澳方翻脸不认账！强收达尔文港，中方不答应，誓要其付出代价

这个十年前无人接盘的亏损港口，被中企打造成年盈利近千万澳元的贸易枢纽，刚赚钱就遭“摘桃子”，这场闹剧背后全是政治算计，中方的强硬回应早已亮出底线。

这样的地理优势，却在2015年之前被完全浪费，当时的港口设施老化严重，装卸设备陈旧，年吞吐量仅1500万吨，常年处于亏损状态，成了当地政府的财政包袱。

最终，中国岚桥集团以5.06亿澳元的价格拿下这份租约，协议覆盖了EastArm码头、海事供应基地等核心资产，北部领地政府则保留了部分监管职权。

港口的盘活不仅带动当地物流、仓储等相关产业发展，还创造了数百个就业岗位，直接缓解了北部领地的失业压力。

北部领地政府从租赁交易中获得的资金，被用于偿还债务和新建学校、修缮道路，当年的合作被澳方称作“双赢典范”。

那时候，没有任何澳方官员提及“国家安全”，大家都沉浸在港口复苏、经济回暖的喜悦中，没人想到十年后会出现撕毁合约的一幕。

这番言论瞬间引发国际哗然，毕竟中方手握合法有效的99年租约，澳方的举动完全违背商业契约精神。

这份至今未被推翻的报告，成了打在澳方面上的一记耳光，他们始终拿不出任何新证据证明存在安全隐患。

小毋了解到，澳方执意强收港口，核心原因有两个，经济上，港口盈利态势向好，2025财年960万澳元的净利润让澳方眼红，本土企业早就想接手分一杯羹。

澳大利亚的财政部还有贸易部的多名官员，已经发出过了很多次的提醒，更是直言要是对这个港口的运营过多的进行干预，估计会引起不小的连锁反应。

更值得注意的是，澳方内部反对声音不断，北部领地的商界人士担忧，强收港口会导致物流效率下降，影响铁矿石、煤炭等核心商品出口。

当地民众也发起抗议，害怕港口易主后就业岗位流失，生活受到影响，这些理性的声音，却被澳联邦政府刻意忽视。

中国驻澳大使多次发声，质疑澳方举动的合理性，岚桥集团也明确表态，无意出售运营权，将依据协议和国际法维护自身合法权益。

中方的强硬态度并非没有底气，中澳之间紧密的贸易联系，让澳方不敢轻易撕破脸。

中国可是澳大利亚最为重要的合作伙伴，已经连续13年稳稳地站在了首位，在去年一整年，两国之间的贸易额更是直接突破了2800亿澳元，这个额度可是占了澳大利亚贸易总额的四分之一。

中方手里握有的反制牌，足以让澳方切身感受到痛处，2024年澳大利亚铁矿石对华出口额达5649亿元人民币，占中国自澳进口总额的56.5%，中方完全可以通过调整进口配额的方式，对其实施精准反制。

除此之外，启动WTO争端解决机制、支持中企通过国际仲裁发起索赔，这些方式都能让澳方付出巨额的经济代价。

而在军事的层面上，中国海军可是经常要在南太平洋海域中开展常态化的演习训练，这也形成了最为实在的战略威胁。

如果澳方执意触碰中国底线，中方完全可以派遣舰艇编队开展环澳航行，用实际行动彰显维护海外合法利益的坚定决心。

这样的威慑绝非为了挑起冲突，而是要让澳方认清现实形势，切莫在错误的道路上越走越远。

更重要的是，澳方的举动给国际社会开了危险先例，如果一个国家可以随意撕毁合法商业合约，外资企业还敢来投资吗，基于规则的国际经济秩序还能存续吗？

越来越多的国家开始质疑澳大利亚的投资环境，这对依赖外资的澳方来说，无疑是长期的负面影响。

截至目前为止，中澳双方的商业谈判仍无实质性进展，岚桥集团已启动国际仲裁准备工作。

澳方的任性举动，不仅可能导致两败俱伤，还会让自己失去国际社会的信任。

商业合作的基础是诚信，国际交往的准则是规则，澳方现在最该做的，是正视中企的贡献，尊重合法租约，回到互利共赢的轨道上来。

中企的合法权益不容侵犯，国际规则的尊严不容践踏，这不仅是中方的底线，也是国际社会的共识。

希望澳方能够认清现实，及时纠正错误，不要让一场本可以避免的纠纷，毁掉中澳之间多年的合作成果。