巴拿马港口冷清，中方未宣行动显效，小国陷入两难抉择

二月五号那几天，北京没开发布会，也没点名谁——但科隆港的货轮调度表上，几条原本排满中资背景集装箱船的靠泊位，一夜之间空了出来。上海一家做拉美生鲜进口的老牌贸易公司，临时把原定2月8日抵港的三船巴拿马香蕉，全改成哥斯达黎加中转；深圳海关系统后台，对巴拿马原产咖啡豆的查验率从常规的7%跳到31%，单日开箱量翻了四倍。这不是手忙脚乱的临时加码，是提前掐着表、分批次、按行业埋下的“预警引信”。

你注意没？这次林剑没说“我们表示严重关切”，就甩了一句“中方立场已多次阐明”。这话搁十年前，怕是要加个“坚决反对”；现在呢？留白比表态更烫嘴。市场自己琢磨去了——中远海控悄悄撤回了巴拿马运河扩建配套物流园的尽调团队；国投电力暂停了与巴方在科隆自贸区谈了十一个月的光伏微网项目；连长和集团驻巴高管都开始回避媒体提问。没人喊话，但每一步都像踩在对方神经末梢上。

而就在他们沉默的时候，AXIOS在2月3号——裁决还没公布——就发了一条短讯：马士基已与巴拿马港务局达成初步运营意向。丹麦公司？对，可它去年在美国东海岸的港口吞吐量占全美19%，它的船队调度中心有三个设在弗吉尼亚州。这种“未审先接”的节奏，真只是巧合？穆利诺总统对着镜头强调“司法独立”，港澳办回应时只提了“一个中国原则不容挑战”，两边都没撕破脸，但桌子底下的脚，已经踢了三轮。

巴拿马运河再小，也扛着全球5%的货流。2023年，三分之一的中拉海运货物从科隆港过，光香蕉一项，七成进了中国超市冷柜。62亿美元——这是去年中巴双边贸易额，比巴拿马全年GDP的7%还多。可他们选了往华盛顿多看两眼，却忘了深圳海关的查验单上，印着的不是美元符号，是人民币编码。

秘鲁利马上周叫停了中资参与的钦博特港升级，理由是“环境影响评估存疑”；哥伦比亚卡塔赫纳法院突然冻结一家中企的码头特许经营协议，援引的是2018年一条极少启用的海事调解条款。表面看是法治程序，可翻翻听证会记录，出庭作证的三位“独立专家”，两位常驻华盛顿的智库项目顾问，一位刚参加完美国国务院主办的“拉美基建合规研修班”。

巴拿马GDP九百亿美元，中资在建项目超43亿。真要卡死，不是断几条船期的事——是香蕉烂在港口，比索兑美元单月跌5.7%，是财政部发债利率一夜跳升230个基点。现在，裁决还没生效，连生效日期都悬着。没人官宣谁干了什么，但风向变了。你听，风里有香蕉箱打包带绷断的声音，还有科隆港吊机电机低频的嗡鸣，忽然停了半秒。