首架米-28NE已飞抵德黑兰，伊朗陆航的新力量来了！

据战区网站2026年2月3日报道，根据近期出现的多方信息与照片证实，伊朗已从俄罗斯接收了首批米-28NE“夜间猎手”武装直升机，标志着德黑兰与莫斯科之间一项于数年前达成的重大防务合作项目进入了实质性交付阶段，伊朗陆军航空兵或伊斯兰革命卫队的空中打击能力将获得代际提升。相关信息最早于2026年1月下旬在社交媒体及部分防务分析平台上流传，随后得到了多个开源情报来源的交叉印证。伊朗与俄罗斯官方尚未就此发布正式联合声明。

此次交付的米-28NE直升机是俄罗斯米里莫斯科直升机厂研制、罗斯托夫托尔公司生产的米-28N“夜间猎手”重型攻击直升机的出口型号。米-28NE配备两台克里莫夫VK-2500涡轮轴发动机，单台最大起飞功率约为2200马力，最大平飞速度可达每小时300千米至320千米，巡航速度约为每小时270千米至285千米。其正常起飞重量约为10.9吨，最大起飞重量可达12.1吨。在标准任务构型下，作战半径约为200千米至450千米，若挂载副油箱，航程可延伸至超过1000千米。实用升限约为5600米，无地效悬停高度约在3200米至3600米之间，显示出良好的高原高温适应能力，尤其适合在中东地区的沙漠与山地环境中使用。

该机采用了全面的装甲防护设计，驾驶舱周围安装了能够抵御12.7毫米口径枪弹射击的装甲钢板与防弹玻璃，关键系统与部件均考虑了抗损冗余设计。其机体结构能够承受较高的战斗损伤，例如采用复合材料制造的主旋翼叶片，据称在被20至30毫米口径炮弹击中后仍能保证飞行安全返回。燃料系统采用了防爆抑燃设计，以降低被击中后发生火灾的风险。为了进一步提升战场生存性，部分升级版米-28NE还可能整合了定向红外对抗系统等主动防御手段。米-28NE配备了先进的航电与火控套件，通常包括桅杆顶置的毫米波雷达、陀螺稳定的光电转塔（集成有热成像、电视通道与激光测距/照射功能），以及为飞行员和武器操作员配备的头盔显示与瞄准系统。这些系统使其能够在昼夜、恶劣天气及烟尘环境下有效探测、识别和跟踪目标，并具备“树梢高度”地形跟随飞行能力。

米-28NE拥有一门安装在机鼻下方可旋转炮塔内的30毫米2A42机炮，两侧短翼下的四个武器挂点可灵活搭载多种弹药，主要包括超音速反坦克导弹，例如“攻击”系列或“菊花”系列导弹，最大载弹量可达16枚，有效射程据称超过8千米，最新型号可能达到10千米。还可以用双联装形式挂载用于自卫的近程空对空导弹，如“针-V”等。此外，该机还能携带多种口径的无制导火箭弹发射巢，如80毫米S-8火箭弹（最多80发）或122毫米S-13火箭弹（最多20发），用于面目标压制，甚至具备投掷500公斤级航空炸弹的能力。有信息指出，进一步升级的版本可能整合了与无人机协同作战的数据链，并能发射射程更远的新型多用途导弹。

伊朗军方高层及半官方媒体曾多次表达对获取俄制先进陆航装备的兴趣，伊朗目前服役的主要攻击直升机是AH-1J“国际眼镜蛇”，还是巴列维王朝时代的。自70年代以来，伊斯兰共和国对其AH-1机队进行了一些升级，升级后的直升机被称为“托凡”或“潘哈2091”，但都已经严重老旧。2023年11月，伊朗国防部副部长迈赫迪·法拉希准将通过塔斯尼姆通讯社正式确认，伊朗与俄罗斯已最终敲定一项军购协议，其中除了苏-35多用途战斗机外，还宣称包括了米-28攻击直升机和雅克-130高级喷气教练机。协议的具体细节，如采购数量、金额、交付时间表等，双方均未公开披露。

2026年1月3日，伊朗记者穆罕默德·塔赫里在X平台上用波斯语写道（根据机器翻译）：“真主保佑，你们能好好服兵役”，并附上了一张米-28的图片，塔赫里与伊朗半官方的塔斯尼姆新闻社有关联。照片显示，一架或数架涂有数码沙漠迷彩图案、但未喷涂伊朗军方正式徽章的米-28NE直升机，处于分解状态停放在一个大型机库内，主旋翼被拆除、发动机进气口被覆盖，这符合通过大型运输机进行长途空运后的典型状态。开源情报分析人员通过对背景细节的分析，将拍摄地点地理位置锁定为德黑兰梅赫拉巴德国际机场区域的帕尔斯航空航天服务公司的工厂。该公司与伊朗伊斯兰革命卫队关系密切，主要从事航空航天器维护与改装业务，也是进行新装备接收、检查、组装和初期技术验收的合理场所。2月2日出现的一段视频据称显示一架俄制米-28NE攻击直升机飞越伊朗首都德黑兰上空。

伊朗米-28的确切配置以及该国总共订购了多少架尚不清楚。最近出现的视频画质太低，无法看清任何细节，不过似乎配备了桅杆安装的雷达，这是“浩劫”某些其他出口型号所缺乏的。静态图片显示了一架部分拆卸的直升机，这也使得评估整体配置非常困难。图片也没有清晰显示机头部分，那里装有各种传感器以及转塔式主炮。照片中的米-28看起来装有进气过滤器（尽管被防水布覆盖），并且涂有数码迷彩涂装。

几乎与此同时，多家关注航空动态的账户报告称，在2025年末至2026年1月初观测到多架俄罗斯空军的伊尔-76大型运输机沿着跨越高加索地区的航线飞往伊朗，在时间上与直升机交付的推测高度吻合，分析认为这些航班可能用于运送拆解的直升机机体、配套武器、备件以及相关技术支持人员。此前，伊朗已于2023年至2024年间接收了协议中的雅克-130教练机，而苏-35战斗机的交付虽屡有传闻，但截至当时仍没有像米-28NE这般直接的图像证据证实。因此伊朗将成为继俄罗斯、阿尔及利亚、伊拉克、乌干达之后，世界上第五个公开确认购买米-28系列攻击直升机的国家。按照2025年12月的2026年《世界空军》报告，用户有俄罗斯（113架）、阿尔及利亚（42架）、伊拉克（17架）和乌干达（4架）。

此次米-28NE攻击直升机的交付，显著增强了伊朗军队的近距离空中支援、反装甲作战和快速反应能力。米-28NE是伊朗与俄罗斯战略伙伴关系在防务领域持续深化的又一个明确信号，尽管面临国际制裁与地区紧张局势，伊朗仍然能够获取到相对先进的常规军事技术。但就是买的太晚了，俄乌战争的消耗可能也拖累了这次交付的时间。还有就是伊朗在AH-1平台无谓的折腾，浪费也是很多的。话说回来，伊朗与俄罗斯大规模的无人机贸易才是这次交易的根本，没有大量的进账，怎么能买得起新飞机呢?