2025年中路保险保费首破30亿元大关，连续五年实现盈利

2025年是中路成立10周年，也是中路的收获之年。这一年，公司以青岛市委巡察整改为牵引，实现了规模、效益与质量的协同发展——

　　保费规模实现30.55亿元，这也是中路保费首次突破30亿元大关，在省内地方法人保险机构中跃居首位；

　　保费收入增速达到17.61%，远高于行业水平；

　　净利润实现2015万元，同比增长43%，连续5个年度实现盈利。

　　这一成绩的取得，并非偶然。近年来，中路保险坚持从管理入手、向业务深耕，凭借中小机构特有的灵活性与市场敏锐度，实现了“一年一个台阶”的稳健成长，并在2025年迎来全面突破。

　　这一年，或将成为公司发展历程中的关键转折点。2025年年初，中路即确立了“十个中路”的全新规划，全年成绩的取得给了中路人信心与底气，“十个中路”绝非空谈，“打造中小财险公司利润排头兵和专而精的行业发展标杆”这一战略目标，也变得日益清晰。

　　保费收入高速增长

　　国家金融监督管理总局最新发布的数据显示，2025年，财产险全年保费收入约1.47万亿元，增速由2024年的5.32%放缓至2.6%。而在这一年，中路保险却保持高于行业10个百分点的增速。

　　冰冻三尺，非一日之功。中路保险坚守差异化发展的“五五战略”——做精车险、做大非车险，在近年来逐渐发挥出显著的成效，尤其是非车险业务，成为带动公司营收和利润双增长的关键角色。截至2025年底，中路非车险业务占比已近七成，远高于行业均值。

　　“2025年，我们在非车险业务领域重点聚焦渠道拓展与品质管控，进一步做精重点板块、做强优势业务，形成稳固且具备韧性的业务结构，全年实现保费收入19.72亿元，同比增长16.64%。”中路保险公司党委书记、董事长郑青介绍。

　　在公司非车险业务中，互联网健康险业务是一匹“黑马”。2023年，中路管理层作出研判——在传统保险业务被头部财险企业牢牢掌控的形势下，互联网保险或是中小险企迅速扩大用户“基本盘”的优选动作。当年，中路便组建互联网保险业务团队，并通过“嫁接”成熟的互联网保险“前台”，迅速切入互联网健康险赛道。

　　2024年，其互联网保险保费规模实现翻倍增长，2025年再度实现200%的增速，保费规模达到6.8亿元左右。郑青表示，未来互联网保险仍是中路重点发力的板块。

　　作为市属国有金融企业，中路保险充分发挥其决策链条短、市场反应快的优势，积极匹配城市发展战略，助力业务实现快速增长。2025年，中路推出“植根青岛”的发展战略，聚焦城市更新的重点项目和经略海洋等重点领域，提供专项保险服务。“全年中路共承揽千万级以上项目2个，百万级以上项目15个，保费规模达到8800万元。”郑青介绍，“国信1号”是全球设计规模最大、功能最为齐全的养殖工船，保险标的史无前例，目前中路已经承保“国信1号”3条养殖工船，为船舶提供财产损失保险，并且根据其养殖品种的不同，差异化设计养殖保险产品，这不仅为公司贡献了业务增量，也意味着中路具备了处理大型复杂技术和特殊风险项目的专业保险能力，成为开拓海洋保险业务的“敲门砖”。

　　面对越来越激烈的市场竞争，唯有创新是破解低质化“内卷”的根本出路，中路保险也不断探索新型赛道，寻找中小险企破局的“密钥”。比如在当下热门的文旅赛道，财险企业大有可为。2025年，公司深度对接青岛旅游场景，在“五一”假期期间，中路保险为奥帆中心、海底世界、青岛湾栈桥等多个核心景区提供第三者责任保险，累计保障金额超14亿元。同时针对灵山岛一日游等特色文旅产品，中路保险还推出量身定制的全方位风险保障。

　　中路保险始终坚守“青岛人自己的财险公司”这一定位。郑青表示，公司将积极发挥保险专业优势，以市场化运营助力青岛市长期护理保险和道路交通救助基金等民生保障项目持续高效运行。他介绍，截至2025年底，中路保险累计为社会提供风险保障超过63万亿元，仅在长期护理保险领域，就已服务近490万人次，累计完成结算12.8万余人次。

　　巧辟“数”径破解成长烦恼

　　2025年5月，车主陈先生发生车祸，车辆轻微剐蹭。事故现场，他使用手机登录中路保险的“e路通接查定一体化平台”，拍摄车损照片上传，并拨通5G音视频电话与定损员连线，定损员通过平台AI图像识别技术分析车漆损伤程度，审核系统自动生成的定损报告并确认理赔流程，理赔款现场到账，全程仅用20分钟。

　　这一幕，每天都在上演。通过数字技术与人工智能赋能，中路保险大大提高服务质效。郑青介绍，在公司受理的车险理赔案件中，无需人工线下干预、消费者自助理赔的案件占比近九成。这样高效的服务进一步让消费者提高对中路保险服务的满意度，2025年公司获得山东省保险业“最佳消费者满意保险公司”的表彰。

　　基于海量数据的处理需求，数字化平台建设是每个险企的必备选项，但也是众多中小险企的“生死劫”，尤以车险为首，若在这一课上缺席，企业要么对投保的风险评估不足给自己理赔端“埋雷”，要么采取谨慎态度减少相关业务量——终将在智能化浪潮下进一步加大与头部企业的差距。

