煌。从黄河三角洲的生态湿地到渤海湾的繁忙港区，从纵横交错的路网到即将到来的高铁，东营交通“十四五”的答卷厚重而精彩。站在新的历史起点，东营市加速构建“公、铁、海、河、空、多式联运”一体融合的现代综合交通运输体系，为这片年轻土地的高质量发展，铺设更加坚实、畅达的跑道。（记者 许鸿飞）

责任编辑：陈吉全

来源：:05 东营网