偏远县城怒怼！西北高铁密集上新藏猫腻？

银川人盼快车盼到嗓子都哑了，谁想到这回宁甘两地一起撒出了整盘棋，把高铁直接铺进沙漠里。

先是宁夏抢跑，11月一纸规划就把宝中铁路扩能、包兰铁路提速、银太高铁放在一块说，说完就确定要开搞。银太高铁速度直接提到三百五，被列进那条“纵横”骨架后，银川到青岛八小时的想法突然成了能查线路的现实。紧接着包银高铁把呼市、银川、兰州串起来，兰州段还得再翻一遍，枢纽主干从双线加到四到六线，兰武高铁、兰合铁路、川青铁路三条线挤成一束，临夏、合作等小城也能搭动车出门。别看这改造听着雄心勃勃，现场却是白银、定西、临夏拆迁和线路转换同步推进，说真的，这种密度稍微乱一点就得返工。

甘肃在12月末亮牌，重点是兰州枢纽扩容和平定快速铁路。平定线全长两百四十公里，接上平庆铁路后，兰州去庆阳的路就像拉直了的橡皮筋。两段都是双线电气化，时速定在一百六十，跟宝兰银中扩能的速度对照着属于省内货客通吃的过渡方案。平庆铁路预计2028年上线，那时候平凉、庆阳坐动车进兰州终于不用绕圈。我上次在庆阳老家看见工地，工人还吐槽说冬天冻得不敢握钢筋，结果第二天就赶上线路焊接验收，你说这建设节奏真是怕别人抢风头。

大动脉之外的小支线同样忙，武威到张掖的高铁、川青铁路甘南段、陇海铁路扩能一起推进，宁夏的宝中铁路固原段一改完，本地地级市全都有动车停靠。技术上也玩花样，银川高铁用特制混凝土配方，适应沙漠昼夜温差，听起来像实验室里的课题，结果在一线真用上了；兰州枢纽引进智能调度系统，四到六线同时跑列车，调度室像游戏界面，指令多了还能自动预警。

这些线路不只是地图好看。河西走廊正准备靠武威、金昌高铁通道做经济带，陇南那边把冷鲜农产品直接装动车，静宁苹果运到山东少走了几个小时。银川到中卫沿线的数据中心本来就热，现在物流配套跟上，服务器购置不再拖半个月。文旅也开始想新玩法，银川到兰州的高铁旅游圈正在设计，沿线把沙坡头、鹯阴故城串起来，黄河文化专列甚至要让非遗传承人直接在车厢讲故事，想象一下在高铁里听皮影戏幕后故事，人味一下拉满。

时间节点都写在台历上了：兰武段2024年通车，包兰银中2025年开工扩建，定平铁路2026年勘测，平庆铁路2028年开行；那一年宁夏“市市通动车”也要兑现。临夏河州新区准备建产业新城，合作市则盯着夏菜冷链中心，希望借车流把农货卖出省。只是陇海铁路甘肃段扩能还得看跟关中城市群怎么对接，说真的，这个规划听着顺耳，落地效果还得盯住资金和客流。

你要是住在银川附近，选银太高铁直冲东部，还是先等包兰扩能后再做决定？