钠电上车，长安汽车全球首发！

要说最近车圈最热的词，“安全” 当仁不让。

曾几何时，我们聊车，比的是百公里加速、是续航里程、是智能座舱体验。

而今天，越来越多的用户在选车时，第一个问题变成了：“这台车，够安全吗？”

由此衍生出另一个问题：当车企都在喊"安全是底线"，到底谁真正走在了前面？

答案，藏在内蒙古牙克石零下30度的冰天雪地里。

最近，有一家中国车企，用一场“冻真格” 的极限表演和一项“开先河” 的战略发布，将汽车安全这个话题，推到了全新的高度。

在内蒙古牙克石零下30℃的极寒冰原上，它将旗下四大品牌的主力车型拉出来，进行了一场近乎“虐车”式的公开极寒测试。更震撼的是，他们携手宁德时代，全球首发了搭载钠电池的车型，剑指电动车的冬季痛点和安全焦虑。

它，就是长安汽车。

当行业还在同质化、价格战的“旧地图”里内卷时，长安汽车已然以“天枢智能与钠电战略”两大技术突破，率先踏上了汽车智能安全的“新大陆”。

这不仅仅是一场技术秀，更是一次对用户安全焦虑的正面回应：你们所担忧的，长安汽车正在用最硬核的方式，逐一攻克。

（1）天枢智能的"天生安全"：在零下30℃依旧“从容”

智能汽车时代，对于产品的整车安全架构以及应对突发风险的处理能力会提出更高的要求。而身在产业的腹地造车企业，更要对“安全”抱以敬畏。

功夫汽车认为，真正的安全，是当意外在极端环境中不期而至时，车辆依然能够让你拥有那份万无一失的 “从容”。

冬季的牙克石，便是检验这份“从容”的最佳考场。

在零下 30℃的低温中，冰面会让路面摩擦系数骤降，几乎所有系统都会进入“异常态”：电池活性骤降，橡胶与塑料变脆，电子元件的响应延迟被放大，。

在这样的环境下，任何一点技术短板都会被无限放大。而长安选择在这里 “炼车”，本质就是让天枢智能从实验室走向实战，接受最严苛的全面验收。

想象一下这个场景：你在结冰的高速路上以80km/h行驶，突然爆胎。普通人的第一反应是恐慌，第二反应是猛打方向——然后，就是侧翻、失控、灾难。

而实测中，阿维塔 12凭借高刚性车身配合天枢智能的毫秒级响应，爆胎瞬间车身姿态快速纠正，整体表现相当从容。在雪面及冰雪对开路面双移线测试中，其更分别以 92.3km/h 和70.7km/h的速度变道不偏移、稳健通过验证，这也是行业测试记录第一。

如果说阿维塔12证明了"高端能稳住"，那么长安启源A06则证明了"主流车型的靠谱"。

天枢智能爆胎稳行系统，让长安启源 A06 在冰雪对开路面上实现 95km/h 高速爆胎稳定行驶，同级第一。

显然，在极端路况下，天枢智能展现出的操控稳定性和电控系统响应能力，让"冰雪爆胎"这个曾经的噩梦场景，变成了可以从容应对的常规工况。

再如搭载天枢智能底盘的深蓝S09，在麋鹿后接AEB测试中从容完成避让，车身无感知倾斜。麋鹿测试，是检验车辆紧急避障能力的黄金标准。而在冰雪路面上做麋鹿测试，难度呈指数级上升。

同时，秉承天枢智能三向六域融合控制的技术理念，长安凯程V919成功挑战15%对开坡道，满载9人平稳上坡……

长安汽车四大品牌主力车型的系列测试，不是"为了测而测"，而是"用户会遇到的，我们必须先遇到"。

长安为什么要这么"虐"自己的车？因为28年来，长安一直这么干。

1998年，长安团队开着奥拓（参数丨图片）车在川西四姑娘山开启首次冬测；2006年，28辆长安车穿越大兴安岭抵达黑河...28年，5800多万公里极寒测试里程，超过4000台测试车辆。

