重庆
好家伙，2025年全球电动车销量冠军换人了！长期被特斯拉把持的头把交椅，这回被比亚迪一屁股坐上去了。全年纯电卖了225.7万辆，这个数字背后，是中国品牌头一回在这条核心赛道上跑到最前面。
你说比亚迪凭啥？光靠便宜可不行。人家这些年埋头搞的全产业链，现在成了谁也难抄的“护城河”。去年亮出的“天神之眼”智驾和“兆瓦闪充”技术，让人看到它在智能和电动化上确实有两把刷子。更关键的是，从电池、电机到芯片，很多关键玩意自己能搞定，这让它的产品更新快得飞起，成本还控得住。
看看全球市场，那才是真刀真枪的验证。在欧洲，德国、英国这些老牌汽车强国，比亚迪年销量都冲上了2万甚至5万辆，涨得那叫一个猛。这可不是偶然，门店、服务网络实实在在地铺开了。在泰国、巴西这些地方更不用说，本地工厂一开，销量立马蹿升，在泰国、新加坡卖得比特斯拉还好。就连南半球的澳大利亚，它也挤进了品牌前十。
比亚迪现在玩的，早已不是简单卖车。工厂直接建到海外，泰国、巴西、匈牙利……一边卖车，一边扎根。从“走出去”到“走进去”，这步棋下得挺大。它的登顶，不光是自己赢了，更意味着中国汽车工业，真的能在高端制造这场硬仗里，和全球最强对手掰手腕，并且开始引领规则了。未来的马路，注定会有更多中国车的影子。
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