中方发“开战”檄文，对巴拿马连用9个判词，李嘉诚罕见带头冲锋

如此雷霆之怒，源于巴拿马政府做了一件极不地道的事情。

就在1月29日，巴拿马最高法院突然宣布，香港长和集团旗下巴拿马港口公司运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营合同“违宪”。

这份已经平稳运行了快30年的合同，且在2021年刚刚完成合法续约至2047年的协议，说废就废了。

没有任何缓冲，没有任何协商，就是单方面的撕毁。

更令人咋舌的是，裁决落地的第二天清晨，巴拿马政府就宣布由丹麦马士基集团临时接管港口。

这无缝衔接的操作，若说没有提前预谋，恐怕连三岁小孩都不信。

这件事的性质非常恶劣，长和集团从1997年就开始在巴拿马运营，那是香港回归的同一年，也是巴拿马运河还在美国人手里的时代。

近30年时间，长和真金白银砸了18亿美元，把两个原本平平无奇的码头，建设成了承担运河四成集装箱吞吐量的世界级枢纽。

巴拿马审计部门自己都白纸黑字确认过长和“完全履行合约责任”。既然企业守法经营、贡献巨大，为什么突然就“违宪”了？因为美国人回来了。

这根本不是一起简单的商业纠纷，而是一场赤裸裸的地缘政治猎杀。

去年1月，特朗普开启第二任期，他带来的不仅是贸易战的硝烟，还有所谓的“唐罗主义”，即特朗普与国务卿鲁比奥主导的新版门罗主义。

其核心逻辑非常霸道：西半球是美国的后院，不许有“异己力量”存在，尤其是中国影响力必须清除。

2月2日，被称为“反华急先锋”的鲁比奥飞抵巴拿马，直接对巴拿马总统穆利诺摊牌。

美国人的意思很直白，运河这种战略通道旁边，不能有中国企业的影子。

巴拿马政府显然是被吓破了胆，或者是为了向新主子纳投名状，选择了最拙劣的手段——司法献媚。

他们以为只要通过最高法院披上一层法律的外衣，就能把脏事洗白。

但这种掩耳盗铃的做法，不仅骗不了国际社会，反而暴露了巴拿马司法独立已经彻底沦为政治操弄的工具。

美国众议院那些政客在裁决后第一时间跳出来叫好，说什么“西半球不欢迎中国恶意影响”，这副得意的嘴脸，恰恰坐实了谁才是这起抢劫案的幕后主使。

但这其中最值得玩味的，是作为当事方的长和集团，也就是李嘉诚旗下的商业帝国，展现出了罕见的强硬姿态。

2月4日，长和集团直接向国际商会国际仲裁院提起仲裁。

国际商会仲裁院总部在巴黎，是全球公认的权威机构，虽然仲裁流程漫长，但只要立案，这笔账就被记在了国际商业信用的总账上。

长和要求的不仅是赔偿，更是要在法理上把巴拿马政府未履行合约的事实敲死。

但这还不是最狠的，长和在被迫撤离时的一系列操作，才真正体现了老牌港商“讲规则但不吃亏”的底色。

据知情人士透露，长和在依规启动移交程序的同时，同步撤出了若干关键硬件模块与底层技术系统。

现代化的港口运营，靠的不是那一堆堆的集装箱起重机，而是背后复杂的智能排程算法、多源数据融合接口和设备远程操控协议。

这些软实力是长和这30年运营积累下来的核心资产，拥有完全的知识产权。长和把这些带走，合情合理合法。

这就给接盘的马士基出了一个大难题，虽然他们拿到了场地和设备，但整个港口的“大脑”被抽空了。

新运营方想要在短期内复现原有的作业效率几乎不可能，他们必须重新搭建系统，重新调试数据，这中间的时间成本和效率损失是巨大的。

换句话说，巴拿马在美国的逼迫下抢过去的，可能只是一个外表光鲜的“空壳”。这不仅会让运河的物流效率在短期内大幅下降，更会直接影响全球供应链的稳定性。

巴拿马政府现在的处境其实非常尴尬，他们以为抱紧了美国的大腿就能高枕无忧，却没算清楚这笔经济账。

撕毁合约这种事，在国际金融市场上是大忌。

穆迪、惠誉这些评级机构不是吃素的，一个连30年特许经营合同都能随意作废的国家，还有什么契约精神可言？

今天可以没收长和的港口，明天是不是也可以没收其他外资企业的资产？这种不确定性会直接反映在巴拿马的主权信用评级上。

可以预见的是，巴拿马未来的融资成本将大幅飙升，对于一个高度依赖美元融资和外国投资的小国来说，这无异于自杀。

全球投资者在进入巴拿马之前，都要掂量一下政治风险。

资金是最胆小的，一旦发现这里不是法治之地，撤资潮将不可避免。

美国或许会给巴拿马一些口头上的承诺或者小恩小惠，但绝对填补不了信用崩塌带来的经济黑洞。

更有意思的是，美国这次看似赢了面子，实则输了里子。

美国强推“唐罗主义”，强迫拉美国家选边站，这种做法在21世纪是行不通的。

长和的仲裁案一旦在国际上铺开，就会成为美国霸权主义干涉他国正常商业活动的铁证。

每一次庭审，每一份证据的提交，都是对美国所谓“基于规则的国际秩序”的公开打脸。

李嘉诚这次“带头冲锋”，其实也给所有中国出海企业上了一课。在当前复杂的国际环境下，低调隐忍换不来和平，该出手时必须出手。

长和的选择是教科书式的：一方面通过国际仲裁维护法律权益，占据道德和法理高地；另一方面通过技术封锁保护核心资产，让掠夺者付出代价。这种软硬兼施的手段，比单纯的抗议要有效得多。

中国政府此次外交部、港澳办、特区政府三箭齐发的态势，也释放出一个明确信号：国家绝对不会让自己的企业在海外受委屈。

无论是调整航运路线，还是在贸易领域进行反制，都有足够的空间让巴拿马感到疼痛。

这场闹剧才刚刚开始，随着仲裁程序的推进和港口运营效率问题的暴露，巴拿马当局后悔的日子还在后头。

那些以为可以肆意践踏规则而不付出代价的人，最终都会发现，命运馈赠的礼物，早在暗中标好了价格。

而对于巴拿马来说，这个价格，恐怕是他们付不起的。