美媒：中国歼-35战斗机已开始量产，但马上就遇到了“生存危机”

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2025年盛夏，沈阳飞机工业集团总装厂房内，墨绿色涂装的歼-35机体正被高精度智能机械臂稳稳托举、逐段对接。几乎同步，《Military Watch》网站发布深度研判：这款刚迈入批量交付阶段的国产第五代舰载隐身战机，尚未全面列装便已面临战略定位重构的压力——其深层动因，直指我国第六代空天作战平台歼-50的突破性进展与加速落地。

区别于此前完成首飞的歼-36与歼-50，第三款五代级平台被明确界定为“自主决策型无人作战飞行器”，核心使命是支撑并验证“有人—无人协同空战体系”这一未来空军装备演进范式。美方资深防务观察员据此指出，美国六代机项目在整体节奏上已实质性落后两个关键节点。

7月18日，《Military Watch》网站基于歼-35量产型号最新公开参数进一步强调：该机正式服役，标志着中国海军航空兵历史性跨入全隐身作战时代，跃升为西太平洋区域力量博弈中不可替代的战略支点，F-35系列由此进入前所未有的战术承压期。

报道特别指出，歼-35的核心竞争力在于卓越的效费比——其90%以上关键技术均源自歼-20工程成熟成果，研发周期大幅压缩，综合投入显著低于全球同类机型。这一路径在航空史上早有印证：上世纪90年代，苏-30在继承苏-27全部气动与航电架构基础上，整机采购价不足F-15C的45%。

沈阳厂区装配大厅里，冷却液微凉的气息与碳纤维预浸料特有的清冽气味交织弥漫。没有传统产线的喧嚣轰鸣，取而代之的是伺服电机低频嗡鸣与激光干涉仪持续校准所构成的精密节律，无声却极具张力。

这里正是J-35隐身舰载战斗机的规模化制造现场。此刻，这架承载着中国航母战斗群终极制空梦想的战鹰，正以远超外界预期的工业化效率，从三维数字模型快速转化为实体战力，并于本年度圆满完成弹射型航空母舰舰载机编队的最后一块能力拼图。

单从表象看，这像是一场等待了整整十年的集体释放。毕竟，J-20早已在全国多个战区完成高强度常态化巡航，将五代机的实战门槛彻底拉低至可大规模部署水平。

这听起来近乎荒诞。一款刷新全球五代机研制纪录——自2021年10月首飞至实现稳定量产仅用时45个月——的高端工业结晶，为何甫一亮相即被贴上“过渡机型”的标签？《军事观察》杂志团队翻阅大量试飞日志后给出一个具象化判断：它的主力服役窗口，物理上限锁定在五年之内。

因为2030年这个清晰的时间坐标上，更具颠覆性的存在——第六代空天作战系统J-50及其空军版衍生型号J-36——已进入最终集成验证阶段，即将按计划投入初始作战能力形成流程。

这意味着，J-35在中国空海军一线部队的完整生命周期，被客观技术演进进程压缩至五年左右。部分海外防务评论员甚至在专栏中直言不讳：它或将创下五代机中“服役周期最短”的纪录，成为夹在J-20绝对制空优势与J-50未来空权主导地位之间的一枚“战术缓冲器”。

但这种“速朽论”是否经得起推敲？若深入中国航空工业的发展肌理，便会发现所谓“生存挑战”，实则是技术能力跃升后自然衍生的“高阶烦恼”。

回溯十年前，彼时中国航空工业仍处于追赶攻坚期，资源必须向J-20这一战略优先项目高度聚焦，J-35只能选择静默蓄力，在幕后完成体系化技术沉淀。

而这段蛰伏期绝非被动等待。J-35今日展现的惊人工程转化效率，根源正在于对既有技术成果的高效复用。它无需重复F-35长达二十年、耗资超四千亿美元的全要素隐身验证过程。

它直接调用了歼-20已通过极限环境考验的综合航电架构、经过数千架次飞行验证的雷达吸波材料配方，乃至发动机热管理与飞控逻辑的核心算法模块。

这恰如苏-30当年的成功逻辑：在苏-27坚实基座之上实施精准升级，既规避了底层风险，又将研发成本控制在极致区间。J-35A在空军序列中确有定位重叠之困，毕竟J-20已构建起难以撼动的体系优势——但这恰恰印证中国军工已彻底摆脱“从零起步”的原始焦虑，迈入“按需定义、精准供给”的新纪元。

当前格局已然清晰：J-20担当战略破门尖刀，J-50锚定未来空天制权，而J-35则以无可匹敌的成本效能比，严丝合缝地弥合二者之间的战术衔接缝隙。

这种由内生技术势能驱动的代际更迭节奏，令美方观察者深感不安。他们难以理解，为何一个国家能并行推进两型五代机与两型六代机的同步研发？在五角大楼的传统预算模型中，这等同于资源配置的重大失误。

但他们忽略了一个根本事实：当技术创新速率快到足以重塑产业规则时，“旧平台”的阶段性让位，本质是更高维度的体系新生。

那么，2030年后，当J-50与J-36携智能僚机集群划破长空，数百条J-35总装线是否将就此关停？答案显然是否定的。

不妨重温F-16的经典轨迹。当美国空军决定逐步终止该机型采购转向F-35时，F-16是否退出历史舞台？恰恰相反，洛克希德·马丁公司迅速将产能转向国际市场，F-16V升级版订单遍及亚非拉十余国，成为全球最畅销的三代半战机。这才是J-35真实的战略剧本。

在此构想中，2030年成为关键分界点：此前，J-35全力保障中国海军对隐身舰载机的迫切需求；此后，随着六代机形成规模战力，国内采购节奏趋稳，其庞大产能将迅速转向全球市场，形成爆发式输出态势。

试想：一架具备歼-20同源核心技术、无代际性能断层的重型隐身战机，若能在售价上较F-35实现30%以上的结构性优势，这对渴望获得五代机能力却受限于预算或出口管制的数十个国家而言，将是怎样的战略级选项？

这是一盘极具前瞻性的全局棋局。对内，以J-50/J-36构筑面向未来的空天技术护城河；对外，则将J-35作为成熟可靠的“技术溢出载体”，系统性抢占原属欧美航空巨头的传统市场份额。

美方真正需要警惕的，不是J-35是否会停产，而是当F-35交付仍需排队等候数年之久时，对手的现货J-35已成建制部署于中东、东南亚及南美多国空军基地。

这已远不止是单一机型的竞逐，更是两种国家战略思维的深度交锋。美方信奉“一机通吃”的集成哲学，寄望F-35覆盖海陆空三军全部作战场景，结果陷入持续不断的软件补丁与硬件返工循环。

而我们正在实践的，是一套“高速迭代、梯次配置、内外双驱”的立体化发展范式。J-35仅有五年国内主力服役期？的确如此。但这五年，不过是它作为大国航空工业“战略杠杆”的辉煌序章。

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