广东
最近新能源车圈出了个大新闻，长安汽车和宁德时代联手，推出了全球首款马上要量产的钠电池乘用车，以后咱们买车又多了一个新选项。这款钠电池并不是仓促研发的产物，宁德时代从2016年就开始投入研发，花了近百亿，现在才有了成果。
这款车已经在寒冷的牙克石完成了冬季测试，各项表现都能满足日常用车需求。先说说大家最关心的续航，它现在能跑400公里以上，日常通勤、周末周边游完全够用。以后随着技术升级，续航还能涨到500-600公里，就算是跑长途也不用太焦虑。
相较于锂电池，钠电池的抗冻能力更强。咱们冬天开新能源车，最怕电池掉电快、启动难。这款钠电车在零下30℃的时候放电能力是普通铁锂电池车的3倍。零下40℃的极寒天气里，电池还能保持90%的电量。就算到了零下50℃的极端环境，它照样能稳定放电，北方的朋友再也不用怕冬天车子趴窝了。
安全性也是钠电池的优点。满电状态下，就算电池经历挤压、电钻穿透甚至被锯断，都不会起火爆炸，锯断后居然还能正常放电。这样的安全表现，比国家标准还要高不少，日常用车遇到磕碰剐蹭，也不用担惊受怕。
宁德时代的钠电池还会加入换电网络，宁德时代计划2026年在全国建超过3000座换电站，覆盖140多个城市。京津冀、黑吉辽这些地方，也会有600多座换电站，到时候不管在哪，都能快速换电，和加油一样方便。
从2026年开始，长安旗下的深蓝、启源等多个品牌，都会推出搭载这种钠电池的车型，咱们的选择会更多。未来钠电池和锂电池会一起发展，咱们老百姓买车，也能根据自己的需求，挑到更合适的新能源车。
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