波音与新航签下史上最大起落架置换订单！

波音公司宣布，已与新加坡航空（SIA）集团签署了公司历史上规模最大的起落架交换（LGE）协议，该协议于2026年2月4日在新加坡航展上正式公布。此次合同涵盖新加坡航空集团旗下波音737 MAX和787梦想客机机队中超过75架飞机的起落架交换业务，同时还将加大对新加坡航空运营的其他波音机型的维护力度。

创新合作模式，实现多方共赢

这种起落架交换模式具有独特优势，它打破了传统备用起落架管理方式，航空公司无需将大量资金投入到购置多套备用起落架中，而是依靠交换部件以及协调大修规划来保障运营。波音公司旨在通过这一模式优化起落架的使用寿命，减少因维护工作导致的飞机停飞时间，助力航空公司维持航班时刻表的稳定运行。需要明确的是，这是一项售后市场服务领域的重大成果，并非新飞机订单。

该协议对于波音全球服务公司（波音公司的售后市场服务部门）的持续发展具有重要意义。具体而言，这笔交易为波音零部件与分销以及供应链管理团队的进一步壮大注入了新动力。根据波音公司的起落架交换计划，航空公司能够借助托管库存和合作伙伴大修网络，及时获取适航的起落架组件。波音公司介绍，这一模式减少了航空公司在现场储备大量备件的需求，有效缩短了因维护造成的飞机停场时间，同时支持在众多繁忙的航班时刻表中保持较高的航班准点率。

波音公司将此交易视为更广泛的售后市场服务体系的补充，该体系还包括零部件分销、维修管理和物流服务等内容。波音全球服务公司副总裁William Ampofo就此事发表声明称：“通过整合我们的全球库存和快速分销能力，结合航空公司的维护规划，该协议能够更迅速、更贴近运营地将零部件送达，从而减少停机时间，保障持续、可靠的服务。”

售后市场：潜力巨大的重要领域

对于波音公司而言，此次与新加坡航空集团达成的协议并非新飞机订单，而是一项具有战略意义的售后市场服务纪录。

从运营层面分析，这一合作展示了波音公司在物流管理方面的强大能力。波音能够在全球库存中储备可交换起落架，并迅速将其调配至飞机停放地点，兑现了物流方面的承诺。这使得航空公司能够与合作伙伴高效协调全面大修工作，无需长时间等待维修周期。

从商业角度而言，这是一个极具吸引力的合作模式。它有助于波音公司锁定长期客户，同时搭建一个综合性平台，向同一机队提供零部件分销、维修管理和数据分析等相关服务。在航空运输业，当机队处于高强度运行状态时，每一小时的飞机停场时间都可能带来巨大的经济损失。

长三角G60激光联盟陈长军转载

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来自：航空微读