辽宁
2月4日沈阳客运集团去年采购的近600台8.5米长度的新公交车开始上线部分线路，今天小编实地体验了一下。
（沈阳市155支线公交车，2026年2月6日拍摄）
（沈阳市155支线公交车，2026年2月6日拍摄）
这款车是中车鲸典8.5米短后悬纯电动公交，官方介绍说载客量达80人，开空调工况续航可达300公里以上。
（沈阳市155支线公交车，2026年2月6日拍摄）
（沈阳市155支线公交车，2026年2月6日拍摄）
（沈阳市155支线公交车，2026年2月6日拍摄）
乘坐的时候是早上8:30同城二路始发这一趟车，今天并不是东北冷鲜港大集的时间，所以在李巴彦站之前乘客都不多，全车的16个座椅刚刚好，到了东湖这边后车上的乘客多了一些。
（沈阳市155支线公交车，2026年2月6日拍摄）
除了早晚高峰期外，这个车型还挺适合这个线路的，平峰时间段不像原来那样空。
刚上线的车型调试好像还没完事呢，车辆前方的电子显示屏和中间的电子显示站牌还没有开启呢。
跟原来使用的天然气旧车比起来，车辆变小了，座椅数量变少了，但是变安静了，原来的车型噪音特别大，某款车型怠速的时候后排座椅能感受到非常大的噪音。
对于这条线路来说换新车最好的变化是可以查询到公交车的实时位置信息了。
（图片来自于车来了小程序截图）
155路支线原来平时间段的车隔半小时，有时候到了长青街恒达路还会直接去加汽再回来，车隔变成了一小时左右，同时除了一个车外，都查询不到公交车的实时位置，所以乘客等得非常闹心，不知道上一个车啥时候走的也不知道下一个车啥时候来。
换了新车后，终于有了实时位置信号了，等车的时候可以在温暖的地方多待一会了，等到公交车快到了再出来就行。但是目前高德地图、车来了软件（小程序）可以查询到155支线的实时位置，而百度地图还查询不到。
沈阳采购的这几款8米多长度的公交，除了安运集团特别定制的金龙品牌在座椅上有点特殊多外，导致中间过道特别窄，吐槽非常多外，宇通、中通、中车和将要投入使用的华晨佰斯威的都差不多。区别主要就是座椅的具体数量、座椅的材料和方位了。
相比中通的，中车鲸典C85车型有一个好处，就是没有倒置座椅，对于容易晕车的乘客来说非常友好。
陆续将有更多线路要投入这款“没屁股”小公交了，坐过这款新车的有啥感想？觉得你乘坐的线路的客流和这个小公交匹配吗？有没有觉得非常挤？
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