　　“但中小险企要打造数字化平台又有‘难言之痛’，以中路为例，我们需要数字化技术对投保和理赔进行精准赋能，帮助我们分析投保客户的风险，提高理赔服务的效率，但若新建数字化研发团队成本高，企业无力承担，第三方销售的成熟平台在我们身上又可能出现‘水土不服’的情况。”郑青说。

　　为了疏通这一“梗阻”，中路保险另辟蹊径——抽调精算、车险和信息技术部门骨干组建攻坚团队，并邀请金融科技公司以技术顾问的模式接入，智慧搭建车险智能减损一体化管理平台，实现了从前端投保核保到后端理赔全流程的线上化与智能化。

　　在前端销售环节，中路保险通过AI智能推荐系统构建“客户需求画像”，系统整合消费习惯、风险偏好、历史投保记录等100+维度数据，为客户自动匹配个性化产品组合；

　　核保环节，系统实现辅助验车场景，搭载了多模态技术的“AI验车员”通过车主上传的车辆照片和VIN码识别，可在10秒内完成投保车辆风险初筛；

　　在理赔端，除车伤实现迅速核验外，人伤定损中，系统也可通过AI医疗知识库，自动匹配《人体损伤致残程度分级》标准，辅助理赔人员完成伤情评估与医疗费审核，提升处理效率。

　　“在智能化进程中，中路保险将数据安全视为‘生命线’，通过部署本地化音视频通信平台与私有化AI模型，实现客户数据‘物理隔离’，全流程数据加密传输与存储，满足金融级安全标准。”郑青介绍，与此同时中路并非完全摒弃人工服务，而是构建“智能标准化+人工专业化”协同模式——简易案件由AI协同处理，复杂案件及时触发“人工介入”，例如涉及人伤争议的案件，转由人伤调解专家通过视频连线与客户 “面对面”沟通，既保留人性化服务温度，又确保专业度。

　　数字化与智能化助力险企兼顾风险的同时“大胆”展业，2025年，公司实现车险保费收入8.33亿元，同比增长12.20%，大幅高于行业平均水平。

　　“以奖为主”激发内生动能

　　市场竞争，本质上是组织质量的竞争，是员工与员工之间的竞争、团队与团队之间的竞争、领导者与领导者之间的竞争。所以如何做好“人”的文章，是中路近年来发展的重点。

　　从去年开始，中路保险就舍弃了“开门红”的业务竞赛模式，但公司的业务规模反而持续上涨。郑青表示，公司的激励机制已经深入人心，员工“无需扬鞭自奋蹄”。

　　“以前公司采取‘进奖退罚’的绩效考评模式，即业务团队的绩效与公司保费规模和利润增速挂钩，但在实操中我们发现这种方式限制了员工的积极性，业务增速好反而让员工更焦虑，担心影响明年的利润增速和绩效，近两年中路优化了绩效评价体系，采取‘以奖为主’，将员工绩效与保费规模和盈利能力挂钩，减少员工往前冲的顾虑。”郑青解释。

　　中路保险由内而外的变化也让同行开始“刮目相看”。2025年，公司陆续接待了数家险企登门“取经”，这其中不乏公司在成立之初想要学习和追赶的对象。郑青表示，中路取得这样的成绩没有什么特别的奥秘，就是尽可能把更多的资金与资源向一线员工倾斜，让员工更有积极性与归属感，激发团队的内生动能。

　　改变中路的“核心齿轮”还在“上劲”。2025年市委巡察整改为公司进行了全面的政治体检，以做好巡察整改后半篇文章为契机，当年12月，中路保险启动“领航计划”，由党委班子成员带头，挖掘创新项目，发挥好党委班子成员“打头阵”的带头示范作用，营造“上下同欲、聚力攻坚”的工作氛围，全力推动中路业务规模与经营质量双提升。

　　实际上，在此以前，党建已成为公司“由上到下”协同拓展业务的重要场景。2025年8月，中路保险总公司机关第三党支部与西奥电梯党支部签署党建共建协议，同时双方还落成全市首单超长期国债电梯综合保险合作协议，将为“以旧换新”的电梯提供因故障维修和人员困梯救援等产生费用进行保险兜底。

　　“要通过联建共建活动，真正将党的政治优势、组织优势转化为公司的发展优势、竞争优势。”郑青表示。公司将进一步探索党建与业务深度融合的有效路径，初步形成“架构契合、资源整合、机制耦合、监督贴合、力量聚合”的“五合”新模式。“未来，我们将大力推行‘课题式’和‘嵌入型’的党建共建模式，高效助力公司业务实现降本增效的新发展。”郑青介绍。

　　近日，国家金融监督管理总局公布了新一轮公司治理的评估情况，中路保险荣获85.33分的优良成绩，评估等级为B，在全国同类保险公司中的位次再进位，实现新突破。“这个分值已经跟部分头部保险公司比肩，对我们来说非常振奋人心，也是对我们近年来从管理到业务的全面肯定。”郑青表示。

　　2025年年初，中路制定“十个中路”的品牌发展规划。在接下来的很长一段时期内，中路将持续聚焦承保盈利、投资稳健、业务多元、客户满意、安全发展、改革创新、人才辈出、区域协同、数智引领和品牌自信等十个方面，朝着“打造中小财险公司利润排头兵和专而精的行业发展标杆”奋进。

　　正如郑青在年初的会上所言，这“十个中路”听起来很宏大、很遥远，但只要坚定必胜的信念和决心，敢想敢干，敢拼敢闯，没有什么是不可能的。祝福中路。

来源：大众报业·半岛网