这些数字，无不是长安对"安全"二字的执念。

如今，这场 “炼车” 还在向全球延伸。

2026 年，长安汽车将前往意大利，与三届冬奥会高山滑雪冠军黛博拉 - 孔帕尼奥尼一起，开启欧洲冬季体验之旅；未来，还将在中东的极致热浪中测试三电系统，在欧洲长时间的低温、高湿度的路面锤炼底盘操控，在中南美的复杂地貌中考验车辆耐久性。

从中国的牙克石，到全球的山川湖海，长安的 “炼车” 哲学从未改变：只有在全世界最严苛的环境中证明过的“从容”，才能给用户始终如一的安全保障。

它更传递了一个清晰的信息：长安汽车的安全，是“天生”的，更是刻入企业DNA和产品血液中的靠谱底气。

（2）从"造车"到"造信任"：长安汽车未来安全的“新大陆”

如果说天枢智能解决的是"当前的安全"，那么钠电战略瞄准的就是"未来的安全"。

为什么是钠电？为什么是现在？

这要从用户的真实焦虑说起。当前电动汽车的普及仍面临两大核心焦虑：冬季续航断崖式下跌与电池安全疑虑。

主流锂电池在低温下活性降低，导致续航缩水、充电变慢，在极寒地区更是备受挑战。而钠新电池，凭借其独特的化学性质，恰好能针对性地破解这些难题。

宁德时代钠新电池能量密度最高可达175Wh/kg，是当前行业最高水平。同时，搭载该钠新电池的汽车，在-30℃整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍、-40℃极寒下容量保持率超90%，甚至-50℃极端环境下依然稳定放电。

如果说低温性能是钠电池的"特长"，那么安全性能就是钠电池的"本能"。

满电状态下，经历多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透、整体锯断等极端滥用工况，依旧可以做到无烟无感、不起火不爆炸，甚至在锯断后依旧可以正常放电。

所以，长安汽车选择与电池巨头宁德时代携手，共同开启“钠锂双星”时代。这背后是其对用户全场景、全生命周期安全需求的深度洞察。

钠电池也并非要取代锂电池，而是作为重要的战略补充，为不同需求、不同环境的用户提供更安全、更稳定、尤其更耐寒的多元选择。

显然，作为行业安全引领者，长安从未停止探索的脚步——不仅用天枢智能的实战成果，让用户看到触手可及的安全实力；更以钠电战略的全球首发，推动行业进入安全升级的新阶段。

两者相辅相成，构建起从内到外、从软件到硬件的立体安全堡垒。

当然，长安的追求远不止于“首发”或“搭载”，其战略的核心穿透力在于 “全面应用” 与 “快速普及” 。

与宁德时代的强强联合，确保了顶级电芯技术的稳定供应；而长安汽车自身庞大的多品牌矩阵（阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安主品牌等）和千万量级的市场规模，则为钠电池的规模化、平台化上车提供了绝佳的产业舞台。

也正是这种超前布局，让长安跳出了行业在配置、屏幕尺寸、算力上的“内卷”竞争。

当别人还在“旧地图”里寻找增量时，长安已经凭借对安全本质的深刻理解和技术的前瞻投入，发现并踏上了一片广阔的 “新大陆”——这片大陆的核心价值，是以安全技术赢得广大用户的信任。

（3）功夫拍案

说到底，用户为什么需要安全？

不是为了多一个卖点，不是为了在参数表上赢过谁，而是为了那份踏实的“安心感”。

长安汽车通过天枢智能的实战淬炼和钠电池的战略布局，把这种“安心感”变成了可触摸、可验证的产品力。

智能汽车的下半场，战局已经清晰：得安全者，得人心。长安汽车用两记重拳——极限环境验证的“天枢智能”，和开创行业新纪元的“钠电战略”，不仅展示了技术实力，更展现了定义未来的魄力。

旧地图上，大家都在卷价格、卷配置；而长安的新大陆上，卷的是对生命的敬畏，是对用户体验的深度理解。

这条路，长安已经率先出发。而终点，是让每一个选择长安汽车的人，都能安心地去闯荡世界，去体验生活，去创造属于自己的故事。

因为最好的安全，就是让你几乎感觉不到它的存在，却又无处不在。