二月五号那几天,北京没开发布会,也没点名谁——但科隆港的货轮调度表上,几条原本排满中资背景集装箱船的靠泊位,一夜之间空了出来。上海一家做拉美生鲜进口的老牌贸易公司,临时把原定2月8日抵港的三船巴拿马香蕉,全改成哥斯达黎加中转;深圳海关系统后台,对巴拿马原产咖啡豆的查验率从常规的7%跳到31%,单日开箱量翻了四倍。这不是手忙脚乱的临时加码,是提前掐着表、分批次、按行业埋下的“预警引信”。
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你注意没?这次林剑没说“我们表示严重关切”,就甩了一句“中方立场已多次阐明”。这话搁十年前,怕是要加个“坚决反对”;现在呢?留白比表态更烫嘴。市场自己琢磨去了——中远海控悄悄撤回了巴拿马运河扩建配套物流园的尽调团队;国投电力暂停了与巴方在科隆自贸区谈了十一个月的光伏微网项目;连长和集团驻巴高管都开始回避媒体提问。没人喊话,但每一步都像踩在对方神经末梢上。
而就在他们沉默的时候,AXIOS在2月3号——裁决还没公布——就发了一条短讯:马士基已与巴拿马港务局达成初步运营意向。丹麦公司?对,可它去年在美国东海岸的港口吞吐量占全美19%,它的船队调度中心有三个设在弗吉尼亚州。这种“未审先接”的节奏,真只是巧合?穆利诺总统对着镜头强调“司法独立”,港澳办回应时只提了“一个中国原则不容挑战”,两边都没撕破脸,但桌子底下的脚,已经踢了三轮。
巴拿马运河再小,也扛着全球5%的货流。2023年,三分之一的中拉海运货物从科隆港过,光香蕉一项,七成进了中国超市冷柜。62亿美元——这是去年中巴双边贸易额,比巴拿马全年GDP的7%还多。可他们选了往华盛顿多看两眼,却忘了深圳海关的查验单上,印着的不是美元符号,是人民币编码。
秘鲁利马上周叫停了中资参与的钦博特港升级,理由是“环境影响评估存疑”;哥伦比亚卡塔赫纳法院突然冻结一家中企的码头特许经营协议,援引的是2018年一条极少启用的海事调解条款。表面看是法治程序,可翻翻听证会记录,出庭作证的三位“独立专家”,两位常驻华盛顿的智库项目顾问,一位刚参加完美国国务院主办的“拉美基建合规研修班”。
巴拿马GDP九百亿美元,中资在建项目超43亿。真要卡死,不是断几条船期的事——是香蕉烂在港口,比索兑美元单月跌5.7%,是财政部发债利率一夜跳升230个基点。现在,裁决还没生效,连生效日期都悬着。没人官宣谁干了什么,但风向变了。你听,风里有香蕉箱打包带绷断的声音,还有科隆港吊机电机低频的嗡鸣,忽然停了半秒。
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