开局争先｜义龙庆高速丽水段项目蓄力攻坚“开门红” 全力以赴“开新局”

1月28日，随着项目全线首座隧道——大丘田特长隧道提前一个月顺利贯通，义龙庆高速公路丽水段项目全面转入“大干快上”新阶段。2026年是“十五五”规划的开局之年，也是该项目全面推进的攻坚之年。项目全线正紧紧围绕年度建设目标，坚持谋划在先、数智驱动、党建引领，多措并举，全力推动工程高质量、高水平建设。

建设中的义龙庆高速丽水段项目松阴溪大桥

节点攻坚

项目推进“全面开花”

建设中的义龙庆高速丽水段项目卯山高架2号桥

面对31.5亿元的年度投资任务，项目指挥部深化“挂图作战”机制，制定了详细的年度节点攻坚计划，梳理出24个关键工程节点，并进一步将任务分解至每个标段、每个工点，形成了49项具体节点目标。项目党组织和党员充分发挥战斗堡垒与先锋模范作用，主动领办项目建设中的重难点任务，实行清单化管理、销号式落实，集中力量推进关键线路和控制性工程建设。新年伊始，项目建设捷报频传：1月19日，松阳西互通完成首片梁板架设；1月22日，岭坤大桥完成首片梁板架设；1月28日，关键控制性工程大丘田特长隧道实现贯通。一系列重要节点的快速突破，为完成全年目标奠定了坚实基础。

根据总体施工计划，项目将在本年度实现主线路基基本成型、桥梁下部结构全部完工、隧道工程掘进过半的目标。针对推进中可能出现的滞后节点，项目将建立专班督导、挂牌督办机制，实施全过程动态预警与纠偏，确保各环节均衡推进，确保项目按期建成。

难点破题

“新质生产力”领航提质增效

建设中的义龙庆高速丽水段项目牛头山特长隧道

义龙庆高速丽水段项目地处浙西南山区，桥隧比高。复杂的山区地质条件，使得隧道围岩的快速、精准判别成为制约工程进度与安全的关键技术难题。

为攻克传统围岩判定方法依赖人工经验、效率较低且难以量化分级的难题，项目技术团队自主研发并持续优化隧道全域围岩智能分级模型。在强大算力支撑下，其围岩智能判别系统于今年1月中旬实现新的技术突破：判别准确率提升至93%，较试用阶段和全面应用初期显著提高。该技术的深度应用，将单次围岩判别时间缩短至一分钟以内，并通过对支护方案的动态优化，累计节约工程造价约6278万元。

同时，大力推行机械化、智能化施工，引进并改造全电脑三臂凿岩台车等先进智能装备，实现了隧道全工序机械化作业。此举使隧道钻孔效率提升8至10倍，开挖工效提升约30%，现场作业人员减少30%以上，施工进度、工程质量和安全保障能力得到系统性提升。

随着隧道工程的深入，项目今年将持续推进智能建造技术研发，重点攻关隧道中线精准定位预警、Ⅲ级围岩施工工效提升（目标10%以上）等课题，并计划发布《隧道围岩智能化分级技术指南》《钻爆法施工公路隧道机械化建造技术指南》等系列成果。这些创新技术也将在义龙庆高速金华段等同类项目中推广应用。

标化筑基

多措并举筑牢安全防线

建设中的义龙庆高速丽水段项目龙泉北互通

在项目驻地的一站式安全教培基地内，工人们正通过高度仿真的隧道、桥梁等实体培训模块进行实操演练。该演练系统不仅能提升施工工艺水平，还能模拟多种安全风险场景，让作业人员“身临其境”感受潜在危险，实现了理论教育、技能培训与安全体验的深度融合。仅今年1月份，已有超500名一线工人在此完成实操培训，安全意识和风险防范能力得到有效提升。

随着隧道掘进与桥梁架设作业面的持续扩大，项目坚持“科技兴安”理念，以技术创新强化安全支撑。全面上线大型起重设备安全监测预警系统，实现对设备运行状态的实时监控与预警；投入应用施工区域智能防闯入系统，保障封闭区间内人员安全，并通过智能防侵入装置强化涉路施工管控，防止机械设备误入通行道路；在边坡等重点区域部署GNSS实时动态监测系统和雷达沉降传感器，24小时不间断监测位移变形数据，构筑起“人防、技防、物防”相结合的多维立体安全防控网络。

作为浙江省民生实事工程和丽水市建设革命老区共同富裕先行示范区的重点交通项目，义龙庆高速丽水段项目的建设对完善区域路网、促进沿线经济社会发展具有重要意义。全体建设者正以实干争先的奋斗姿态，全力奋进“十五五”新征程，为确保项目按期优质建成、助力区域高质量发展贡献力量。

图文/ 浙高建公司

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